馭者のブログ一覧

　タイトルで釣られたかた残念www
　VW504って推奨交換時期1万キロだったような気がするけど、1.5万キロになったようです。どんどんエコ技術も進化するみたい。
　本当は樹脂製オイルパンが気になっていて、オイル交換と称してリフトしてもらいⅡ号の腹を見学。見た目はやはり、何かとヒットすると怖そうです。また寺に到着時のMFD油温表示は108℃、15分後にはパンに素手で触れたので放熱性有り？でしょうか。Ⅰ号のツインチャージャーではOBDⅡポートからpivotのメーターで取り出した油温は90℃程度だったので↑の交換時期については合点が・・・
　これ以外では、フロントのサブフレームが鋼板製に変更なったり、リアのスタビの締結部がアームに直付けだったりして見た目でコスト削減・軽量化が実感できたところは随所に有りました。

　ショートトリップ２日目は、２突の工事現場ツアーw と大好きな水族館から始めました。平日朝一なので駐車場も空き空き！生体サンゴの展示は流行りなのかな？名古屋も始めたようです。
　水族館を昼前に出ると雨！でしたが、めげずに六甲のお山へ。
ケーブル下交差点で先行車ゼロでしたので気分良く登れました。XDSの効果でしょうか、とにかく良く曲がります。ロールも抑えられてるしHBボディはヴァリほど撚れないのでグイグイしちゃう？！
Aピラーが寝ても着座位置で右が見にくい気もするし、オッサンがガツガツするのも照れるので抑えつつ雨で視界ソコソコの鉢巻展望台着。
　そのまま六甲の峰を宝塚へ向かい、中国・近畿道で東大阪から下道で奈良、伊賀と抜け帰宅。約600kmの緩ぅーい慣らしドライブでした。

　２日間のフリータイムを頂けたので、馭者２号で行って来ました。
　東名阪新名神は混雑必至なので、直接西を目指さず木之本で北陸道を降りて定番の並木道を回って行くことに。もうあと１時間は早く着く予定が、出遅れたので道端での撮影を断念して若狭街道を移動、途中で加斗の海岸端に座りながら蒼島見て休憩。やっぱ海はいいなｗ
　休憩後は、舞鶴の赤レンガ倉庫を見て、とれとれ市場で海鮮ランチ！を目論みましたが、駐車場は既に満車御礼のため撤収。とっとと主目的の三ノ宮元町ガード下探索の為に高速移動。
　高名な？餃子だけの店で軽く始め、串焼きなどチョイ飲みしつつ、南京町の点心で腹ごしらえしてメリケン波止場の夜景で１日目終了。

馭者2号、納車後2回目の週末が無事経過しました。
諸事雑事あって納車後の走行距離はたったの500km^^;

新装備のACCは非常にお利口で便利な機能。
先週、犬山成田山へお祓いに行った帰り道、
渋滞するR41と流れてる名ニ環で試しましたが、
一般道での減速レートが強めなこと以外は快適！

今月は出張やら、飲み会で運転時間少なくストレス溜まるし・・・
ガソリン高いけどGWはゲップ出るまでドライブ行こっ www