新規格けんのブログ一覧

原付きのエンジンが吹けない。。。
なんでかな？？

不思議な症状です。
アイドリング～ハーフアクセルまではＯＫ(回転数もついて来る)
それ以上にアクセル開けるとアイドリング並に回転数が落ちる→アクセル戻すとエンスト…なじぇ？

排気側には濡れた後があるし、ガソリンが燃え切れてないかな？

やったことは、
〇キャブ完全に洗浄
〇ジェット類の詰まり無し(スロー:３５、メイン:７５)多分純正番数
〇エアクリ純正フィルター新品
〇マフラー新品
〇エンジンオイル新品
〇プラグ新品

後変えてないのは燃料かな〓
一年前のガスなんでやばそう(・A・)
アクセル５０%以降の減少なのでメインジェット絡みもあるのかも。
燃料濃い過ぎかな？



んー原因不明の病気です〓
誰かアドバイス下さい！

昨日は１号機が廃車になって１年目でしたヽ(；´Д｀)ノ写真は１号機の写真。
今は２号機も完成してばっちり走れるようになったけど、リハビリ必要です

ヘタレ+横向く恐怖感がハンパないですなー(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日からタバコ増税ですね（・∀・）
・・・。

吸わないからいいけどねっ( ﾟДﾟ)y─┛~~


話は変わって、またまたバイクネタです。
前回の作業からさらに先に進んでよーやくブレーキ装着までたどり着いてました。

とりあえずブレーキを軽くフィッティングさせると・・・


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


なんじゃこりゃー(´･д･｀)

ブレーキレバー2本もOTL

そう。AF18はアクセルとブレーキレバー一体型なのです。
AF3５はマスタとブレーキレバーのみでアクセルは別途取り付けです。




(´・ω・｀)



しょうがない








キ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ル!!

原付、ばらばらになりました。

エンジンかかって動けばおｋ～と思ってたのに、ついやっちゃいますな(･∀･)

段々雑になってきてるような気が・・・

今までの作業は

①
バッテリー買ったら、サイズ測ったにも関わらずバッテリーボックスに入らない(･皿･)ﾅｾﾞ
↓
バッテリーボックスをバッテリーに合わせる。

②
ウインカーリレー故障してるっぽいので、リレーだけ解体屋にてゲット予定
↓
なぜか、フロント廻りゲット。リレーはおまけで貰ったり

③
ｽﾌﾟﾚｰ缶でサビ止め。中身無くなったのでガス抜き
↓
液が余ってて噴火。余計な所までサビ止め塗装OTL

④
手元のスイッチ類全部分解清掃(　・∀・)ｲｲ!!
↓
プラの劣化凄くて粉フキン。削れば削るほど粉吹き仕様（´・ω・｀）

⑤
キャブレター分解清掃
↓
スロージェット、奇跡的に詰まりが浅い！汚れ落とすだけで問題無し(･∀･)！

⑥
プラグ交換
↓
問題無し

⑦
ディスク化に伴い新サス導入！
↓
ホイール装着前にテンション上がり、ブレーキレバー引く
↓
パッド合体　　(´・ω・｀)。。o（ピストン戻し作業追加

なかなか先にすすまなす。

トップ画像変えないとなぁ。

ただそれだけです(･∀･)