三菱車を堪能する

ちょっと前の事ですが
出かけていると
三菱自動車展示会の看板が目に入り
なんとなく行ってみました。

三菱車は身内で乗っているのが多いので
意外になじみがあります。
祖父が歴代ミニカ～初代パジェロミニ～再販トッポに乗ってたり
ミニカダンガン
初代EKスポーツ
パジェロスーパーエクシード
エアトレックターボR
マニアックな車ばかりですが運転したことがあります。
三菱車といえばメカが凄く走りがパワフルなイメージです。

中古車と試乗車の展示場で
新型車であるエクリプスクロスを見ていると
営業の方が話かけてきました。

どんなお車をお探しですか？と言われ
ふと思いついた
パジェロが気になってます～と言うと
室内の展示場に案内されてお話ししました。
パジェロの新車の見積り書が出されるのかと思っていると
営業の方は某中古車販売店で勤務していたことで
いろんな車に詳しかったのでパジェロやプラド、FJのことでお話ししました。
プラドならサンルーフとベージュ内装だと高く売れますよ～とか
三菱が運営する中古車ネットワークでは三菱以外の国産車も探せますのでパジェロでもプラドも探せますよ～

そういえば
ちょっと前に地元の三菱ディーラーの中古車展示場にレクサスRXやCT、新型ロードスターがあったりとラインナップが異様でした。
あとは三菱でスズキ車を購入できるのは知ってましたが日産とスバルも購入できるみたいです。
三菱だから三菱と言う縛りもなく
他のメーカーも扱える所がいいですね。


パジェロはありませんが
よろしければ試乗しますか？とのことでしたが
三菱車のディーゼルが気になりましたので
デリカD5を試乗しました。




運転してみての感想は
以前、知人のデリカD5(初期型ガソリン)に乗せて貰ったことありますが初期型より足回りが硬い感じがしました。
ステアリングはランクルやパジェロより重く感じました。
エンジンは排気量が2200と意外に小さいですが
3000ccディーゼル並みに走るのでパワフルでした。
D5は窓の面積が大きいのとドライブポジションが高いのがあり視界が良かったです。

あとはウインカー点滅のリレー音が
これ壊れてんのかってくらい聞こえませんでした。

デリカはスターワゴンの時代より
SUV＋ミニバン
パジェロ譲りの足回りで悪路が走れる
広い室内で大人数乗れるミニバンの居住性
という良い所取りの究極のクルマだと思います。

そろそろ新型のデリカが登場するみたいですが
ライトのデザインが個性的になり
ガラスやドアが現行型より流用とのことで
車体のシルエットやデザインは
いかにもデリカと思うような車になるみたいですね。

試乗が終わり
パジェロとデリカとエクリプスクロスのカタログを頂いて会場を後にしました。


リコール隠しや燃費不正問題で危うくなった三菱自動車で
看板車種のランエボが無くなり
パジェロの次期型開発が中止など
先が無いような話がありましたが
今後多くの車種のモデルチェンジ予定だったり

久しぶりの新型車であるエクリプスクロスとekシリーズ、新型デリカでどれだけ良くなるか期待です。