サク兄のブログ一覧

芳本美代子(ミッチョン)

王貞治と張本勲(OH砲)

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そう♪ミッションOH(オーバーホール)です♪















ってか、わかりづれぇ～よ♪(*≧∀≦*)



ってか、古いよ♪(*≧∀≦*)




















昨日私の仕事中にH紀から、ミッション下ろして開けたって連絡が来たから、栗男(クリオ)に乗って現状チェックにイッてきたよ♪(〃ω〃)

















綺麗なもんだね♪

















この程度で高回転シフトでガリる音が出るなんてちょっと不思議！(*￣∇￣*)





確かに直結4速はギヤ自体はイイけど、チャンファー(って言ったっけ？)の角が丸くなってるし、しかも山の途中が一周に渡って削れてる…(^_^;)

















3.5速から4速に入れる時のガリる音はコレかなって感じ！



スリーブの山は大丈夫そう♪o(*⌒―⌒*)o



念のためシンクロは交換しとこう♪



もちろん直結4速もね♪



ベアリングと共にね♪o(*⌒―⌒*)o



ギヤ自体は大丈夫♪










隣の3速も傷んでいるけどまだまだ許容範囲♪d(⌒ー⌒)!



ホントは交換したいとこだけど、このKDXの3速1.734のギヤがはたしてあるのか？(^_^;)










では一番先の3.5速はどうだろ！



ここも3速と同じような感じ！



まだ使えるけど交換しといたほうが安心かな♪



ギヤ比はノーマルの3速と同じ1.384♪o(*⌒―⌒*)o



って事でノーマルの3速をH紀があてがってみる♪



・・・・・ん？



って！歯の角度が全然違うやんっ！(ノ゜ο゜)ノ



同じギヤ比だからって組んでたら、カウンターギヤとまるっきり合わないとこだったよ！ヽ(￣▽￣)ノ(笑)





ギヤの製造元がわかれば、たくさんある販売元のどれかとは互換性があるんだけどな♪





って、私にそこまでのデータはない！(ノ゜ο゜)ノ










で、バックと1速はまあよしとして2速！



やっぱ歯はイイんだけどチャンファー(だっけ)部分の痛みが少しだけ…(^_^;)



でも全然使える範囲内！










前回オイル固くしたのがアダになって、油膜が厚すぎてオイルのキレが悪く、シンクロの滑りが鈍くてガリるようになったのか？










とりあえず！



直結4速とベアリング、各シンクロスリーブを交換しとこうかな♪o(*⌒―⌒*)o



フォークは去年3つ共交換してまだ減ってないからそのままで♪o(*⌒―⌒*)o



バックと1速2速3速3.5速のギヤはそのままイこう！(*￣∇￣*)



























そ～いえば！



シフトのカラーはいつも純正を年2～3回交換してるけど



もしかしたら…



真鍮の台座と防振ゴムの無いソリッドシフターがミッションを痛めてるのか？！










って事で今回は、台座も含めて噂の人工関節などに使われるヤツに交換してみよう♪(￣ー+￣)










ついでにクラッチも異常な～し♪d(⌒ー⌒)!






















さぁて♪



今からボロハチトレノさんから頼まれていたコイツを回収しに行こう♪(〃ω〃)




















































って、全然悩んでないよね♪(*≧∀≦*)(爆)






















そんな昨日の出来事でした♪o(*⌒―⌒*)o










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