前後タイヤ交換　ジュリオ[AF52]

先日しばらくジュリオに乗らず放置して久しぶりに乗って出かけようとしたら
リアタイヤの空気が何故か全然入っていなくてズルズルと言ったので
もしや？パンク？っと思ったが空気を入れたら普通に漏れもなく走った。
しかし、残圧ゼロで走ってしまった為劣化したタイヤはいとも簡単にサイドウォール全周にぱっくりとひび割れが出来てしまい、この際だから前後交換することに。
てことで近所の２輪館に物色に行く、因みにタイヤサイズは3.00-10と言うもの。在庫してたのがミシュランのやつで５千ナンボ、それより安いやつは？っと聞くと中華製があるが４千ナンボで今在庫切れとのこと。
3.00-10なんてネットで調べると中華製で１０００円代後半から新品がかえる。ってことで帰ってアマゾンで見つけたこちらをポチッとな。

ダンロップ　RUNSCOOT D307 2,280円ておーい！今アマゾン調べたら1,364円に値下がっとるやんかー！２本で2,000円近く損した！(T . T)
と言うように…　ダンロップ製が驚きの安さで買えるのです。

まず、交換するにはマフラーを外さないとならないので…エキパイのナットにアプローチするには…


サイドカバーも外して、バッテリーも外してシートキャッチロックも外して、センターカバーも外して、キャリアも外して、なんだかんだでこんなにビス外して…

ようやくこの状態
マフラーを外してリアアクスルナットを外しにかかります。


ジュリオAF52のリアアクスルナットはノギスで測ると22mmとのことでTONEのソケットを買いました。
それといつかなんらかのバイクで使う時が来るであろうと買っておいた全長600mmのスピナーハンドル！ついに出番がきました。


ジュリオはパーキングブレーキが付いているのでリアブレーキを固定出来てこの点だけは便利ですね。
スピナーハンドルを回すと前輪が浮いて後輪が接地しますがそのまま「おりゃ！」っと力を入れると錆びたボルトについてるナットが緩みました。すげーパワーだ全長600mm！

いやー、しっかし手押しポンプだけだとなっかなかビード上がらないですねえ〜低い気温のせいもあるかもしれません。
結局日没で作業中止。タイヤだけ室内に持ち込みファンヒーターでホイルごと温め隙間に食器用洗剤を垂らして再度挑戦！
今まで手応えがなかった手押しポンプに手応えが！イケーー！
パン！そしてパン！ビードが上がりました！


さて、次の日仕事から帰って来ると真っ暗ですが投光器を投入！
リアホイールを取り付けます。リアアクスルナットの締め付けトルクは118N•m手持ちのトルクレンチは110N•mまでなのでそれでいいでしょお
バイクを持ち上げるつもりでカッツーーンっと…閉まったようです。

フロントアクスルナット締め付けトルク44N•mカッツーーンっと、あ、因みに今回エアバルブも前後新品に交換しました。
無事に完成です(^_^)/