<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カマ＠自作派 / .</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/</link><description>よろしくお願いします、『カマ＠自作派』です。
リアルでのあだ名が『カマ』なので命名しました。

車のチューニングは極力自力で行うのが生き甲斐です。
全塗装・簡易アライメント取り.....などなど

専門的な部分は安全と信頼性のためショップへ出しますが（＾＾；

趣味・情報の共有化は素晴らしい事だと思います。
私が知っている事があれば、微力ながらご協力します！
また、教えて欲しい事があれば、教えてください　お願いします（＞＜；
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 20:39:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カマ＠自作派 / .</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/</link></image><item><title>キャスター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/48462701/</link><description><![CDATA[クリーパーのキャスター交換をしました。

ベースのクリーパーはモノタロウブランドの物でしたが、キャスターがボロボロになっていました。
キャスター径はΦ50、幅は25mm程度、軸径はΦ6。

最初はハンマーキャスターの交換用キャスター等に変えようと思いましたが、Amazonで売ってたキャリン ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 17:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>車検対応化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/48299546/</link><description><![CDATA[気が付けば数年ぶりの投稿でした。

MR-Sは所有し続けていますが、ここ数年は忙しくて継続車検を受けるだけで年間数キロしか乗っていない状況が続いています。

車検も年々指摘事項が厳しくなっており、この度はナニワヤのフルバケでは車検を通せないと指摘されまして、初めて？の一流メーカー品を導入しま ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2025 12:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>インパネ再製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/45380751/</link><description><![CDATA[インパネを再製作しました！
事の発端は”有機ELのFCコマンダーの画面表示が暗くなったから”
実は1～2年位前から暗くて見えにくい状態を放置していました…
最新ロットの有機ELなら暗くならないのかもしれませんが、2011年頃にターボ化＆パワーFC化したので7～8年位は使えたのでしょうか？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 22:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>キタコ　スーパースロットルパイプの効果　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/42898438/</link><description><![CDATA[デジタルノギスの電池を交換したので、前回調査し切れなかったキタコ　スーパースロットルの効果の確認を行いました。
結論から言いますと、CB125Rにスーパースロットルを装着すると-9.91%のハイスロットル効果があります。詳しくは図面と写真にて。

純正スロットルの巻きドラム径　Φ34.07
 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 21:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>CB125R　純正スロットルについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/42849652/</link><description><![CDATA[キタコのスーパースロットルパイプと純正スロットルパイプの
比較をしてみました。

まず、とりあえず純正部品の品番比較。
CB125R 純正スロットルボディ　16410-K98-E01　(スロットルプーリー込み)
グロム　純正スロットルボディ　 16410-K26-B11　(スロットルプーリ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 23:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラー改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/42709869/</link><description><![CDATA[純正マフラー加工ver.2
タイコの中間隔壁を取っ払いました。

中間隔壁は上下の四点を溶接で固定されているため、溶接箇所をグラインダーとドリルで飛ばして外しました。
開けた穴は、内部から鉄板を当てて溶接して塞ぎました。

触媒も粉砕して外そうかと思いましたが、今回は現状維持です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 20:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラー加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/42680646/</link><description><![CDATA[久しぶりのバイク弄りネタブログです。
CB125Rを購入し早数ヶ月。社外マフラーが欲しいな～なんて思いつつ、マフラー市場をチェックしていると、いつまで経ってもCB125Rの
社外マフラー選択肢が増えない!!


これ何でなんですかね？GSX-125系は結構各社から出ているのですが、謎ですね ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 23:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒート気味なソニカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/42280185/</link><description><![CDATA[最近、ソニカさんがオーバーヒート気味です。
ローテンプサーモ付けてますが、バイパスとか走ってると107度とか上がります。
とりあえず数年使ってたラジエーターキャップを新品に交換して、クーラントも交換しましたが効果は薄そう...。

エア抜きの時にロアホース～サーモ付近の温度を触ってみましが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 22:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットダンパー付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41876189/</link><description><![CDATA[ボンネットダンパーを付けました。
カーボンボンネットなので、あまり強いダンパーだとボンネットが傷みそうなので、軽めの汎用ダンパーを付けました。
純正の突っ張り棒も残してるので、兼用も出来ます。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 21:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41872844/</link><description><![CDATA[しました！
SEIBONのエアロボンネットです。

カーボン地だったのですが、ボディ同色に塗装しました。


仕上げ磨きをして、ボンネットピン付けたら完成です（＾＾...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 01:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>おそらく2018年最高の改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41218518/</link><description><![CDATA[MR-Sを6速化して、乗る度に常に思ってました。&quot;3速→2速のシフトダウンが上手くいかない&quot;
特に旋回Gが掛かってる状態だと特に上手く操作出来ず、正直この仕様でサーキットを走る気にはなれませんでした。(少しでも走行上リスクがある状態なら、無理して走らない性格なので)
で、解決 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2018 21:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行に向けて準備(修理)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41169367/</link><description><![CDATA[サーキット走行に向けて、車の不具合を修理中です。







