サク兄のブログ一覧

この時は走行会前に、ステアリング関係だけ交換しました♪

ラックはリビルトに、ラックエンドとタイロッドは社外品o(^-^)o

そしてそして♪

おすすめの、ウレタンラックブッシュ！

これだけやっただけで、ステア特性が激変！！！(*｀∀´*)

最高です(*｀ω´*)




昨日の日記の、ドリパでの動画と比べると、忙しさがダンチですo(^-^)o







落ち着いて、ゆっくりとした余裕の操作になってますね(*´∀｀*)

ハチロクに乗るのが、楽しくなりました♪

今も進化中です♪♪♪







さて、ここで一息(*´∀｀*)



２０１０年１１月の空港ＳＰＡです♪

だいぶ寒くなってきてました（＾ω＾；）

でも天気は良く、気持ち良かったです(*´∀｀*)

ヒロノブンタ兄ィ

体調不良の中、わざわざ来ていただき、ありがとうございましたm（_ _）m






またゆっくりとまったりしましょうね～o(^-^)o

今日は７月７日♪
そう！
セブンの日ですね(^o^)













ハチロク歴は長いですが、そんな私もちょっとだけセブンにも乗りました♪
平成元年に、６０年最終型の無事故車のＳＡを買い、１年ちょっとコイツでドリの練習をしました(^o^)

すると！どうでしょう〜♪
チャララァ〜♪
ビフォーアフター(笑)

ハチロクに乗ると、楽〜にドリ出来るようになりました〜(*´∀｀*)

とさ♪

ＳＡでの鍛練が、今でも根底にあります(^o^)


たぶん(^_^;)


さて、今年の８月６日のハチロクの日、どうしても仕事休めないですぅ〜(ToT)

でも富士で集まりがあるかも？♪
って、太郎さんが言ってたから、もしヤルならイッてみようかな♪o(^-^)o

仕事は13時位に終わるから、15時には富士に着くしねo(^-^)o
さあ、どうしようかな(*´∀｀*)



とゆ～事で、富士と言えば本コース！
それもイイけど、こっちもね♪
そう！
ドリフトコース(*´∀｀*)
ドリフトコースなのにドリパ！？(・∀・)
これいかに(*´∀｀*)

ＴＫさんトコとかはちゃんとドリコですね♪
主催者さんによっては、申込用紙にはドリフトコースって書いてあるのに、走行会の名前はドリパで走ろう！みたいな(・∀・)

どっちでもイイです～(*｀∀´*)
ドリフトコースでパ～っとね♪
どっちで検索しても出てくるし（笑）

そんなドリパですが、今年はまだ未走行（＾ω＾；）

去年の６月に、富士で行われた夜繪で、７６ちゃんと知り合い、７月にみんなでドリパにイッてきました(*｀∀´*)

さすが！茂原の猛者達にもまれてる７６ちゃん！クイックだし速い♪
追いつけねぇ～（*>ω<*）




でも楽しかったからイイのだ(*｀ω´*)

そん時のブログはコレ♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/719823/blog/19032407/

タイトルは

たんのしいぃ～♪

ですo(^-^)o

さてお次は、懐かしの富士旧本コースです♪


２００３年９月に、ＦＩＳＣＯ大改修が行われ、今のＦ１コースになりました♪
そこで、ひょんな事から、旧コースを走る機会が訪れました(*´∀｀*)
昭和の頃から、９０’前半までは、２０回位ちょいちょいイッてたＦＩＳＣＯ♪
６年ぶりに走るので（２００３年時）整備がてら主治医の所へ♪
ここは、レースもやってるモータースです♪
その昔は、富士フレッシュマンのＡＥ８６クラスで、いつもトップクラスを争っていました。
私の車を見るなり
本コースを走るのなら、この車じゃタイムは出ないよ！
との事。
細めのホイールに大きめのタイヤサイズ、キャンバーは立てぎみ。
裏のコーナーで稼いだタイムは、ストレートで相殺！
だから、ストレートスピードを稼いだほうが、タイムは出る！との事。

しかぁ～し(*｀ω´*)

自分スタイルを貫く私は
太めの８Ｊの－１２のＡ３Ａ♪
１８５/５５－１４の小径タイヤ♪
キャンバーは３度半！
トーはアウト７度！！
そしてキャスター１度！！！
地元の山（２～３速メイン）で出したセッティングのまま、イク事にしました(*｀ω´*)
このセット、ハンドル切っただけでは反応悪いし、Ｇがかかると途中からガクンと切れ込む、禁断（大げさ！）のセットです！
オーバースピードでツッコミ、クリップまでフルブレーキでイク、地元のお山バトル専用セットなんです♪
そのためには、リアが絶対ブレークしないようにするのが、大前提ですが！
リスクは、セルフステアが効かないので、カウンターは９０度まで！
まったくドリには向かないセットです（＾ω＾；）
実測車重９５０キロの重量ボディで、どこまでイケルか♪？


