ぶいぱわのブログ一覧

相も変わらずカメさんなぶいぱわです。こんにちは。

みんカラの投稿企画に、ちょっと気になる企画がありましたので、久々に奮起したわけです(笑)

画像はNCのペダルと我が足w

映えない画像でスイマセン・・・。

「同乗者を酔わせない運転」

これを極めるのは難しいですね。永遠の課題だと思っています。

「急」がつかない操作をすることが重要！とはよく聞きますね。

私が普段ロードスターでやっていることはこんな感じ？

■同乗者の首の動きを見る

　これは自分の操作が雑になっていないかを見るためです。前後G、横Gなど、ドライバーは次の操作が予測できるので無意識に首が緊張状態になりますが、同乗者は予測しづらいですよね。自分の操作が直接伝わりますから、雑な操作だと「同乗者の負担」が増えると思っています。なので、首の動きが大きくなったら、「次はその操作をしない」ことで、自分の腕磨きにも役立っていると思っています。

■シームレスな変速を目指す

　ロードスターを買う前から、スムーズにシフトチェンジできたらなぁと思いつつ、動画を漁っていました(笑)

そこで出てきたのが「シームレス加速」でした。簡単に、かつ自己解釈でご説明しますと、「ペダルをパッと離さず、アクセル一定の状態で変速」ということかな、と。説明しづらいんですね、これw

なんとなくのニュアンスでお分かりいただければ幸いです。加えて、「ペダルを戻すときは、足をペダルに乗せておく」ことがポイントみたいです。実践してみると、最初はなんのこっちゃ？と思いましたが、始めて1年くらいでやっと「おお！こういうことか？」と思えるようになりました。

減速はエンジンブレーキでいかに回転を合わせられるか、ですね。最近はピタッと合わせられるようになりました。フットブレーキはGの変化が大きいので、エンジンブレーキ→フットブレーキという要領で負担をかけない減速を目指しています。

■ステアリング操作に「角」をつくらない努力

　交差点からの右左折で、フラフラしながら曲がる車を見たことありませんか？おそらく、自分の通りたい車線やラインがはっきりしていないと、そういう状態になるのではないかと考えています。そうならないために、「ラインのイメージ」を持つようにしています。スパッと曲がれると気持ちいいですし、無駄もなくなるので、同乗者にもやさしいのではと思っています。

あとは、Rのきついコーナーはセンターラインを割らない範囲で「アウトインアウト」をしています。ハイパーレブだったかと思いますが、その記事に書いてありましたので、まさに実践中です。

長くなりましたが、ざっとはこんな感じでしょうか。いろいろとやっていることはありますが、細かすぎるので説明が大変ですwｗ

誰が乗っても安心して寝られる運転を目指したいですね。

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

昨年はロードスターのみん友さんとツーリングにも行けました（一回だけですがw）。

今年は沢山行きたいと思っていますが会社の体制次第…。

とはいえ仕事では、結構充実していたかと思いますので、プライベートの充実をはかる年にしたいと思っております。

今年も楽しく過ごしたいですね。
まずは…帰ったらロードスターに乗らないと！
車馬鹿人生は続きます(笑)

12月25日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ノガミプロジェクトさんのダックテール！
シンプルでもカッコいい。職場の方にもいいね！と言ってもらえて嬉しいもんです(笑)

■この1年でこんな整備をしました！
昨月初回車検を通し、Vベルトやらも交換。
油脂類はもちろん交換。エンジンオイルは半年ごと交換で全く異常なし！


■愛車のイイね！数（2017年12月25日時点）
263イイね！
何故かこのところ急に見て頂いておりまして。嬉しい限りです！大がかりな弄りはしていませんが、色んな方に見てもらえると嬉しいですね。

■これからいじりたいところは・・・
うーむ。気になるのはニーレックスのナックルサポートですね。どういう変化するのか興味があります。

■愛車に一言
これからも大切に乗るから色んな所へ連れていってくれ！これからもよろしく。
僕は永遠にロードスターの「FAN」であり、ロードスターには沢山の「FUN」が詰まっていることを知っている。
最高の相棒とどこまでも。

＞＞愛車プロフィールはこちら

こんにちは。ぶいぱわです。

先週、ロードスターの車検が完了したので、引き取って来ました。その日はあまり乗れなかったので、今週リベンジ！

ということで近場の箱根までドライブに来ています。

車検で油脂類を全交換してから、滅茶苦茶調子がよく、遠出したくなりますね。

そうそう、左フロントだけ空気圧が低くなる現象が出ていたのと、溝もなかったので、4本交換しました。

今回は、DUNLOP DIREZZA DZ102をチョイスしました。本当はヨコハマのフレバが良かったのですが、ヨコハマのフィリピン工場が燃えたらしく、在庫が…。

慣らしも併せて箱根に来ましたが、ステアリング操作の初期段階から、ダイレクトな反応でいい感じ。乗り味は少し硬いかな？という印象ですね。

今月末から来月にはスタッドレスに履き替えるので、今のうちに少し慣らしておきたいところ。

この後は山中湖一周でもして帰りましょうかね。

寒いので皆さんも体調にはお気をつけて。
ではでは。

こんにちは、ぶいぱわです！
朝晩の冷え込みが本格化しつつありますね。
私には辛い季節が近づいておりますw

さて、今日はロードスターを車検に預けて来ました。購入してから3年、初回車検です。
距離にしておよそ4万5千キロ、ちょっと多めの走行距離ですね。

来週まで乗ることができなくなるので少しさみしい(T-T)
オイル類は全交換、加えてタイヤも交換するので少々お金が掛かります…。次のタイヤはお楽しみ♪
タイヤの皮むき前にスタッドレスになりそうな予感w

ずっと安全に楽しく乗れるように。きちんと見てもらいます。

あ、報告できていませんでしたが、オデッセイは先月末に戻ってきました(^^;
パワステギアボックスも直り、まだまだ快適に乗れるようになりました。
嬉しくて洗車からワックス、室内まで全部やりましたよ。

またロードスターが戻ったら走りに行かないと！