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2018年03月13日

タントの不調

タントの不調 最近、軽ポコタントが調子が悪い。
低速のトルク感がなく、明らかに加速が悪く燃費も悪かったので、
いろいろと調べたら、簡易的に使っていたブーコントが
ブローバイで糞詰りおこしてブースト不良をおこしてた。
もう固着して動きが悪かったので、純正ソレノイドにつなぎ直したら復活しました(^^)
やっぱりちゃんとブーコン使って制御しないとダメだね!


次の不調箇所は、CVT
これが一番厄介な不調です。
具体的には、暖気が終わっても変速せず回転ばっか高くなって速度が出ないんです。
60km/hで3000回転くらいですかねぇ?
MTで言えば、2速で走ってる感じでしょうか?
これが10kmほど走ると正常な状態になります(。-_-。)
おそらく、ミッション保護のための暖気運転のようなものなんでしょうが、
燃費悪くてしょうがないっす!!
これについては、そゆう仕様だと言われればしょうがないのかもしれないけど、
一番大変なのは、道路凍結時(アイスバーン)
僕は、単独で走行してる時は、凍結路面でも普通に制限速度の60km/hで走行するのですが、
この凍結路面走行中にCVTの暖気モードに切り替わるのには、さすがの自分もビビってしまう(゚o゚;;
2000回転で走行してていきなり3000回転まで上がるんだから、凍結路面でちょっとしキックダウンだよね。
ハッキリ言って「危ねぇぜ」!!

それと、これも原因が分からないけど、発進時のクラッチ滑り気味のような感じ?
ロックするまで時間が長いんだよねぇ?
減速時の低速域でなんか引っかかるような感じがするんだよねぇ?
先日、トランスファーのオイル交換したけど、それが問題とは考えにくいし??
CVTオイルもしっかり交換してるし問題ないと思うんだけどなぁ(´・ω・`)

DAIHATSUでは、お得意の「事例がないから分からない」とのこと(苦笑)
てゆうか、毎回こうゆう話をすると次回から必ず担当者が変わるので、相談をしても解決に向かうことはないけどね(^^;
そうゆうのもあって試乗しまくってます(笑)

試しにダメもとで、ペラシャ外してFFにしてみたら、
不思議なことに普通の状態になった(^^;;一体なんだろうね??
FFにすると、加速もいいし燃費もいいんだけど、4WDを意図的にFFにすると
気のせいかもしれないけど、なんか腰砕けになったような感じすんだよねぇ。。
たぶん良くはないとは思います(^^;;

まっ一番の原因は、乗りすぎだな!たぶん?(笑)




ブログ一覧 | タント | 日記
Posted at 2018/03/13 22:00:00

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のもさん

この記事へのコメント

2018/03/14 11:38:23
ペラシャ外すと燃費良くなりますよ(^o^)
コメントへの返答
2018/03/14 21:13:49
やっぱり軽はFFだね?(^^)
2018/03/14 21:23:07
4駆のヒューズ外すと、同じ効果ですか?
GT-Rとか、4駆ヒューズ外してFRにしてドリする方が居るから(^^;
それなら、作業が楽かな?って(笑)
コメントへの返答
2018/03/14 22:39:08
残念ながらごく一般的なスタンバイ方式の4駆です(^^;;
普段はFFで、前輪が滑ると4駆になるとゆう生活4WDです。
一番メリットを感じられるのは、雪道での発進時の時ですかね。

作業はリフトがあれば一人でも楽チンです(^^;;
2018/03/14 22:39:17
FFメガーヌをFRにしたいですw
コメントへの返答
2018/03/14 22:41:25
シルビアをオススメします(笑)
2018/03/15 22:21:38
ずっとFFだと思ってました。
大変申し訳ありませんでした♪
コメントへの返答
2018/03/15 22:40:06
FFにしとけば良かったです(^^;)
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