さあ！いざ富士スピードウェイへ♪♪♪



準備も済ませ、久しぶりの本コース♪

スタート！！！





だいぶ慣れてきました(*｀ω´*)





この日はこの動画がベストだったりして（*>ω<*）


夏場のＡＥ８６フレッシュマンのタイムは抜いたけど、イマイチしっくりこない(｀・ω・´)

『こんなんで満足ッスか？！』

後輩からキツイ激が飛ぶ！！！

普段から闘志を内に秘める私は、笑顔で答えるが、目の奥はメラメラと、星飛雄馬になっていました(*｀ω´*)（古っ）

そして７月。
真夏の太陽の振りそそぐアスファルト（＾ω＾；）
はたしてタイムアップ出来るのか？！

結果は・・・・・

ＡＥ８６フレッシュマンの、冬場のタイムに近いタイムが出ました♪
後日この事を、結果表を持って、レース屋に報告に行った所、びっくりしてました！

真夏と真冬では４～５秒違うとゆ～事も♪

ストリートファイターなめんなし！(*｀ω´*)
峠アタッカーをバカにするでないよ(*ﾟ∀ﾟ*)

今思えば、冬場にちゃんとアタックしとけばよかったな（T△T）
って思います。

こんにちは(*´∀｀*)
毎日暑いですねぇ（＾ω＾；）

前の日記でも宣言したとおり、今月は動画をアップしてイキます(*｀∀´*)
第１弾！つかみはコイツから？！
さあイッてみよ～♪



去年の春からよくツルんでいる、ヒロノブンタ兄ィ率いる、ＳＨＯＣ（静岡ハチロクオーナーズクラブ）は、楽しい仲間でいっぱいです(*´∀｀*)
いろんなイベントが目白押しで、楽しくてしかたありません（*>ω<*）
みんなハチロクで楽しい遊びをしてます♪
サーキットに行けば、みんなドリフトしまくりで、てめ～ら全員ロックオンじゃぁ～的なノリ（私だけ？）で、タマランです(*｀∀´*)

そんな私は、グリップとドリの両刀使い（？）
中途半端ですねぇ～（＾ω＾；）

今まで日記では、ドリフト関係の写真や動画等を載せる事が多かったですが、どっちが好き？かと聞かれたら
・・・・・・・・・・
速いのが好き！
と答えるでしょうo(^-^)o

数年前は、いろんな山や、ミニサーキットで、タイムアタッカーをしてました♪
と言っても、ボディはナローだし、エンジンもチョイチョイなんで、レベル的には知れてますが（＾ω＾；）



２００６年の、モーターランド三河で、衝撃（そうでもない）的な事が！？

後輩の２リッター２４０馬力仕様のＥＫ９を追っかける映像です♪

こっちは、ベンチで２０４馬力を出した５バルブブラックヘッド♪
シャシダイで１８０そこそこ仕様ですo(^-^)o
組んだだけの足で、セッティングはまだまだ（＾ω＾；）
今まで何十台も運転したハチロクの中では、トラクションのかかりが、下から数えたほうが早い位の、立ち上がり踏めない、ダメダメ仕様？です（笑）

踏むと横に逃げるぅ～（*>ω<*）
斜め前に進まないぜ（泣）

相手は２リッター！
ＬＳＤの効きもバツグン！
ちきしょ～！！！

でも３周して１４インチの０４８Ｍコンも、温まったぜ！
戦闘開始じゃぁ！！！
オラオラオラオラオラァ～！！！（承太郎風味で）

シビックどかして、さあタイムアタックだ！！！


あぼ～ん・・・・・。


しょぼぼぉ～～ん・・・・・。

どうした？
はちろく？

どうやら原因は、クランクの芯のピンがモゲて、プーリーがグルリと回り、メチャクチャなバルタイに（T△T）

後日、エンジン組んでくれた、目付きのスルドイ、某Ｙさんトコでバラしてまたら、みごとにバルブが曲がってました(*ﾟωﾟ*)

チ～ン(*ﾟωﾟ*)



ま、そんなこんなでも、楽しい毎日でした(*´∀｀*)

では、ご覧下さい♪





颯爽とボンネットを開けてくれる、我らがキヨちゃん♪
いつもありがとう(*´∀｀*)

・・・・・目が変態チックになってますよ（笑）


この年は速いハチロクがいなく、レコードでした(*｀ω´*)













実は借り物！！！

ひゃぁ～（*>ω<*） .