ﾀﾝﾄ復活

やっと、退院ですねo(^-^)o


良かったです(*^o^*)
ダウンサスも、組んで貰ったんですか(^?^)

どんな感じなるか楽しみです(≧∇≦)σ

ﾀﾞｳﾝｻｽはﾃﾞｨｰﾗｰぢゃ無いお店で頼んでます

そこの店長さんはかなり親切で色々親身になってくれるんですょ

え？
カーショップの店員さんが親切なんですか？

それはあなたがかわいいから…
嘘です（爆

治ったのも、全部嘘です（爆

なんかかなり親切なんですよ
誤解しそうな位で…(笑)

でもしっかり左の薬指にﾘﾝｸﾞ入ってましたけど

ﾃﾞｨｰﾗｰ行ってｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙなので嘘ですとか言われたら…
容赦なく一発殴りますねぇ

ついにﾀﾝﾄ退院ですか(^-^)

よかったですね(*^^*)

CVTの件は詳しく教えて下さいね(^-^)

ｼｮｯﾌﾟの店長とは仲良くしてて損はないですよ(^^)

商品代や工賃などが安くなればしめたもの(^o^)

きっとﾐｽﾃｨｯｸﾌﾞﾙｰさんの魅力にﾒﾛﾒﾛなんでしょうね(^_^)

それがTi2000と工賃で合計4万円の消費税なのですが
これって安いのでしょうか
ﾀﾞｳﾝｻｽの値段に店長さんは驚いてましたけど

ﾀﾝﾄ実は今日取ってきましたやはり油圧制御ﾊﾞﾙﾌﾞを交換したとの事です
乗って走りましたが異常無しで症状も直ってました

ﾀﾞｳﾝｻｽは持ち込みだったんですか??

僕も近々､油圧制御ﾊﾞﾙﾌﾞ変えてもらいに行きます(^-^)

ﾀﾞｳﾝｻｽもその取り付けるお店で注文してﾒｰｶｰから引いてもらいましたよ

交換したら教えて下さいね

初コメになります。

とりあえず、「タント復活」良かったですね。
異音については、まだ私の車両では出てませんが、ＣＶＴの件は気になりますね・・・。
そんなに気になるような顕著な症状が出るんですようか？

足回り私も色々考えてますが、今ひとつ「ピン」来るものがなく・・・保留中です。
また交換後のインプレなどお聞かせ頂ければと思います。

こんばんは
足元ﾎﾞｯｸｽの件お世話になりました☆
コメントありがとうございます

結局CVTの方は油圧制御ﾊﾞﾙﾌﾞを交換し改善しました
長文になりますが症状はですね～文章にすると書き表しにくいのですが…
ホントにゆっくり(１０～２０キロ位)で走ってる際にｱｸｾﾙを少し踏んですぐに離すと車体が前後にｶｸｶｸってＭＴ車のクラッチの繋ぎが下手くそになった感じのｶｸｶｸが購入後半月位からずっと起きてました。
後は私がおかしいと感じたのは少し急な坂道をゆっくり登る時に一定に踏んでるのに回転数が急に上がったり下がったりもしてました…(上り坂に対して馬力が足りず１速下がり変速して回転数が上がるのとは違う感覚です)
まるで途中でクラッチが繋がらず滑ってるような(ﾆｭ-ﾄﾗﾙで空吹かしのような急激な回転数の上がり下がり)事にもなってました
私もﾃﾞｨｰﾗｰに気持ち悪いので症状出ても出なくても保証で効果して欲しいとお願いしたのですが
油圧制御ﾊﾞﾙﾌﾞ単体が結構高価な物なのでﾃﾞｨｰﾗｰもﾒｰｶｰ保証が付いてるとはいえ症状が確認できないと交換は無理ですと言われました
私の場合は２件ﾃﾞｨｰﾗｰ回ってやっと症状の確認が取れ交換しました

ｱｸｾﾙ踏むのは個人差があるので私も最初はｶｸｶｸが気持ち悪いとずっと思ってましたが同じﾀﾞｲﾊﾂの同じｴﾝｼﾞﾝのCVT車の代車を借りて同じ道を走り初めてやはりﾀﾝﾄはおかしいと確信しﾃﾞｨｰﾗｰに強めに伝えました。

ﾀﾞｳﾝｻｽは付けたら日記に書きますね
長々とすいません