鈴風のブログ一覧

５月３１日の鈴鹿以来、久しぶりにスパ西浦に行ってきました。

相変わらず自宅（豊田市）から行くと、高速＋オレンジロードを通るか、Ｒ２４８で行くか
迷います。

本日は、雨が気がかりで直前まで迷っていたので、行きに高速を使いました
１時間１０分でした。
ちなみに、いつも計測を忘れるんですが帰りのＲ248の時間も測りました。
１時間１０分でした。（Ｒ２４８は、かなり、空いていました）結論、、空いている時間帯だったら、上も下も同じです、（岡崎、以北の方参考に）


さて、走行の方は、ベストが１分８秒でなかなかの遅さです、最高速が134ｋｍしか出なくなりました。何ででしょうか？？？（暑さのせい、機関のせい）

先回の鈴鹿の時も気にはなったんですが、(鈴鹿は最高速190ｋｍだったのが181ｋｍしか
出ませんでした）ブリッツのマフラーに変えてからなのかも知れません（音はガサガサと言う独特の高回転時の音です）。

吹け上がりがモワーとして遅いです６０００ＲＰＭ以降も以前のような元気が無いような気がしま
す。マフラーをＴＲＤ純正に戻して、点火プラグでも変えてみようかな！！

シバちゃんさんみたいに、ロッカーアームとか折れることが皆さんは有るんでしょうか？？

ロッカーアームが折れるとどんな感じなんでしょうか。

もしかして、鈴風の症状？？？　　なかなか心配です、マフラーとプラグで対策してみます。

この時期は、タイヤのおいしい時間が少ないです、気温２８度　ネオバＡＤ08でスパだと、

２週目から５週目までが良くて、一度ピットインしないと、復活しませんでした。

まあ、人間の方も、持たないので（暑いです）丁度いいのかもしれません。

本日の走行車両は、ランクス、Ｓ２０００（２台）、マーチ２台、ファミリア、ミラ、ＢＭＷでした。

海の見えるサーキットは、やっぱり良いですねー。

こんばんわ～

久しぶりの、サーキット走行会に行ってきました。

走行会は　REV SPEED SUZUKA CIRCUT RUN MEETING 20100531！！

鈴鹿サーキットのフルコースの走行会で、全国から１２０台の車両が、３グループに別れ

２０分×４回の走行時間の中でタイムを競います。


ランクスのエントリーは3台でした、熊本から来た人と知り合いになりました。

彼はフェリー+自走で来たとの事で、前日のレースからずっと泊まりだったようです。

自分の結果は２分５７秒328で１１３台中１０１位でした、タイムは遅すぎですが、

楽しい一日でした。

Ｓ字で前の車両がスピンしてこちらを向いた時にはびっくりしましたが、

車両の多さにもびっくりしました。クリアラップどころか早い車と遅い車の差が少ないため（Ｃクラス）、

お互いなかなか抜けず、抜かれずで、引っかかると１週の長い事と言ったら有りません、

しかし皆さん同じ状況の中、最速の人は２分18秒でさすがと思いました。

私の車のインプレを言いますと

1.最高速が冬の時期の190ｋｍから今は180ｋｍしか出なくなりました

2.キャンバーを傾けたため直進安定性が悪く直線も気合がぬけません

3.サスの硬さは、跳ねますが、以前より断然ＧＯＯＤです（アンダーが確実に減りました）

*鈴鹿は何度走っても１週全てうまく行った事が無い気がします。

今後更なる、修行が必要と再認識し、今回のレポートと致します。

こんばんわ＝＝＝＝！！

車庫調付けて少し経ちましたが、気になるのは直進安定性です。

みなさん、、鈴鹿、富士などの高速サーキットを走る場合、キャンバーは

あまり傾けないほうが良いんでしょうか。

現在は、右3度30分 左3度36分です｡

オイルクーラ取りつけ完了しました
（某社にて？？時間ぐらい掛かりました。(途中で用事が出来ました）

思ったより時間が掛かります、作業より考える時間が掛かります←久しぶりに頭を使った）
（もう一度、今から付けたら、たぶん半分以下の時間で付きます）

レポートはパーツレビューにて掲示中です

苦労した点
1.参考資料がほとんど無いです、ネットでいろいろ調べましたが、SERRYさんのが一番詳しいぐらいで、細かい写真等が無く、全て自作自演でした（自分は右回しです）←ホースです

2.ホースの取りまわしも、どこをどう通したら良いのか、試行錯誤です←SERRYさんの左回しは届きませんでした

3.一番の問題はコアをどこに付ければ良いのかです。ホースとコアを持ってしばらく格闘しましたやっぱり右側からしか届きませんでした。（A/Cのレシーバーからのパイプが邪魔します←かなり、うっとうしい）

良かった点
1.一発でオイル漏れ等無くとりあえず安心してます
2.ステーの製作はなかなかの力作と自負しております


？？？？湯温計付けるの忘れた------------
また、そのうち、付けます（アダプターも無かったことだし）

今回一番思った事

フィルターを外したらオイルがこぼれる、そのオイルを見て驚きました！！！
交換して2000ｋｍしか走って無いのに、通常走行ではたぶん10000ｋｍ以上走ったぐらいオイルが汚れていました、


みなさん、サーキット走行が多いと、めちゃくちゃにオイルが汚れます、
ちなみに、みなさん何ｋｍで交換してますか？