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時代がこうでなければ最高の2モデルを比較した。

　新設された　///M認定ディーラーに行ってきました！

　Mモデルが通常的に試乗出来るようになったみたいですね。
　もちろん予約は必要ですが、今までの事考えると夢みたいな話です。





　

　やっと試乗できました！　新型M5　　

　ちょっと興奮気味になっておりましたし、細かい点は良く解らない
　通勤時ドライバーですので、気の利いたインプレッションは無理ですが
　
　最高でした～。　　実際のマフラーサウンドも、E60よりもさらにでかくて
　アメ車みたいな音。　（ちょっと恥ずかしいくらい）　

　DCT→殆どオートマ！ショックなし、カックンなし、さすがツインクラッチ。
　　　　　オート・ブリッピングは細かい回転数制御が可能になったそうで少しおとなしめ。

　サスペンション→スポーツモードでもE60よりソフトに感じた、コレも制御が進化とのこと。

　動力性能→文句なし！走る凶器。　公道では危険！　私にはE60で充分かも、
　　　　　　　　同じようにアクセル踏だらえらい事になる。

　　　まさに超プレミアム・サルーン！　口開きっぱなしで試乗できました。


　道楽は生きている時にしか出来ないし、何が起きても不思議ではない昨今、

　あとは清水の舞台から飛び込む勇気がほしい　く　く～ぅ　。

　　　

　　　
　　　　　　　　

　


　
　
　
　

未だ E60///M5。現役オーナーです！

モーターショーやディーラーで何度かF10///M5触りまくってますが、
小心者なので、運転させろ！とは言えず、指をくわえております。

やっぱり、ニューモデルはイイわー。　

カタログもらって喜んでます！

確定申告後、徐々にモチベーション上がっていきます　（笑）。

やっぱコレしかないか・・・・！？

危うく　GT-R買いそうになりましたが。

mazda RX-8 来年6月をもって生産中止！

世界に唯一無二のロータリーエンジン搭載車も
終焉を迎えるのか、憎むべきはエゴブーム！。
RX-8は歴代ロータリー車の中では燃費いい方
だったのに～、残念です。

昔ロータリーは灯油でも走るって言ってたが本当なのか？
誰か教えてください！