ワルおやじのブログ一覧

昨日は仕事が早く終わってしまったので予定通り雪を見に行きました＾＾

まずは自宅を出て佐野インターへ向かいそこから東北道、北関東道、関越道と高速をクルージング走行。

途中から雪も見えてきましたが道路には雪は無し。

でも除雪の為に中央分離帯と左側ガードロープは雪の壁・・・




関越道から北陸道は順調でしたが不幸は磐越道で起きました・・・

なんと！　磐越道が通行止め

掲示板は降りろと出てましたが前を走っているトラックは無視して降りずにそのまま走行。

とりあえずサービスエリアに入ったところで事件は起きました！



サービスエリアで雪に埋もれて遭難してしまいました。　　そうなんです＾＾

いえいえ笑い事ではありません。



磐梯山サービスエリアに入ると車は１台も無し。

それどころかラッセル車状態で車が動かなくなってしまいました。







ガソリンスタンドに助けを求めに行ったら

「自分で雪かきして脱出して～」

と一言

なんだとー


でも誰にも助けてもらえないので１時間以上掛けて３人でサービスエリアで雪かきを・・・・




こんなに雪が積もってるんですよ。



吹雪の中雪かきも終わり本線に戻ると車は全然走ってません。

ちょっとビビリながら走りj苗代万代高原インターで降りるとなんと４９号線が大渋滞

確か去年４９号線で丸一日立ち往生


もしかして今日もまさか・・・


３１８ISカブリオレで３人で車中泊は無理と思い会津若松まで戻って泊まる事にしました。

でもホテルを探すにも探す事も出来ずに会社に電話をしてホテルを手配してもらいました。


予定外のお泊りに子供達は喜んでました。

朝起きて外を見ると一面雪景色





このまま高速で帰るのももったいないと考え大内宿に寄って帰る事にしました。

でもその前に雪の鶴ヶ城を見学



今まで何回も前は通ってましたが見学したのは初めてでした。


鶴ヶ城に感動した後はこぶしラインを通って大内宿へ






仕事でもツーリングでも何回来たかわからない大内宿でお決まりのネギ蕎麦を

でも味的には駅の天ぷらそばのが美味しいかも？






帰りは甲子道路を走り白河インターから東北道で帰路に着きました。

２日の走行距離は６７０キロ、ドライブだけのはずが想定外の観光に


また寒波が来るみたいなのでKO-1さん気を付けて新潟行って下さいね。


ちなみにナンカンスタッドレスはグリップいいですよ。

娘のフィットもナンカンスタッドレス履いてます。


長文になってしまいましたが読んでくれた方有難う御座います＾＾

毎朝カブの前を見ると必ずクーラントが漏れています。

場所はサブタンクとラジエーターの繋ぎ目からです。

このままでは仕方がないのでラジエーターを交換しようと考えましたが

まてよ？原因は単にLLCの濃度が薄いのでは？

と思いLLCを交換しました。


今朝は４時起きで仕事だったので交換後の確認は

出来てませんが。


それにしても４時起きで仕事に行ったのになんと！キャンセル！！！！


２時間で仕事は終わってしまいましたが日当は１日分出るので

ま～いいかと。


仕事が終わったのはいいけど今日は何をしようかな？


やる事も無いので高速無料化を利用して新潟に雪でも見に行くか！

今年こそは去年出来ずに残っている事をやりたいと思います。


まずはカブのA/Tからギヤミションへの変更。
最初に乗っていた３１８ＩＳ１号車の部品取り車が有るのでそれから
ミッション、ペラシャフト、ペダル類を移植しようと考えています。




それに合わせてＬＳＤも組む予定です。
ＬＳＤはＭクーペのＬＳＤに３２８のファイナルを組む予定です。

が・・・・・それには３２８か３２５のドライブシャフトが無ければ組めません。
ずーっとオークションで探していますが出てきません。
誰かＥ３６の３２５か３２８ようのドライブシャフト左右持ってませんかね？










それと一昨年からの課題の０２の復活です。

今年は子供も免許を取るのでもう１台増車しなくてはならないので
０２の車検取得は無理にしても走れる状態にはしたいと思います。




もしかしたらハ～レ～も買っちゃうかも＾＾



よく考えたらＭクーペの予定が何も無かったりして・・・

去年の暮れはなかなか忙しくブログも更新出来なかったので
今日はまとめてUPする事にしました。


まずは３１８のカブのブレーキをＭ３キャリパー＆ローターに交換しました。
ついでにＦブレーキホースもステンメッシュホースに交換。

本当はリヤも３２８キャリパー＆ローター＋メッシュホースに換えたい
ところでしたが時間が無く年明けに・・・


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１２月はＭクーペの車検があったのでとりあえずマフラーをノーマル交換して準備ＯＫ！

のはずが行く直前に

「んんん、シートベルトランプが点いてないじゃないか～」

レカロシートは２シーターだからそのままでも大丈夫と思っていたので
シートベルトのランプの事はすっかり忘れてました。


ノーマルシートとの交換は大変ではないのですが何が大変かと言えば
２階の納戸からノーマルシートを降ろして終わったらまた２階に運ぶのが
チョ～重労働なんです。

ノーマルシートを２座レカロに換えるとかなりの軽量化になりますね。






ちなみに今日は娘の成人式でした。

以前３１８ＩＳの画像を載せた時に反響の多かった
プロストッククラスのドラックマシーン「Ｊ・ＳＰＥＥＤ」号です。

とにかく実物を見ると凄いです。

エンジンといいパイプフレームといい、ロールバーで囲まれたコクピットまで。

ついつい見入ってしまいます。


工場の中でエンジンを掛けると壁にぶらさがっている物が
一瞬にして落ちるそうです。

エンジンを載せ替えて先日富士のレースに参加した時は
エンジン不調で走れなかったそうですがこれじゃ近所じゃ
試運転も出来ませんよね。

機会があったら皆さん見に来て下さい。