ほんだれいのブログ一覧

スポーツカーが好きです

だからスポーツカーに乗っている、と言いたい所ですが僕の愛車のS660とシビックは残念ながら一般にはスポーツカーとは言わないと思われます

その理由を考えてみましょう


S660は軽自動車、シビックは4ドアなのがスポーツ感が削がれる原因かと思います

しかし視点を変えてみればどっちともペターンと背が低く、幅が広いです

背が低い車は乗り降りに体力が必要ですよね
僕の個体はマニュアル車なので手足も余分に動く

フェラーリやカウンタックよりパワーが少ないのは問題ではありません
イチローの野球も僕の野球も等しくスポーツである事には違いないのと一緒です


乗ってる人の運動量という無理矢理な観点を持ち出す事で愛車をスポーツカーだと言い張る作戦( ･ω･)

車も古くなってきてほとんど乗らなくなり保護の意味が無くなった事から先日椅子カバー剥がしました

思いの外カビたりしてなくて肌触りもカバーより本物の方がやっぱり良かったのでハンドルカバーも剥がしました



こんなやつ付けてたんですが7年くらい経つので中がカビてても嫌だし日に当たってない割には色褪せてきていてこの際もういいやということに( ･ω･)



シート同様運良く綺麗なままでした
薄布のカバーでしたがそれでもその分厚みが出てたらしく比べるとやはり何もついてない方が回しやすくて良い感じです

そしてカバーをかけるんじゃなくて予備を買っておきました



ハンドルてこんな状態で届くんですね( ･ω･)真ん中の部分無くて周りだけなのか笑

椅子もカバーしないなら予備があれば良いのでしょうがしまう場所も無いし僕が出来るのはここまでです笑

先日シートカバーを剥がしました

カバーはビニールだったんですが元の椅子は端はビニールなんですけど真ん中は布なんですよね

肌触りがよろしい( ･ω･)
やっぱり車の椅子は布が良いです

それに作りもやっぱり被せ物より本物の方が良くてイイモノ感がある

無くしかけてた愛着がかなり復活してて乗る気満々です

しかし腰痛おじさんになった今S660で遠出は厳しい

よって街乗りでたまに乗る使い方しかないんですがこの図をご覧ください



僕は親と同居でFITが親の車、シビックが僕の足車です

隣家は親の実家で現在空き家なのでシビックを寄せるのは自由ですがそうすると親のフィットがでられない、そして自宅の凸部分が狭いのでフィットに横並びの駐車も不可という配置

現在S660に乗る時は
①フィットを一回敷地外に出し
②シビックを図で言えばフィットの後ろに移動
③フィットをシビックの前へ
④車庫を開ける

というちょっとしたイベントをこなした後乗る感じ( ･ω･)

ちなみにシビックは長すぎて車庫に入らない

田舎のくせに敷地が狭くパズルみたいになってます
これじゃ気軽に乗れないよね

に乗っていた時、イスの横の膨らみが破けて交換した事がありました

S660の椅子はエアバックが仕込んでありイスの交換はオオゴトになると思って新車のうちにカバーかけて乗ってました

ところが




写真じゃわかりにくいですが白っぽい色が悪かったのか黄ばんでました( ･ω･)乗ってないのに笑

あと助手席側はカビてた


S660は8年経ちましたが13000キロで、しかもその大半が買いたての時に刻んだ距離です

今後イスが破れる程この車に乗る機会は無いだろうと思いカバーを剥がして捨てました( ･ω･)



中身も痛んでると覚悟して剥がしてみたら運の良い事に綺麗でした。染みひとつないじゃん( ･ω･)ラッキー！

カバーは薄かったですがそれでも剥がすとイスが一回り小さくなった感じ

あとこんなに立体感のあるイスだったんですね笑

もうじき10年選手のS660くん
今後は寿命（僕は自力で触れないのでホンダが面倒見てくれなくなった時が寿命になります）を考えつつ維持という方向でカーライフを楽しむつもりデス(*´ω`)

S660は相変わらず車庫に入れっぱなしで乗れていません。意地で維持してるような有様

バッテリーが上がるのでエンジンは時折かけるようにしてるんですが最近椅子が小汚いことに気づいた

汚れじゃなくて椅子カバーのビニールの劣化だと思われます( ･ω･)安いヤツだし7年も経つからね

昔ビートに乗っていた時椅子の端っこの盛り上がってる部分が破れたのでそれを防止するためにかけたんですが、今後椅子が破れるほど頻繁にこの車に乗る事はもう無さそうなのではがそうかなと思ってます

ただ、被せた時死ぬ程大変だった記憶があるので剥がすのも大変と思われ二の足を踏む( ･ω･)