オイルクーラーの配管にダメージが入り、オイルが漏れていたのでホース交換＆歪んでいたコアを新品交換します。

オイルクーラーはHKS製からセトラブ製に変更しました。ついでに専用の風導板も製作。


これで冷却効果 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2018 00:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>穴開きボンネットが欲しいよー!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41112023/</link><description><![CDATA[MR-Sの穴開きボンネットが最近欲しいです。

一番欲しいのはウェッズのヤツだけど、
ヤフオク中古があまり出回らないんだよなぁ～
ボディ色に塗装するんでカーボンの劣化とか、
軽度の割れは気にしないんだけど、流通してないので
それ以前の問題。

バリスのボンネットも持ってたんだけど売っ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 12:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアゲージのチャックを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41054456/</link><description><![CDATA[
サーキットで使用しているエアゲージのチャックを交換しました。今使ってるチャックもワンタッチロック式ですが、今の奴はエア漏れがする時があるのと、差し込むときにレバーを押さないと差し込めないので、そのまま挿せるタイプに交換します。


使用したのは　エアーチャック　ワンタッチタイプ　と　ニップ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 16:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/41038049/</link><description><![CDATA[サーキット用タイヤをディレッツアZⅢに組み換えました。
国産タイヤ履くなんて3年ぶりくらいかな？
ましてや、国産NEWタイヤを履くなんて5年位ぶりな気がします。
どれくらいのタイムが出るか楽しみです。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2018 11:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S　テールランプ再製作＆ヘッドライトスワップするかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40578778/</link><description><![CDATA[多分その改造が最後のエクステリア変更かな？
それに伴い、テールランプ売ります。
売るとしたらヤフオクかな？
相場が分からないから、競売しますね。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2017 13:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>これが賢者モードか...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40511913/</link><description><![CDATA[海外製　簡易電動油圧リフト

クイックジャッキ

落下防止ロック爪も付いているし、
最大高さまで上げれば、それなりの
整備にも対応できる腹下スペース。


えっ、ﾅﾆｺﾚ、最高じゃん!!
クイックジャッキ買ったろっ!




昨日まで、このクイックジャッキを買おうと意気 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 13:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>純正ブレンボ…　だと!!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40333372/</link><description><![CDATA[NDロードスター２.0RSの純正
オプションとして存在している

純正ブレンボキャリパー


とってもカッコいい!!



RSの純正状態では純正ホイールがビッグキャリパー対応の17インチ
ホイールなので普通に付けれますが、純正16インチホイールだと干渉するらしい。

しか ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 23:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sの次期タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40324455/</link><description><![CDATA[このネタずっと引きずってますが、
ついに決めました。

ダンロップ　ディレッツァZⅢ。

これ。

何かタイヤの使い方が難しいらしいけど、何とかなるでしょ！
なんだかんだ言ってもフェデラル595RS-RRよりは全てにおいて
性能は上回ってると思うので、履き替えるだけで効果があると期 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 00:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカ　シンカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40252812/</link><description><![CDATA[この盆休みを利用して、進化させました！

じゃん！


えっ、何が変わったって？







ライトのインナーをブラックに塗装しました！
メッキ面に塗装するのでマルチプライマーのミッチャクロンマルチを
塗装した後に、つや消しブラックを塗装。
けどミッチャク力が弱い気 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 11:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカの整備記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40212724/</link><description><![CDATA[特に写真は撮ってません。

シフトレンジをN→Dに切り替えた時にキュルキュルと
エンジンから異音がしていたため、ベルトに鳴き止めを吹き付け
ましたが改善せず。

KF型エンジンはウォーターポンプの不具合が定番らしいので、
今回はウォーターポンプの異音と仮定して交換しました。

交換 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2017 23:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sに付ける用として</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/40022448/</link><description><![CDATA[最近はMR-Sネタ何も書いてないのですが


こんなのとか


こんなの準備したりしてました。
今回から、シフトノブをチタン製からカーボン製へ変更します。

理由は単純...夏は熱くて握れないから。

でも、カーボンシフトノブを買った後に気付いた。

俺、丸シフトノブ　あま ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jul 2017 23:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカにリアスポ付けてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39903843/</link><description><![CDATA[加工して仮付けしてみたら良さそうな感じだったので、
ボディ色に塗装して本取り付けしてみました。





結構良い感じにフィッティング出来ていると思います。
ヴィッツ用の流線型も捨てがたく、
ライフ用の角張ったデザインも良い･･･。

どうしようかな～っと色々悩んでいましたが ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 22:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポイラー　仮装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39799735/</link><description><![CDATA[仮付けしてみた。

