新型1600TURBO&4WD...

WRC

三菱のランタボがラリーで活躍した頃が懐かしいですね。
コンパクトで直線的なラインのカッコいいラリーカーが競い合う世界ラリー王座決定戦。
優勝すれば、世界中でタフなクルマとしてユーザーやファンが増加する…。

グループB時代になって、市販車からかけ離れたラリーカーが増加して興味が薄れましたが。
最新の技術でWRCを闘うラリーカーは迫力がありますね。


1600㏄ターボ
MR16DDT
190PS
24.5㎏/m

魅力的なエンジンですね。直噴高性能省燃費ターボエンジン（たぶん）
CVT6速でハイテクトルクベクトル付ALL MODE 4x4-i
ワクワクするスペックですね？



以下コピペ



日産ジュークターボ、11月初旬に発売


　日産自動車は、ジュークの高性能モデル“ジュークターボ”を11月初旬に発売する。

　新開発の1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載する同モデルの内容は、ジュークのスペシャルサイト（http://www2.nissan.co.jp/JUKE/TURBO/index.html）で見ることができる。

　それによると、ジュークターボは直噴機構をはじめ、吸気側と排気側の両方に備わる可変バルブタイミング機構（CVTC）により、エンジンの高効率化を実現。スペックは公開されていないが、高出力・低燃費の優れたバランスが期待できそうだ。

　さらに、ジュークターボには、1.8リッター以下のクラスでは世界初となるトルクベクトル付きのオールモード4×4-iシステムが採用される。トルクベクトルとは、後輪の左右輪の駆動力を状況に応じて最適化することで、アンダーステアを解消し、優れた旋回性を実現するもの。オフロードを走る時だけでなく、オンロードでも活躍するシステムなのだ。

　ほかにも6速マニュアルモード付きのCVTや、ターボモデル専用のチューニングが施されたサスペンションなど、走りに期待がかかるジュークターボ。






新しいコンパクトでスタイリッシュなボディに搭載されるのを待ってます。