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2013/01/24 エクストレイル（ディーゼル車）のリコールについて

リコール届出番号 3079 リコール開始日 2013年1月25日
（原因）
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ディーゼルエンジンにおいて、エンジン最高回転数の設定が不適切なため、エンジン最高回転域でのクランクシャフト３番メインジャーナル部への負荷が高くなっており、ジャーナルベアリングが位置ずれを起こし、油路をふさぐと、３番コンロッドベアリング部にて、潤滑不良による異音が発生するおそれがあります。そのため、そのまま使用を続けると、エンジン部品が破損し走行不能となり、最悪の場合、火災にいたるおそれがあります。
（改善）
改善の内容 エンジン最高回転数を低減するとともに、エンジンオイルを新品と交換します。

型式 通称名 リコール対象車の含まれる車台番号の範囲 リコール対象車の製作期間 リコール対象車の台数 備考
LDA-DNT31 エクストレイル DNT31-000009
～DNT31-301009 平成20年8月20日
～平成24年9月24日 18,452台
（計1型式） （計1車種） （製作期間全体の範囲）
平成20年8月20日～平成24年9月24日 合計 18,452台
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みごと引っかかった次第ですが。明日一年点検と一緒に対策します。
日産ホームページの原因と改善策が、よく理解できなかったので、お客様相談室に質問した。

４５００回転でレッドゾーンに入る。 エンジン最高回転数の設定が不適切なためとは、約5000回転でレブリミッターが作動すること。この５０００回転を４５００回転付近に落とすということだ。

もしジャーナルベアリングが位置ずれを起こしていれば、日産のメカはエンジンの音で聞き分けられるという。だからエンジンを分解していちいち確認することは、しなくともよい。つーか勘弁してよ！ということみたい。

エンジンはルノー製、コンピュータは日産製、この辺のずれかもしれない。
事故が起こらないと、リコールにはしないようだ。
昔ならいざ知らず、いまどきレッドゾーンを越えて運転する輩がいるのかいな。

いるということだ。高速道路合流で思い切りレッドで合流する女性とかいるんだとさ。
それじゃ火も吹くだろう。常識的に運転していれば味わうことのない風景だ。

この原因と対策の齟齬については、かなり相談室に電話があるということだ。
エンジンオイル交換は、お詫びのおまけみたいなものだ。ストック可能なのでそうする。
サブコンにしていて　良かった(^_-)

連日の雪と氷の道路状態で燃費が６．７km/lほどにおちこんでいます。寒くて風の強い日ですが、これはまずいと思い煤払いのため高速道路を走りました。インターからインターまで約１０kmを、１００からちょいと上の数字まで、インターを降りて自宅まで下道を１０km走った結果は、１６．１kmまでのびていました。


自分の運転状況では、DME TUNE Type Mを取り付けてもあまり燃費は下降しないようです。いや！逆に伸びているかも知れません。高速でも踏めば結構な加速ですし、街乗りもスムースになります。報告でした。(^O^)

１： なぜか３点セットの説明です。
　１）ＬＥＤが７色点滅するゴマちゃん⇒娘からのもらいもの
　２）高級温湿度計⇒６年前から狂いっぱなしの不用品
　３）平成９年購入の侵入用心点滅器⇒バリバリ現役すごい！
 


２：ユピテルアナログ時計

一応レーダーであるがばってんか、デジタル時計が嫌いな
高齢者用時計、中に女性が入っていて声かけしてくれる。
 ありがたいのう。

３：転がり者おさえ網 （品名：一網打尽　うそ）
 
前々車からの引継ぎものだが、小さい気がするなあ。
荷物は常備用寝袋とアルミシート。
定番の傘が下に見えるが、この傘は１６本骨の傘。
あっ！合羽とチョコレートを積むのを忘れた。 

４：スナック＆バー

飲み屋のバーではない。前車からの引継ぎもので
ほとんど長期旅行時の物干し竿です。靴下、パンツ、タオル。

５：エクストも　電池なければ　ただの箱　おそまつでした。

結果的には　盛岡から青森、津軽海峡フェリー　函館、札幌を往復して
例のヒビは　向かって右側のヒビが　１センチ成長しただけだった
高速走行○○○ｋｍ/ｈ　でも成長しないこと
ワイパー作動でも　成長しないこと
通常の路面段差の震動でも　成長しないことが　分かった。
１センチの成長は　札幌のガソリンスタンド　違う軽油スタンドで給油の際
窓を拭いたときに　入ったらしい。

ヒビが　視界を妨げることは　皆無だった。
走行距離約１０００ｋｍ　平均燃費１５．１ｋｍ/Ｌ　であった。

燃費がいいね　軽油は安いし　うれしい
昨年３月の大震災の時、ガソリン給油制限があり１時間も２時間も早朝から並んで待っていたが、
軽油の車は　別格でスイスイと給油していたのが　思い出される

ただ　カーナビの裏のほうから　ビビり音が発生し始めた。特定できない　いやな音だ
なんとかしたいが　どうすんべえ。

早速　ガラス交換に行こう　エコカー補助金が　すべてガラスに化けてしまうことになる。
とほほほほ、運がいいのか　悪いのか　とかくこの世はままならぬぞよ

よく走る車だ　シートが良いのか疲れない　視界が高いので　見やすい
出だしの　もっさり感と　加速のタイムラグは　愛嬌だろう