スイフトのブーのブログ一覧

忘れぬうちに(゜Д゜)


まず見た目は最高（自分的に）。
ﾎｲｰﾙを１５→１７へのインチアップに加え、車高調整したので一気に地面と仲良しに(*ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴
ホイルナット？はとりあえずは純正のまま。
フェンダーとﾀｲﾔの間は指２本で軽く当たる感じ。
ﾎｲｰﾙのスポークは６本なので、割と主張してます。
コンパクトなｽｲちゃんが、低くなったのでさらにコンパクトに丸くなった気がします。

そして、走行中の音です。
車内の足元からタイヤが地面を走る音が良く聞こえる。
道路の段差やちょっとしたｼｮｯｸも『ガタン！』と結構直に耳にくる。

やっぱり、一番変わるのは体感でしょう。
ｱﾗｲﾒﾝﾄしてない状態でのハンドルはものすごく重い。
そして、走りだしもｽﾛｺﾝの『ＳＰ４』でもなかなか進んでくれない。
もさっと感がすごい。重い。
ハンドルがめっちゃ左右にとられる。
今まではなんともない道がどれだけﾃﾞｺﾎﾞｺしてるかがわかります。
そして対向車のライトがすべてﾊｲﾋﾞｰﾑに見えるという(*ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴
ﾏﾌﾞｲ・・・(-´ω`- )ﾁｶﾁｶ
でもｽｲちゃんのためなら(。･д･)ｏ!!!ｫｰ
『ＳＰ５』にして快適に走れます(･∀・)♪

ｱﾗｲﾒﾝﾄもしっかりとり・・・ハンドルは順調に回ります。
そしてそして、なんと一番すごいと思ったのが前はちょっとｷﾂめのｶｰﾌﾞで
ハンドルが軽いことがｲﾔだったんですが、今回はｶｰﾌﾞを曲がった後も
ハンドルがいい感じに安定して戻ってくれるので安心してカーブに入れます。
わかるかなぁ～・・・この感じ（笑）
体感としては、以前の１５インチのﾉｰﾏﾙタイヤはｶｰﾌﾞした瞬間とあとがなんとなく
体が放り出される感じです。
でもそれが１７インチの車高調整すると、体にﾌｨｯﾄ(｀・∀・´)ｖ♪・・・ｽｲﾌﾄだけど(● ´艸｀)♪
体が揺れる感じがなくなりました。
車と一体感が生まれたっていうべきでしょうか。
ただ、路面のﾃﾞｺﾎﾞｺをハンドルがもろに拾うので
片手運転も気をつけて運転しないといけないですね。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整でﾘｱはかなりの誤差がありましたが、調整不可でこの程度なら走っちゃうと
工場長さんも言ってたのでそのままですが、やっぱり運転がｳﾈｳﾈしちゃうのは危ないですからね。
あとﾎｲｰﾙﾊｳｽに石ころの巻上げ音がうるさい・・・(ﾟДﾟ)


でも、やっぱり見た目がかなり変わりかっこいいのでいいってことで(･∀・)ｂ

・・・にしてもちょっとやりすぎたかな・・・(。-`ω´-)ンー
一応女の子なんですけどね、ｽｲちゃん(･∀・)♪
ｲｶつくなってしまったｶﾓ(*ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯ∵∴
でもｽｷだ～(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ｽｲちゃんのドレスアップに、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いた多くの方に感謝します(* ´ I`)ﾉ【感謝】
本当に、一人では知識不足なので皆さんのお力のお陰だと思ってます(*´ω｀)

ありがとうございました（まだ終わらないですけどねｗ