初の輸入車。 おっかなびっくりでカスタムしていきます。

急に思い立って買ったスクーター。 型式調べても37のシグナスなんて出てこねえw 通勤快速をコンセプトに弄っていたものの、 いかにも弄ってます感のあるサスペンション、 ちょっとしたロンホイ、 ロンホイに合わせて伸ばした羽、 マフラーを装着してしまい、 DQN仕様になってしまいました。

九十九里のお金持ちの別荘からやってきた ジャイロX（TD01） 貰ってみれば2ストで2500キロの極上車！ 三輪車独特の乗り味をこれから堪能します。

後輩から譲り受けたビーノ。 放置期間2年。ほぼ粗大ごみ状態。 サグラダファミリアと同じ速度でレストア。 2014年6月9日復活。 ゴルフ練習に行く足で活躍。 2014年10月25日ひょんなことから友達に110エンジンを貰い、ちょこちょこ弄る位ならとエンジンのせかえを決心。フレーム、外装以外は全てP ...

モビリオスパイクより乗り換え。 定期的に軽に戻るのは何故だろう、、、 でも丸いおめめと元気なエンジン。 なかなか気に入っています。

家族プラス荷物が乗る車で5人乗れればよし、７人乗りは嫌、そんな中、エディックスとモビリオスパイクで悩んだ結果、モビリオスパイクに決定。 2018年はついにスパルコシートを装着。 現在17万キロ突破。さてどこまでいけるか？

会社の車なので、なるべく地味に、なるべく… 走行が２３万キロになってしまったため さよなら。。。

嫁の妊娠に伴い車を入れ替え。 今度の車はノーマルで乗るつもりだったのに、 気がつけばグリル交換、ヘッドライト交換 とはいえ、今のところファミリーカーに重要な 足回りやマフラーは交換してません。 もう、いじらないと決めていたのに…

長く乗れる。 維持費安い。 やっぱMT。 車体安い。 ホットハッチ。 上記の条件を満たした為購入。 だけど、車を買って半年たったある日。 嫁の妊娠発覚… 軽自動車に乗り換えましたとさ。 めでたし、めでたし

元々は母親の車だったのですが、僕が免許を取ってから、ほぼ僕の車でした。 夜中の首都高を走ったり、オフ会に参加したりしたのは今でもいい思い出です。 でも、、、正丸峠で120キロでお亡くなりになりました。 （なぜか体はキズ一つありませんでした）