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イイね!
2014年12月09日

ターボ車の憧れ

ターボ車の憧れ
そう


ずっと憧れだったんだ

ターボ車を所有する喜び

ずっとNA時代から

指くわえて見てた

ターボ




ついに所有したターボ車


でも

もうおとなしくしとこうと
思ったけど


機械屋の血が騒ぐ


数値みたいと煽りたてまくる


あとは決断ってことで


つけました



ブースト計


かっこいい


選定にあたって

XDめっさブーストかかるから

2.0までメーターないとあかんので

選択する余地がないけど

Defiを愛してるからきにすることなかった

アクセラはBFつけてたけど

単体で動けばいいので

今回はレーサーゲージに


気になるアタッチメントは




雨宮製




取り付けにあたって

このジェントルな車を汚くしたくないから

見やすく

外から配線見えるのは

最小にってことで・・・




ここになった


右ピラーが理想だけど

スピーカー群とエアコン吹き出し口

そして

広い車内・・・

視線移動も多くなるので

却下




センター右寄りに落ち着く。


やっぱ

ブーストメーターはいいっすなあ!!


やっぱ

3連メーターってかっこいいよね←




ブログ一覧 | アテンザ | 日記
Posted at 2014/12/09 22:15:16

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この記事へのコメント

2014/12/09 22:57:13
安心と信頼の日本精機ですね!

DISIエンジンよりも高過給のSKY-D2.2恐ろしや:(;゙゚'ω゚'):
コメントへの返答
2014/12/09 22:59:29
軽く踏むと1.5まであっちゅーまに
いってしまいますわあ。

ゆっくり加速するだけで0.5かかってるので
ターボありきのエンジンなんすなあ、

これで低燃費!
恐いわあ。
2014/12/10 07:47:26
そんなに圧が高いんですな。
私は1.0も普段はイキません

で、次は何をいっときますか!(笑)
コメントへの返答
2014/12/10 20:44:15
デーゼルなので
ガソリンと違って
ターボないと非力なんすなあ。

次は水回りですな!
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「マツダもやらかしてるのは、マツダ時代からSHばらしてるから、知ってる。」
何シテル?   11/12 00:05
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