サク兄のブログ一覧

昨日の午前中、鈴鹿ツインで曲げてしまったタコ足を、交換しました(^・^)
２ヶ月ちょっと前にも、交換したばかりなのに(-_-;)









８日に鈴鹿ツインへ初めてイッタんですが、あまりの楽しさに？何回かダート走法をしてしまいました(>_<)
その時、最後のほうに落ちたダートで、かなり腹下を打ってしまい、排気音がやたら大きくなりました(^_^;)
これはヤッテしまったと思い、帰ってすぐ整備する事にしました！

ま、構わず最後までタイヤが終わるまで、走っちゃってましたが(^。^)

帰りの高速のＰで、腹下を覗いてみたら、自慢のマフラーの中間差込み部が外れていました(>_<)
ああっ！排気漏れはこれか(^_^;)
ほっとしたのもつかの間、いくら差し込もうとしても、繋がりません(-_-;)
やっぱ帰ってからジャッキアップする事にしました(^・^)

そして、帰ってから車を上げて、下回りをチェックしてみました。
んっ？何かがおかしい？
タコ足曲がってる？
パイプがジャバラ部分に、めり込んでてそこから排気がだだ漏れ(^_^;)



とゆー事で、昨日の午前中だけ時間が空いてたので、即効交換です(^o^)丿



外してみると、やっぱりその部分が曲がっていました(>_<)
ジャバラにめり込んでいますね(^_^;)
本来は、もっと曲げ角度が広いんですが・・・・・。



これなら、ジャバラをやめて、パイプにすれば、また使えそうですね(^・^)
下が性器？イヤ！正規の、パイプ＆フランジの角度です(^_^;)



とりあえずは交換です♪

いままで使ってたのがＨＫＳで、全域トルク感溢れるタコ足で、使いやすかったですね(^。^)
で今回は、１５年位前に買った、クスコパワーボールです♪懐かし～い(^o^)



こいつは、見た目だけで買ったシロモノです？(^。^)
このウネリが気持ちよくって、ソソラレます(*^。^*)



とりあえず、交換も無事に終わりました♪



静～かぁ～(^_^)v
排気漏れチェックも済ませて、テスト走行にいつもの駅へ(^。^)

う～ん♪イイ感じ(^o^)
ちょっとまったりしたパワー感、とゆーか、踏んだ瞬間スカる感じ？(^_^;)
踏みきってイク時は気持ちイイですね(*^。^*)

これで明日の昼の夜繪も気分良くイケますね(^o^)丿