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イイね!
2010年11月26日

原動機付自転車。。

原動機付自転車。。 最近、ゴリラ君を乗り始めて、疑問に思っていたことがあります!!

今日、ようやく宝箱から資料を取り出して、調べてみたんですよ。

“二段階右折”

夜勤の後、めいっぱい遊んできた、うさぎ二等兵でございますw

写真は、自動車運転免許の更新のときにもらう、交通の教則っていう本。

ここに、二段階右折の方法が載っていました!!

『原動機付自転車の右折方法(二段階)』の標識(写真図1)のある道路や、車両通行帯((交差点の付近に設けられた右左折の為の車両通行帯を含む))が3以上ある道路((原動機付自転車の右折方法“小回り”の標識(写真図2)のある道路を除く))の信号機などにより交通整理の行われている交差点では、あらかじめできるだけ道路の左端に寄って、その交差点の手前の側端から30mの地点に達したときに右折の合図を行い、青信号で徐行しながら交差点の向こう側までまっすぐに進み、その地点で止まって右に向きを変え、ここで合図をやめ、前方の信号が青になってから進む。なお、二段階右折の場合は、青の矢印の信号によって右折することはできない。

つまり、信号のある交差点で、かつ右左折の車線を含む三車線以上の二段階右折禁止の標識の無い交差点は、原動機付自転車での右折は二段階で行わなければならないってことだね
(・o・;)フムフム

確かに、片側二車線の道路で、第二通行帯へ30km/hで進入するなんて、ホントに無謀な話だもんね~
(@д@;)コエーヨ

この本、なかなか面白いなぁw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/26 23:43:04

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この記事へのコメント

2010/11/27 00:02:31
おっつ-☆


実際。。

原チャリ乗ってる人で
二段階右折★
してる人は
少ないだろぅね。
(- -;)


危ないし
事故に巻き込まれて
もいけないから

キチンと守る方が
良いね~☆



だから…



ぴー☆は
やはり…



125㏄が良いのだぁ!
(笑)

(・ω・)/

コメントへの返答
2010/11/27 00:13:23
いやいや(-"-;)

二輪車っていうのは、原付だろうと大型であろうと、やっぱり気をつけなきゃならないと思うな
(*^o^*)b

夜、走ってて感じるのは、右折に限らず二輪車は距離がつかみにくいってこと
(・o・;)

どの位の速度で近づいてくるのか、サッパリわからないもん!!

四輪だって、まともな安全確認してる人って少ないよ?

車線変更のときの目視や、左折の巻き込み確認って、意外に忘れがちでしょ?

なるべくなら、急がば回れ。。だよね
o(`▽´)o
2010/11/27 09:32:03
お初でございます。

ウチの義姉は二段階右折無視で切符切られました。

でも、実際にやられてる人は本当に少ないんですよね…。

だもんで、義姉も普通に右折していいものと思っていたようです。(免許取る時は、日本語を覚えながらだったので、そこまで余裕がなかったようです。)

ですんで、自分も100cc転がしてます。(笑)
コメントへの返答
2010/11/27 16:04:56
はじめまして
(*^o^*)/

実際、私もごく最近まで、二段階右折の方法や二段階右折をしなければならない道路を知りませんでした。

今年、ホンダゴリラと出会い、そして乗り出して初めて、二段階右折に興味を持ったぐらいですからorz

100ccのバイクでも、四輪車から認識されにくいので、気をつけて走りましょう
(*^o^*)b
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