技術のにっのブログ一覧

いやw
御開帳ですΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!


白煙バンバン吐いててそんなわけがありません(=´∀｀)ノシ(=´∀｀)




今年の7月に車検で、前回の車検で排ガスの問題（白煙）で落とされる寸前でした。
ダダこねてなんとかしてもらいましたが(＾o＾)ﾉ ｲｴｰ!


さすがに今回は厳しいと思ったんで、徐々にですがレストアじみたことをやっていきたいと思ってます。




ということで作業前




エンジンとミッション降ろしちゃいました(；´Д｀)




夢と希望で走る車の遺品




2番のEXバルブからオイル下がりを発見




全バラにしちゃいました(｀・ω・´)




シリンダーは比較的良好




と思いきや・・・・・・？



4番ピストンのトップリングが真っ二つになってました。
はい、これがオイル上がりの原因ですね(･ω･｀*)ﾈｰ





結論。



ブローしてましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


ブロックは水路をブラストして掃除してからボーリングとホーニング、さらに上面面研（最小限）の機械加工に出します。
クランクはそれからかなー。振れ、曲がり、捻れを調整してフルバランス取り
その間にピストンとコンロッドの重量合わせをしようと思います。

ピストンは純正品の1.0mmオーバーサイズのピストンとリングが手に入りました。


リングはメーカー在庫の最後でしたΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ


ヘッドはそれからじゃない？



あとおまけ↓

ウィキの日産・サニーの項目の画像に使われていました。
本人ビックリ(°д°)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%8B%E3%83%BC





久々の更新がこれか(；・∀・)



さて。仕事戻ろう！！！