結構好みな形状だけど、ハイストップランプ隠れちゃう。
移設しないとなぁ・・・。



...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 17:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカのリアスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39782832/</link><description><![CDATA[純正では付いていないリアスポイラー。

リアハッチがちょっと寂しいし、他車流用で付けてみようかなっと思っています。
ちょっと調べた感じだと、みんカラ内ではヴィッツとライフの流用が流行ってるのかな？
実際この2種はフィッティングが良さそうで違和感無く見えてカッコよろしい。

どうしようかな ...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2017 22:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>ナップス広島10周年記念祭？に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39547151/</link><description><![CDATA[天気も良かったので行ってみました。

広島店のオープン日に行った思い出が
あるので、それからもう10年も経った
んですね～
時が経つのは早いものです(しみじみ)





外のブースでフルラッピングの痛バイクが展示されてました。

テトさん仕様！
もし、ダルさんがバイク乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 21:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>さらばMR-S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39545594/</link><description><![CDATA[MR-Sに乗り早7年。
思い返せば色々な事がありました。

最初はどノーマルで、その後半年位でワイドボディ化。
勢いに任せてターボ化したり、
サーキットへ行きエンジンブローさせたり。

そんなMR-Sですが、先日積載車で運ばれて行きました。

さようならMR-S・・・

・
 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 18:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>インフルの自室謹慎中にブツが届いていたらしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39298235/</link><description><![CDATA[注文しといてくれと
頼まれていたND用マフラー。
専用ディフューザー付き。

フジツボ製です。
２ヶ月待ちました・・・。

明日付ける予定らしいです。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 00:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>インフルエンザは恐ろしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39287360/</link><description><![CDATA[ただ喉が痛いだけか、風邪かなと思っていましたが、
検査の結果A型インフルエンザでした。
投薬から3日目にしてやっと微熱レベルになりました。
だけど一週間も仕事に穴を開けちゃった・・・、どうしよう・・・。


そういえば、このタイミングでインフルエンザって、鈴鹿走行会に誘われてましたけど ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 10:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>いろはす　なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39081576/</link><description><![CDATA[CMしてて気になってた

いろはす　梨

いろはす　サイダー　が好きだったので
梨の炭酸水か～、おいしいだろうな～

っと期待して購入したら...







これ無炭酸じゃねーか！！

買った後気付いたわ！！











味は美 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 21:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>ディレッツァZⅢ...だと...!!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/39014865/</link><description><![CDATA[きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2016 22:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカの最新写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38811890/</link><description><![CDATA[を上げてなかったのでアップ。

結構前に付けたのですが、
牽引フックとクルコンダクトを装着。


牽引フックはアルミ製。
JAF戦に出るわけではないのでアルミ良いかなと思いチョイス。
アルミ製なので軽いです!（当然か）
最初は綺麗なレッドアルマイトだったのですが、日焼けでピンクっぽ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 17:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>アパム!　弾持って来い!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38661448/</link><description><![CDATA[このタイトルの元ネタ、分かって頂ける人が何人いるのだろうか...


先日、工具屋のストレートへ立ち寄った際
偶然見つけた工具箱（弾薬箱）。

.50cal等用のデカイ奴
と
7.62mm等用の半分程の幅の奴

の2種類を発見。


値段は3000円程で、本物の米軍払い下げ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2016 07:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカのレーダークルーズコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38513186/</link><description><![CDATA[ソニカで高速結構走るので、クルコンが欲しいですね～
ミッション車での巡航は苦ではないのですけど、
CVT車の高速巡航って難しくないですか？

車速とエンジン回転数がリンクしないので、
エンジン音頼りだと車速変動するし
視覚頼りだと昼夜で感覚違うので車速変動するわで結構苦痛です。

と ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2016 20:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>次期タイヤ候補悩み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38437128/</link><description><![CDATA[今付いてるタイヤが今回の車検に通らないレベルなので
次期タイヤを選定中です。

いやー、悩みますねｗ

見た目とグリップ力重視で、現状の17インチ　フロント235　リア255　か

ホイールを新規に導入して、16インチか




16インチは、国産ハイグリップタイヤでも安いの ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 01:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S　インテリア旧式化改修完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38412371/</link><description><![CDATA[インパネ周りの改修ですが、
とりあえず形になりました！

















写真では伝わりにくいかもしれませんが、センターコンソール、ダッシュボードの
センター部分を若干スラントさせて、運転席に”包まれてる感”を演出。

センターの空調吹き出 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 17:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々に新車で欲しいと思えるバイクが現れた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38289695/</link><description><![CDATA[東京モーターショー2015で
コンセプトモデルとして展示
されていた、本田の次期CBR250R。

