リユースの理由

背負い式動噴のエンジンがかからない件、販売店さんに点検して貰ったところ、キャブレター汚れでした。自分では『圧縮はありそう、火花が飛ぶ』までは見ていたので、サービスマンには「おそらくキャブレターでしょう」と伝えていた。年1回1時間の活躍があるか否かではあるが、不働はやっぱり嫌だし。直って良かった。


次いきます。
ビニールハウスのくるくるの縦パイプが若干ショート、この分短いせいで側面ビニールが10cm位巻き上げられない。巻き上げられれば雨水がビニールのたるみに溜まりにくくなるので、冬の間でも少し安心。


ジョイントを使って20cm位延長した。これでスッキリ巻き上がるようになった。


さらに
非常時の予備ということもあって、電池を買い置きしていた。･･･が、液漏れ。未開封なのに。


錆も発生、未開封なのに。未開封電池二つ無駄になった。


もう少し
ekスポーツのタイヤ交換をしようと、保管庫から持ってきたら、


1本のタイヤからバランスウェイトが落ちた･･･。よく見たら、ホイール内面の腐食が酷いし、他3本のホイールからもウェイトが剥がれ落ちた痕が見受けられた。何気なくタイヤは準備しているのだが、もしかすれば数年に一度はバランスとりをして貰ったほうがイイのだろうな。
取り敢えずは近所の整備工場で、ウェイトの落ちた1本だけバランス取りして貰った。


ではでは
ちょっと前に取り付けたドラレコの時計がGPSレーダー探知機の時計と既に3分ずれていた。2週間で3分のズレか～、これは誤差ありすぎ。
ただ、いい面も。まずはミラーの振動は少なめ、少なくてもスペイドよりは振動しない。バックモニターの切替・復帰が素早い、少なくてもスペイドよりは。


バックモニター関連
ekスポーツより撤去したバックカメラ・モニターはまだまだ現役で、リユースすることができます。そこで今度はクボタトラクターで新たな人生を送って頂きたい。


設置場所はここか？いやステアリングに邪魔されてモニターがほとんど見えない。それと雨水にはあたるな。


ということで現状ではここを考えています。運転席右側のタイヤハウス上で、ドリンクホルダーなどがありますが、後退時に目視とモニター注視の二方面でいこうと思ってます。問題は設定を正像にするか鏡像かにするかって点です。多分正像が見やすそう。