ミニキャブマンのブログ一覧

一昨日のマイナス15度の世界から、今日は雨混じりのやや暖かい正月二日目です。
正月の雪の少ない時って15年位前にも経験あるけど、その時でもまだ道路は圧雪だったのにな。今年の暖冬はちょっと酷い。異常気象が常態化しちゃってる感がありますな。夏は暑く、冬も雪が降って寒いというメリハリのある気候が望ましい。

一日中寝てたら頭が痛くなった。頭痛の仕組みってなんなんですか？


12/27のこの雪が、


ここまで融けた。ただ道路はシャーベット状でタイヤがとられるので、四駆は入れた方がいいです。


トラクターのキーレスエントリ取付もアクチュエータ取付と配線があらかた済んで、あとはユニットの取付を待つのみとなりました。ユニットの配線がごちゃごちゃしてるので、取付前に思い切って整理です。


こうなりました。
余っていたサウンドアンサーバックと電子ブザーも取り付ける予定で、それも含めて配線を簡素化しカプラで統合します。


『思い切って』というのには理由がありまして、このユニットはプラスとマイナスの各コントロールも可能なので他の車にも転用が可能なんですが、今回は極性反転方式に固定して配線も一部ハンダ付けしちゃいました。配線も短くカットしたので、元には戻しづらい。トラクターで一生働いて貰います。


好き嫌いの分かれる分岐タップ。


今回はタイヤハウス下付近の配線にアクセスしなければならないので、防水を考えました。
ヒントは熱収縮ケーブル。APさんのラインナップに幅サイズ各種詰め合わせの製品がありましたので、その中の一番広い100mmをチョイス。


しかし構想倒れ、半分しか入らなかった・・・orz。
しょうがないので片側から1個ずつ入れて、中央で重ね合わせて収縮させよう。


あとミニキャブのアンテナもショートタイプに変更できないものかな。