展示されていたのがコチラ。




うん、結構カッコいいね。
俺は好みだよ。
だけど、この仕様じゃ出さないでしょう？

まぁ、これはコンセプトモデルなので、量産型だと
こん ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 23:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S　インテリア旧式化改修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38165195/</link><description><![CDATA[近代化

では無いですよ！

旧代化　ですｗ






結構な数のMR-S乗りが抱くであろう不満点・・・
『内装がショボい』事。

コイツをどうにか出来ないか？


というわけで、今回のテーマはインテリアの改修計画です。


参考にするのは

FD3Sと ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 18:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>新計画、着実に進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/38039397/</link><description><![CDATA[新計画の為、FCコマンダーは
犠牲になってもらいました...。







普通に使えますけどねｗ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2016 18:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>メーター配置変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37881538/</link><description><![CDATA[久しぶりに車ネタです。

VFC-eLMを外した位置に
デフィのブースト計を移設しました。

ちょっとメーター周りがスッキリしました。...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 18:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37867079/</link><description><![CDATA[GWの連休中、会社の人達と
何回かツーリングに行ってきました。





参加バイクは

ニンジャ250、エリミ250ｖ、PCX、TL1000S、ユメタマ、CBR900RR、Dトラ、そして自分のRG125



いつもの事なのですが

バイクに統一感のない集まり

 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 21:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>マクロスΔとモルガン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37862639/</link><description><![CDATA[先行動画見た時から、
何か引っかかってたんですよ～


マクロスΔの



「コレじゃ無い感」

と

「何処かで見た事ある戦闘機感」


コレじゃ無い感のストーリーに関しては、もはや言うまでも無いでしょう。


今回の話のテーマはマクロスシリーズの要、可変戦闘機 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2016 22:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行＆セッティングに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37704256/</link><description><![CDATA[やっと走れるようになったので
野呂山に走りに行ってきました！



まずはバイクの特性を理解する為にテスト走行。
何か有っても対処できるようにゆっくり走行。



まず、テスト走行した感想。

車体が軽くて怖い！
今まで乗っていたのがVTR1000SP2が車重230ｋｇくら ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 20:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>ココまで来るのに何年掛かったのか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37689230/</link><description><![CDATA[レストアしているRG125γですが、
ついにこの土日に試走出来そうです！

長かったですね～
ココまで２年半位掛かってます・・・
レストアをサボりすぎでした（＾＾；

ここ一ヶ月位で、殆ど外見は完成状態位まで出来ました。
後は細部の仕上げと塗装ですね。


しかし、カウルが最近 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 20:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37627384/</link><description><![CDATA[をしました。

純正のラジエターは新車から現在まで
恐らく無交換。
樹脂部分とアルミ部分を繋ぐ所の
カシメ部からクーラントが滲み出ている
箇所が有ったので交換する事にしました。



交換したのは、ヤフオクで売っているオールアルミ製の奴。
純正で漏れていた原因でもある樹脂とアル ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 19:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>千葉遠征行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37440428/</link><description><![CDATA[行ってきました！
毎年恒例となった千葉遠征!!

元々はプレステのFPSゲーム繋がりの
メンバーでサバゲーオフ会しようぜ!
っと始まったこの企画。
今回で4、5回目？です。


初日はフォレストユニオン。

その名の通り、森の中が舞台となるフィールド。





見 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2016 18:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>今年もやってきました！　サバゲー関東遠征!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37352659/</link><description><![CDATA[来週、サバゲーのために千葉遠征します！
サバゲの聖地千葉は、広島とはレベルが
違うので楽しみです!!


2月27日にフォレストユニオン
2月28日にバトルシティー
の二本立て予定です！

今回、フォレストユニオンは初めて行くので
どんな所か楽しみですね！（＾＾

そろそろ装 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 22:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>テックワールド走行会in鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37340397/</link><description><![CDATA[2月12日
テックワールド走行会
in 鈴鹿サーキット
へ参加させて頂きました。





参加者合計30台という事でコース内も混雑しておらず快適でした！


流石鈴鹿。
ピットが広い!（＾＾

むむむ、ピット位置にデジャビュを感じる...?


《回想》

 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 10:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず準備完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37302903/</link><description><![CDATA[インタークーラー強制冷却ファンの
電源を配線しました。

今までダミーと化していたスイッチですが、
やっと機能するようになりました！



ファンの動作音が結構ウルサイです（＾＾；
風量のあるファンなので仕方ないか......]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 21:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>間に合うのか．．．？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/721880/blog/37285348/</link><description><![CDATA[来週末はいよいよ鈴鹿サーキット走行会！

しかし何も準備できていない．．．

ブレーキパッドの残量有るのかな？
ってかパット残量無かったら、発注しても納期的に怪しい!!
ブレーキフルード交換しなきゃ・・・
インタークーラーファンの配線もしなきゃ・・・
サーキット用マフラーでブーストコ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2016 19:46:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>