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今ラフェスター乗りに注目されているﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰについて、昨日Ｄに問い合わせた内容を記述します。


私のラフェスターは、寒冷地仕様2WDもちろんアイドリングストップ付きです。（この寒冷地仕様が後々の問題に…）

Ｄ担当にﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの部品代と工賃を電話にて問い合わせると、しばらく待たされ、なぜか整備担当に変わり、こちらから、再度その人にスプレモの発表後にｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ部品の取り扱いを日産でも始めたと確認したので部品代と工賃を知りたいと伝えた結果、なんと意外な答えが…

マイナー後に付き始めた部品をマイナー前の車に付けることは、基本的にやってません！部品を取り寄せることはできますが、取り付けはＤではできません。


私はあれれ？です！

みんカラのみなさんがＤで付けてもらっているﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰがＮＧという回答ですよ！他のＤで取り付けている例がありますけどと言うが、やらないという。

ここで私は、その店舗で始めての問い合わせだろうから、本社なりメーカーに確認しろよ！と心の中で思いながら、自分でもできることなので、大人の対応で、部品代だけを調べてもらうことにし、引き下がる。

そして、改めてきた回答が…
マイナー後（ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ取付車）は、ABS及びVDCの設定を変更しており、ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを取り付けることによりこの二つが誤作動を起こす危険性が高いため、取り付けてしまうことにより車両自体が保証の対象外となってしまうので、Ｄでの取り付けはできません。
「メーカーに問い合わせた回答です。」

またまた？？です

みなさんがＤで取り付けているﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは保証対象外になっているのか？寒冷地仕様でない方がほとんどだと思いますが、Ｄの言うメーカー回答のABSの問題はどうなの？ABSは全車共通の問題なのでは？
寒冷地仕様のVDCにだけ問題があるの？

どちらの機能も、車輪がロックもしくは空転してから始めて機能するものだと認識しています。
走行中常に機能しているものでないものが誤作動と言う回答には疑問が残ります。
VDCが誤作動する可能性についても、内側と外側の車輪の回転差が生まれたとき、車輪の回転数を機械的にコントロールして車両を安定させる機能？しかも車両にはVDCキャンセルボタンが付いている。

どちらにしても、メーカーに確認した方が良いかもしれません。


みなさんこの件についてどう思いますか？

寒冷地仕様でＤにて取り付けた方は居ますか？

マツダＤはどう？

６月11日～７月10日

売電 508kWh 21,336円
買電 62kWh 2,456円

３ヶ月連続売電２万円超え。