マシューズのブログ一覧

総走行約5000キロのジュリオ君に乗ってるんですけど、「そいやなんか最高速遅くね？５０キロしか出ないじゃん！」ってふと思い、ベルトとか減ってるのかな？
っと、思いウエイトローラー、ベルトをAmazonで発注！
色々な動画を見てるとプーリーのクランクシャフトを外すのに「ユニバーサルホルダー」なる特殊工具がいるらしい。
こちらもAmazonでバイクパーツセンターの奴を800ナンボで発注！
いざ分解！

気がついたらロービーム切れてました。
使用するバルブは１２v３０／３０wってものらしい。
早速ホームセンターで物色。
あった！１３０９円（税込）もする。
さすが小糸製。今着いているバルブと違って頭がキュピーちゃんみたいな形状をしているやつです。ハロゲンだぜ！　空箱ですいません。


交換はまずライトのリムの付け根にある左右のビスを外す。
あれ？取れないな？っと思ったらリムの上に爪が引っかかってる構造でした。
リムの下側から手前に引いてパカっと。

ここの爪と

ここの爪です。

さて、バルブはどうやって外すのかな？
何やらカプラーがありますがこいつをヘッドライトケースの方にグッと押しながら
左に回転すると外れました。
３本の爪で引っかかってるやつですね。


新品の小糸製バルブ結構明るくなりました。（＾＾）

使用工具　プラスドライバーのみ
作業時間　10分以下

めちゃくちゃ簡単でした。

しばらく人に貸していたジュリオ君ですが、返ってきたらシートが破れてたのでこれはもう寿命ですね。自分はたまにしか乗りませんが、ちょっと普段使いするとご覧のようになってしまったようです。
まあ、前々からこの薄汚れたシートの白いサイドの部分の汚れが何をしても落ちず、張り替えようかなあ？と思ってたのでちょうど良かったです。
ご覧のようにパックリ。
純正の皮はもうすっかりカピカピでツルツル、すっかり弾力もなくなっているので仕方ありませんね。



で、webikeでNTBってメーカーの張り替え用シート皮を買いました。
小計(税込)　　　 ￥2,517
送料(税込)　　　 ￥260
他にももっと良さげな5000円ぐらいのグロンドマンと言うメーカーのもありましたが、色が色々選べるので結局純正は何色やねん？ってことになりまして、
上記を購入しました。


必要な工具はタッカー、MAX６mmステープル針、マイナスドライバー、ペンチです。
タッカーは高い奴の方が強力なのかな？っと思ったのですが、ネットで調べるとダイソーとかのやつでも結構できるみたいなんで、370円のやつにしました。
ダメだったら高いの買えばいいかな？的な発想で。



古い皮を外して行きます。


新しい皮をまず、縦、横、斜め！ひっぱりながらタッカーを打ち込んで行きます。


一応完成！きれいになりました。


後ろの切り替えの曲線がなあああ…　イマイチ縫製良くないなあNTB製。これって国産？中華製？


新旧比較！純正より濃いめな焦げ茶色です。


までも、シート綺麗になって良かった！かんせー！

ポストを見たらホンダから手紙が来てたよ！
どうせカブまたどっかリコールなんでしょ？
ああ、また燃料ポンプか…と、
もう一通紙が…･:*+.\(( °ω° ))/.:+えええええ！？エンジン無料交換！？
こいつはありがてー！