サク兄のブログ一覧

明日は

超久しぶり（２年８ヶ月ぶりの走行）のドリパです(*ﾟ∀ﾟ)












１５からいつもの１４へダウンo(＾-＾)o








やっぱ１８５/５５ｰ１４はカッコイイ(ﾉ^∇^)ﾉ








低っ♪（笑）








やっぱさくさんスタイルはコレだな♪(o＾-＾o)












では明日楽しんできます(＾o＾)










あとは天気だな・・・(＾-＾；)

昨日、クラウンがプチ整備から帰ってきました(^_^)/











整備のついでに、アライメントと車高も見直し♪



ちょっと色気づいたハライチ!？

違っ(>_<)

ちょっと色気づいてツライチに♪







・・・・・

4輪当たるな(-_-;)



ちょっと上げてみようか(^.^)



ただ車高上げるだけじゃ、大幅には改善されないだろうから、プリかけて5ミリ上げてみよう(^_^)



でも今は、乗り心地はイイのね♪





欲を言えば

フロント3キロ、リア2キロ、レートアップしたいな(^_^;)





ま、こっちのお楽しみも、ゆっくりとね(^_^)v










頼むぞ！

H紀♪(^o^)(笑)

こっちのパターンもありますo(^-^)o












そう♪

バンパーですね(^o^)v





年末には、すでに前後共色だけは塗ってありましたo(^-^)o





あるモノの為に、今回フロントを少加工♪







パーツ同士の位置を合わせ加工(^.^)



秘密基地職人の匠の技が光りますo(^-^)o





リアはそのまま加工無しでo(^-^)o





黒いほうが80'sな雰囲気でシブくて好きなんですが、コレはこれで色のせいもあり、インパクトありますね(*´∀｀*)







でもまだ成型の為、バンパーだけは秘密基地に置いてきぼり(^_^;)





あいかわらず焦らずじっくりと計画を練るタイプの私ですo(^-^)o










ハンパはヤ～よ♪(*´∀｀*)

最近、ドリケツ用のお気に入り♪

ミネルバさん♪(^_^)












と、全く同じパターンのファイナリスト♪

どちらもF109って言うみたい(^.^)

製造はどっちも中国(^-^)

ベルギーではミネルバ♪

アメリカではファイナリスト♪

・・・・・

一緒ですよね(^_^;)

たぶぅ～ん(´Д｀)(笑)



ミネルバは、今年作手と三河で使って、調子がよかったから、今回同じパターンのファイナリストを、日曜日のドリパ用に、試してみる事にしました(^o^)v

トラクションは全くかからないが、粘ってくれるのでイイ感じ(^o^)v

っと言っても、かなりレベルの低い域での話ですがf(^^;



ミネルバは185-55/14♪(SSRメッシュ)

ファイナリストは185-60/14♪(マークII)



どちらも8Jのマイナスです♪






どんなんか楽しみ～＼(^o^)／

クラウンを



プチリコール

プチ点検整備

プチ部品交換

の為

主治医のトコに出してますo(^-^)o












で、来た代車がコレ♪








あはは♪(^o^)♪



H紀の今年度のアイドラーズＧr.A+用マシンだったりしてo(^-^)o








では、キッチリ8千オーバーでのインプレを♪










内装軽く取っ払ってロールバー入れたボディーo(^-^)o

懐かしいこの感じ(*´∀｀*)

やっぱ2枚より3枚の動きが好きだなぁ(*´∀｀*)







フロントぱこぱこのバネ♪

リアこしこしさんトコのバネ♪

そして前後抜けたHTS♪

う～んo(^-^)o

イイ仕事しますね(*´∀｀*)







タイヤは、前後終わりかけのRS-Rですが、温まるまではフロントが逃げる逃げる(^_^;)

でも温まっちゃえば入る入る(^o^)







軽いボディ補強のせいか♪

ぱこぱこのバネの成果なのか♪

はたまた抜けたHTSが良いのか（笑）



めっちゃ楽しいです♪(*´∀｀*)







リアのこしこしさんトコのバネも、姿勢変化が少なくてイイ感じo(^-^)o







2～3主体のJ蔵峠だとちょっと跳ねるかな(^_^;)

路面も荒れてるし(^_^;)

でも、ホームだから楽しいのだ(*´∀｀*)








縮み側だけもちっと柔らかくしたいなo(^-^)o

15のワタナベでこの動きだから、軽い14じゃヤバい感じ(^_^;)

14でも、60でエアーボリューム上げて、圧低めならイイかなo(^-^)o










でもK割峠だとこのバネイイねぇ(*´∀｀*)

伸び側だけほんの少～し固くしたいかなo(^-^)o

こ～いった3がフケきって4全開の峠だと、固めのレートが気持ちイイですねo(^-^)o











H剣山とかも、路面コンディションは悪いけど、路面自体は綺麗だから、合ってますね♪











フロントのぱこぱこのバネは、思ったより自然なフィールで、ちょっとイイなぁ(*´∀｀*)

すいすいぷとぷとよりは全然好き(*´∀｀*)







今のこの代車のバランスだと、ニュートラルで楽しく運転出来ますね(*´∀｀*)



私的にはも少しアンダー気味がイイかな(*´∀｀*)










リアで曲げる曲げ方も、自分のハチロクとは違いますねo(^-^)o



自分のは、ロールさせてまったり沈み込ませて外へo(^-^)o

切り返しもよっこらしょって、ワルツのリズムで(*´∀｀*)





一方代車の方は、フロントを決めてリアをスパッて外へo(^-^)o

リアの動きをケツの穴で感じ、タンゴのリズムで(*´∀｀*)



でも伝わってくるので、意外と操作は的確に出来ますねo(^-^)o







しかし、何てゆ～のかなo(^-^)o

内装取っ払ってロールバー入れたハチロクって、ホント気持ちイイ動きになりますよね♪(*´∀｀*)



実測850キロ位になると、エンジンノーマルでも、ホント楽しい♪(*´∀｀*)

ハイカム＆ハイコンプになると、めっちゃ楽しい♪(*´∀｀*)



やっぱ、峠やサーキットを全開走行するには、軽いハチロクが楽しいです♪



普段乗ってる私の2号機は、余裕で1tオーバーですからねぇ(^_^;)



軽量ボディーの1号機完成が、楽しみです♪(*´∀｀*)












エンジンもキモチイイ～～～♪

真ん中のトルクは私の２号機の方があるけど

回してイケばイク程盛りあがるこのフィールは

クセになりますねo(＾-＾)o



４ちゅろが上品に

コラーーー！！！

ってフケ上がるのに対して

それっくちゅは

ごるぁーーー！！！

って、荒々しくって、テンションも上がってイキますね(＾o＾)





しかし乗りやすいキャブだなぁ(o＾-＾o)

乗り手のスキルと愛情がうかがえますね(*´ω｀*)










ではまた近いうちに

こしこしさんトコの静かなパイプと

てーてーあるでーの5段を頼むよ♪



よろしくH紀♪















キャブいいねぇ(￣ー+￣)