やんもーのブログ一覧

先々週に高速走ってたら、アベニールバンに煽られた。
向こうは明らかに卒業旅行系な若者達。(4人乗車)
俺は、家族4人乗車。(子二人と嫁さん)

イラっとしたのでまずはフル加速(笑)

でちんたら走って後ろにベタ付け煽る。

で、あきたからちぎってバイバイ。

の途中で失火…

出先＋高速だからすぐに点検出来ず、次の日に点検。

４番プラグが…

白金チップの所が無くなってました。

前に乗ってたＡ31でもなったな。

原因不明。

予想は燃料が薄い。


でプラグを変えた3日後、また失火。(４番)

しかも朝一。

熱価８番入れたからかぶったのかと思い熱価を下げてエンジンかける。

変わらず…

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙを変えてエンジンかける。

変わらず…

プラグを点検したら、濡れてない…

これは燃料系しかないと思い、インジェクターの作動音を聞くと…

作動してない(爆)


で、インジェクター交換。

直らない。

一番面倒くさい配線じゃないですか！

って事で、配線引き直し。

まだ寒いから適当に…

場所の判別で１日掛かりそう＆点検中に他の配線も断線しそうだったので、コンピューターからインジェクターのカプラーまで全引き。

直った(笑)


２０年以上たつとやっぱり配線もダメになるわけで…

次はどこが壊れるか心配です(爆)

整備要領書があるからまだ良いけど。

皆さんは整備要領書、持ってますか?

交換の話。
前まではパイオニアのCD/MDの2DINのオーディオを使ってました。
けどこのオーディオ、廃車になったローレルから移植したやつなんですこぶる調子が悪い。
冷えきってると読み込みみ不良をおこす。
音が出ないって事はないんですがね…

で４年位前にオークションで中古購入したパイオニアのP-919に交換。

919も内蔵アンプ不良で音が出なかったので、パワーアンプをつなげて音ならしてます。

オーディオ交換と同時に、ヒーターパネルをオーディオ１DINスペースに移設。
ヒーターパネルの場所に、オートゲージの水温、油温、油圧、ブースト計を取り付け完成。

デットニングは雪が溶けてから作業予定。









次は失火の話。

スピードメーターが動かなかったんで、メーターワイヤーの交換。
メーター動かないまま車検受けたんですが、後々困るから交換しました。
作業自体は簡単なんですが、寒いからやる気なし。

まだ雪が本降りになる前の話でした。

A31ですか、去年の11月から乗ってます。
前乗ってたC33は9月末に交差点で信号無視をして突っ込んできたモビリオスパイクに負けて即死。
俺負傷みたいな。
まだ通院中…

松葉杖使わないと歩けないくせにMT車(しかも検切れ)買っちゃいました。

で、車検取るために変えなきゃいかん部位が色々…

切れ角UPﾀｲﾛｯﾄﾞ、ﾘｱﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ、ﾌﾛﾝﾄﾋﾟﾛﾛｱｱｰﾑ、ﾏﾌﾗｰ、車高上げ…

で、ユーザー車検を受けました。松葉杖助手席に積んで(笑)

一回目は見事に不合格。

二回目で合格しました。

車検とってすぐに冬突入なので、足廻りはノーマルに戻しました。

今は素敵な車高です。

車歴でも。

EP82 ｽﾀｰﾚｯﾄ(GI)
A31 ｾﾌｨｰﾛ(貰い物)
AE92 トレノ(貰い物)
EP82 ｽﾀｰﾚｯﾄ(GT)
EG6 ｼﾋﾞｯｸ
A32 ｾﾌｨｰﾛ
S13 ｼﾙﾋﾞｱ(Q.s)
RPS13 180SX
A31 ｾﾌｨｰﾛ(貰い物)
U14 ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
S13 ｼﾙﾋﾞｱ(K.s)
C33 ﾛｰﾚﾙ(25VだかってRB25のやつ)
A31 ｾﾌｨｰﾛ(今)

ほとんどが個人売で安く買った車。

安物買いの銭失い…

事故で修理するより買い換えた方が安いってのもありますが…

とりあえずこんな感じ。