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昨日、お店に預けてあるシルビアを見に行ってきました。

今回の作業は、CPUのセッティングとブレーキのリフレッシュ





ブレーキですが、予想以上に調子が悪いようで、
シルビアの車重では、GT-R純正ブレンボは壊れへんと聞いていたけど、
結局のところキャリパーの寿命なのでしょうか？
それとも自分のブレーキングが悪く負担がかかってるのか？

まぁどんな理由にせよ、カチッとした状態に戻らないので、キャリパー交換はやむ得ない状況です。
中古も考えたのですが、程度がどこまで良好なのか予想がつかないことと、
また同じ症状になることが予想されるので、新品の方向で行きます。

リアのバックプレートも腐れて、サイドブレーキが取れてもおかしくない状態なので、
この箇所も要交換になります。

ブレーキは、走る上でもっとも気をつけないといけない箇所なので
お金はかかるけど、しっかりと対策したいと思います。

メチャクチャ予算大大オーバー！！！！！（(((゜Д゜；)))
どうやって支払うべか(´･_･`)

前回の走行時ですが、

助手席のフロアマットと足元のゴム製材質の部分が、エキゾーストの熱で焼けてしまい
煙がモクモク（＾＾；
いきなり煙が出てきたので何事かと思いました（＾＾；


ブローバイホースの耐熱処理をしてなかったせいで、ホースが焦げちゃいました。

この辺の対策もしなくてならないようです。


今のままで走行してもトラブルだけなので
残念ですがタイムアタックは、当分お休みします。
軽く走りには行くと思いますが（＾＾；

しっかり直して、
肌寒くなるタイムアタックシーズンには、なんとか完全復活できればいいなぁ（＾＾）