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あったよ～

俺が悪いのか、車が悪いのかわからないけど。。。



エアコンのガスが吹いて、プレッシャースイッチを交換して、エアコンガス（R12）を充てんしてエアコンが直ったよ！！！




と思った矢先、また不調。。。どうやらECUの制御が悪いらしくコンプレッサーが回らず。。。


そしたら今度はエンジンがかからなくなった！しかも近くのホームセンターで！
その後なんとかかかったけど、アイドリングしないし2500rpmくらいでレブる！
しかたなく、元のATコンピュータに付け替えたら掛かったしエアコンも直ったというね（困

まあ、少しおいてまた書き換えECUを付けたら問題なし（汗
どうやら、ECU延長ハーネスの接続が悪いらしくネジで締め込んだだけではダメでしっかりと奥まではめないといけないみたいね。

まあ、そんなこんなでエアコンは寒いくらい効くようになったし満足してたんだけど、エアコンつけっぱなしでアイドリング（特に渋滞とか人待ちとか）するとオーバーヒートする（危

前置きICも影響ありそうだが、サーモスタットも怪しいね～
実際、ウォーターポンプから水漏れしてるし、あと300kmちょっとで9万kmだからタイベル交換も一緒にしようかなーと。
LLCが減るけど諭吉様が来ないから水を足しながらだましだましのってたけど、そしたらまたトラぶった！！！




エアコン使いながら発進したとき、1速で6000rpm以上回した拍子にエアコンの配管からガスが漏れ始めた。。。
マジ最悪、ガスが無くなる頃を見計らってコンプレッサーをOHしようと思ってたのに。。。


しかも昨日、電動ファンがお亡くなりになりました、しかも2基同時に！
2週間ほど前から回り始める時にキュイーンってターボ音がしてたから壊れるなーなんて思ってたら見事壊れた！
さすが安物！！！次は高い信頼性のある奴を買います（泣
1個諭吉様1名分もするけど・・・



もう長くなったから不具合個所と今後の予定をまとめる！

＜不具合＞
・エアコン配管ガス漏れ（おそらくOリングの劣化。全部ダメだろうな）
・ECU不調（多分内部のコンデンサーの電解液が漏れてる。ケーズロムなんだけど蓋を開けたら保障が効かなくなるしデータが破損されるように仕組まれてるけど、本当にデータが飛ぶのかな？）
・ウォーターポンプ水漏れ
・サーモスタット不良
・電動ファン回らず

＜課題＞
・エアコン配管ガス漏れ修理、ガス充てん
・ECUコンデンサー交換、もしくは書き換え（でもATECU+イーマネで動かそうかな）
・ウォーターポンプ交換
・ウォーターポンプ交換と一緒にサーモスタット交換
・ウォーターポンプ交換と一緒に社外ラジエターに交換
・ウォーターポンプ交換と一緒に社外タイベルに交換
・タイベル交換と一緒にカムスプロケスライドプーリーに交換
・タイベル交換と一緒にカムシャフトをポンカムに交換
・タイベル交換と一緒にタイベルカバーをクリアに交換
・電動ファン交換


と、ここで疑問があるんだけど、タイベルはどこのメーカーがいいのかな？
HKSは色が気持ち悪いから無しとして（信頼があるなら使うけど）、TOMEIが黒じゃなかったっけ？
TOMEIが目立たないからそれにしようかと思ってるんだけど、実際どうなんでしょ？
ポンカムの事も考えたら、ベルト、プーリー、カムを含めTOMEIの方がいいかなー？



来月あたりから25タービンに交換してマフラーを作ろうかと思ったんだけど、しばらくお預けだな～
今は目先のトラブルを直さないとだ。
まずは部品集め＆金集めから始めないとだな。




マジで火の車だよ。。。。。。。。。。。。

デフ交換したのZE☆


ちなみに2回目ｗｗｗ



今までついてたのはニスモの2Wayイニシャル13kg

だと思うやつ。。。


んで、今はクスコのタイプMZイニシャル13kg


同じイニシャルなのにメーカーが違うだけでここまで違うとは思わなかった。。。
クスコメチャクチャ効く！！！
デフオイルもクスコの80W-140を入れてるから相性も良くてチャタリング音はしないし、でも効くしでこれは良いね♪
現状だとちょっとトルク掛けただけでロックするくらいの効き！
交差点でもタイヤが鳴くし（笑


そのかわりメチャクチャプッシュアンダーになりますけど・・・



そういえば、18インチアルミホイールを買ってしまった！
だから今月は赤字決算ですよ、奥さん！！！

レイズの鍛造18インチメッシュ
8Jの+45と9Jの+38
フロントは15mmくらい出してリアはほぼツラくらいかな。


でも、履けるのはいつになることやら。。。