Ｄ氏@C6のブログ一覧

7月6日…




天気も良く、久々の連休だったのでドライブがてら襟裳岬まで行こうとして7キロ手前でエンジンブロー。








そして愛車で相棒のVitzTはそのままドナドナとなってから約3ヶ月。




待ちに待った新しい愛車の相棒エスロク君が納車されたのであの日の続きをしてきました。






今回は壊れることもなく(当たり前)、無事に襟裳岬まで到達。










珍しく観光客も一般人もいなかったので、暫くおひとり様で写真撮りまくったり風景見たりしてました。
天気が良く、風もほぼ無い状態だったので最高でした。

普通は襟裳岬って強風で酷い所なんだけどね。

しかし、下を覗き込んでから怖くなり他の観光客の方が来たのでいそいそと退却。















駐車場に戻って撮影会したあと、帯広方面から日勝峠を通って札幌まで帰りました。
約580キロ走って平均アベレージは24キロ/ℓでした。

正直、お化け燃費ですよ。高速も走ったりしてるのでそこそこ回してるのにこんなもん。
街乗りじゃ15キロ/ℓくらいだけど、遠乗りはヤバいっす。


海岸線も走り潮風を受けたので、帰ったら洗車とフロント3面ガラコし直して満タン状態で車庫に入れました。
通勤で使わなくて本当にドライブ専用機だけど、休みの日はガンガン走ってもらうのでそれ迄は静かに休んで貰います(*´-`*)


試乗もせず買って、乗った感想はちっちゃいから乗り降り大変で腰が痛くなるけど、そんなのすらちっちゃな事と思わせるくらい運転が楽しい！って思える事。最高です(∩´∀｀)∩

ただ、何故か後続車がピッタリ張り付くことが多く感じます。
気のせいなのかな？
後ろから結構な速さで追いついた車をパスする為に左に寄るが全然抜かしてくれない。なのに後ろに付く。対向車も全然来ないストレート道。こっちは制限速度plus気持ち程度の速度。

高速の時は距離を測る看板で確認したら20メートルも離れてない車も居るし。

別に煽られるような運転してるつもりは無いんだよなぁ。
煽ってるつもりも無いかもしれないけど、近いと怖い。
小さいせいか後ろに付かれると怖く感じます。

気のせいであって欲しい…。

待ちに待ったS660が遂に納車されました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

あまり見ないフレンチブルーパール。前のVitzTもブルーだったけど、このブルーもカッコ良い(*´-`*)

これからは末永く相棒に出来るように頑張ります！

タイトル通り、VitzT降ります。


修理代と今後の夏タイヤ、パット、ローター、車検等を考えると片手を超えてしまう予感。(エンジン載せ換えだけで35超えでした。)

直してずっと乗れる保証もなく、これ以上借金ばかり増えても困るので前向きな借金を背負うことにしてvitzは諦めます。


今、預けている車屋が欲しがっているので金額に折り合いが付けばそのまま流すので、復活後に何処かで走っている姿を見るかも知れません。
折り合いつかなければノーマル戻しなので、前回の画像が最後の姿となります。


乗ってる時は本当に楽しかった。エンジンが簡単に壊れなきゃまだ乗ってるし、乗りたい車。


ありがとうvitz

何してるにも少し書きましたが、この度Vitzターボが2度目のエンジンブローを迎えました。


遡ること先週。
久々に金土と連休を貰ったのでドライブに行きました。
ずっと食べたかった新冠の道の駅のソフトクリーム。



とっても濃厚で美味しい記憶があり、やはり濃厚で美味しいソフトクリームを堪能してました。


しかし、時間は13時過ぎ。まだまだ余裕もあるし明日も休みだし…と思い、襟裳岬まで行ってから決めようとドライブ続行。


道中、無理な追い越しや過度な速度オーバーもせず、のんびり法定速度で水樹奈々をカラオケしながら運転し、目的地まで残り5キロ地点でそれは起こりました。


坂をエンブレ効かせて下り、上りに差し掛かりアクセルを少し踏んだ所で『カンッ』と水樹奈々の大音量をも上回る変な音か聞こえ、直ぐに路肩に止めた瞬間にエンスト。


ボンネットの隙間から立ち上がる白煙。





「あぁ…またやらかしたわこれ…」






道路にオイルの跡がしっかり残り、車体下を覗けばオイルの池。

直ぐに加入していた保険のロードサービスに電話した所、自分のいる所がいる所な為、迎えに来るまで4時間位かかると伝えられ、『待てますか？』と聞かれるが待たないとどうにも出来ないので、待つこと4時間。


千歳からわざわざ出動し、拾いに来てくれた業者さん。



素早く積込み、車は千歳の指定工場へ、俺はなんと自宅まで送ってくれました。



翌日、現車を確認してくれた知り合いは「車高低すぎてピット入れれない」と切ない連絡をしてきたので違う業者へ再搬送し、本日その業者から言われた言葉が


『コンロッド折れて、ブロック突き破ってるし、オイルパンの破片がタービンに入って、タービンも壊れてるね』



だってさ( 'ω' )




もう、漫画見たく膝から崩れ落ちるかと思ったよ。

丁度一年前、新しい(中古だけどね)エンジンに載せ替えてるのに7000キロ位で再ブロー。しかもタービン破壊付き。



また載せ替えだとタービン込で約30万コース。



仕事中、ずっと考えてました。


そんな中、車が無い事に気が付いたお客さんが『車どうしたの？』と言うので「エンジンブローしたのでどうするか悩んでます」と答えると


『あんなに弄っててカッコイイんだから載せ換えて乗り続けた方が良いよ』


と言ってくれました。この言葉が凄い嬉しい。




だけど、ターボにする恐怖が付き纏う。
ならいっそ、エンジンだけ載せ替えてターボ外してNAにするのもありかなぁ…とか今は考えが纏まって来てます。



まだどうするか本格的には決まってませんが、一先ず報告でした。

7月31日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
車高調
カーボンボンネット
マフラー
アルミ
LEDテール
LEDリフレクター
LEDハイマウント
イカリングヘッドライト

■この1年でこんな整備をしました！
先月エンジンブローによりエンジン載せ替え！

■愛車のイイね！数（2017年08月01日時点）
59イイね！
むっちゃ少なくない？でも、イイね付けてくれた人達(*´▽`人)ｱﾘｶﾞﾄｳ♡

■これからいじりたいところは・・・
デイライト
ラッピング
ガルウィング

■愛車に一言
もう壊したくないけど、ぶん回すとすげー気持ち良く走ってくれる。だから踏んでも壊れないでね。

＞＞愛車プロフィールはこちら