ほんだれいのブログ一覧

になってるみたいですねs660

製造中止が決まってバブルみたいな値段になってまるで投機商品( ･ω･)車がかわいそう。

僕のやつは特別なエディション的なやつじゃないですが６年乗って12,000キロ、雨にも当てたことがないので今なら少し割高な価格がつくのかもしれません

でもお得な下取りのために買ったわけじゃないのでろくまるくん（名前）は動かなくなるまで一緒です。

ちなみに車が動かなくなるか僕が動かなくなるかそれはまだわかりません笑

こういうのが欲しくて買ったんだから。

カタログも無く想像だけで楽しみに何ヶ月も待って届いて期待通りのいい車だったんだから。

頑張って２年位かけてローン返したんだから。

シビックは流出が始まりましたね


ネットの評判的にはどうしちゃったの？という否定的な意見が多いような感じ。

僕は一応絵描きなのでこの新旧シビックのデザインについて一言呟いてみることにします

車のデザインの事を思う時、ライトの形やバンパーのディテールだけでジャッジメントするのは如何かと思います。

全体のシルエットはどうなの？という要素もあっていい。

はい。


はい。

一部ネットで騒がれるほど大差無いんですよ。
ほんの少しボンネットの先端を持ち上げ、窓の後端を下げる事で地面に対し水平イメージに。
フロントのボリューム感がアップした分後ろを絞ってバランスを取ってるんだと思います。

現行車は逆に先端を絞った分後端にボリュームを持たせてますよね。

別角度から




（この画像は角度は似てますがパースのつき方が違うのでそこは注意）

現行車は前を低く見せる事のプライオリティが高く、エンジンが入る部分以外を大胆に削り取る事で前端下げのイメージを作っています。フェンダー部の独立性が高まり、結果として全体の中で前端部のラインが多少乱れることになりますがスポーティなイメージとして低さを優先したんだと思います。

新型は盛り上げると言うよりは、削らない事で全体のラインの連続性を重視したように見えます。
面積は同じでも体積は上がるので大きく見え、前端を削らない事で「低さ」と言うよりは「幅広さ」を表現したのかなと感じます。


フロントのオーバーハングが異様に伸びて醜いという意見も散見されましたが、真横を重ねるとシルエットとしてはこの程度の違いとなり目の錯覚である事がわかります。

僕がこの記事で何を言いたいのかと言うと、今回のシビックのエクステリアに関してはスキンの違い程度の変化で劇的に違わないという事、コレをもってカッコ良くなった、カッコ悪くなった、という議論は不毛に近いという事です。

瞳のディテールの描き方を変えただけで「劇的に絵柄を変えました！」と言う漫画家がいたらダサいでしょ？それと一緒という事です。

新型シビックがリリースされる今夏、旧型になった現行車のオーナーと、新型のオーナーによるダサい争いが起こらない事を祈るばかりです。半年も乗ればどっちもどっちという事になるに決まってるわけですから。

を頼みましたがどんな車か知りません

期待する事とかフィット3の不満点がどのくらい減るのか書き出しておくと届いた時にわかりやすいですよね(*´ω`)



・タコメーターがちゃんとしてて欲しい
フィットのタコメーターがあまりにも適当な作りだから

・ドアの取っ手（内側）の素材
フィットが布で手垢で汚れる上に拭いても取れない

・マフラーが欲しい
フィットも無いわけじゃないんだけど奥まってて何かヘンな形

・エアコンの操作
使い方が分かりにくいので改善してて欲しい

・椅子
椅子が赤いようなのでとても不安。模様程度なら良いけど真っ赤だったらカバーかける

・ナビ
660のように最初から画面がくっ付いていて、今使ってるケンウッド（超お気に入り）は使いまわせないとの事なので上手く使えるかどうか。僕は機械操作が苦手です

・バックカメラ
フィットのバックカメラが昼でも暗くて夜は使い物にならないので改善されていると良いな

・ハンドル
皮なんだろうけど、皮じゃなくていい。フィット1万5千キロしか乗ってないのに握るところだけテカっててすごい気になる


さあ、どこまで理想に近くてどこまで不満点をオプションなどでカバーできるかカタログが来たらここを見返してみます( ･ω･)

また間が開きました( ･ω･)
親がフィット3から4に入れ替えました。
その時の商談に付き合った所何とフィット4はマニュアル車が無くなったとの事。



僕は３年前に親と同じフィット3を入れましたがいよいよホンダからもマニュアル車が無くなる気配を察知しホンダに相談した所シビックハッチバックなら新車でマニュアルが手に入ると言う情報をゲット



早速手配に入った所タッチの差で生産が終わり何と逃してしまうという失態を犯しました_(:3 」∠)_

50歳まであと7年です。せめてそこまではマニュアル車を楽しみたいと考えるとフィットは10年選手となりそれは避けたい

最後に一台ガソリン車のマニュアル車を買いたかったと失意に暮れていた所ホンダから電話が来てシビックの新しいモデルが夏に登場、マニュアルがあるとの福音

早速休暇の今日、ホンダに行って来た次第デス(*´ω`)

何と言っても今回のテーマは「最後の」マニュアル車。
ケチってはいけません。
グレードが２つあったので豪勢な方にして、若い頃欲しかったけど買えなかった赤いシビックを思い出し色は赤にしました。

現物どころかカタログも無い中で普通は決めないと思いますが、僕はS660を買った時に一度こういう買い方をしたので抵抗はありません

大金のかかる賭けになりますが明らかにヘンな車じゃ無い事を祈っています

あとフィットより50センチ長く10センチ幅が広がるとの事。今止めている庭の片隅に入らない見込みで置き場所の確保もしなければいけません
車庫はS660でギチギチなので元から入らないのでさあ困った

久しぶりのブログです。大騒ぎで買ったs660 も、もうすぐ車検なので5年経ちました。

12616キロて。

この内大半が買ったばかりの高テンションの時の距離でここ数年は年に数回しか乗る機会が無くなりました。買った時は35歳、今はすでに40を超えているので腰も悪く狭い車が億劫になっているのも確か。

でも絶対離しません。手放すのは簡単、再購入は死ぬほど大変なのはビートの時に体験済みです。

軽四だし、２年かけてローンも完済しているので特にお金もかからないし。

挫けそうになると用品を買って変化を楽しんでテンションを保っています（笑）

ビート同様古くなりすぎて部品も無くてホンダで面倒みてくれなくなるまでは粘ります（ΦωΦ）