<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jcole / jcoleのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/</link><description>jcoleです。よろしくお願いします。

一枚のリトグラフ。
この絵が、全てが動き始める契機となったのでした。

Ferrari 365GTB/4 　通称　Daytona　ご存知でしょうか？

この絵を10年前、六本木のエンスーショップで見かけました。結構な値段でしたので、即購入ってな訳にはいきませんでした。何度も売れてしまったのではと心配しつつ店に出かけその度に財布と相談し、散々悩んだ挙句この絵を購入。

そして2010年2月、ついに探していた個体（実車）に巡り合いました。
絵も実車も最後はカミサンが、買っちゃえと背中を押してくれました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 06:47:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jcole / jcoleのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/</link></image><item><title>必見、ロータスエリーゼ最終？進化　ＴＫ－０１　ＪＬＤ２０１０公開予定？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/20189640/</link><description><![CDATA[１０月３１日に富士スピードウェイで開催されるジャパンロータスデイが開催されます。

そこで公開予定のTK-01マル秘？画像です。

エリーゼのフレームに４スロ直立！縦置き！ＶＴＥＣ！シングルシーター！インボードサスペンション！etc書ききれません。リアサスはミッションカバーに直止め。当然ドラ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 19:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾞﾗﾝｸｷー、片割れ入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19930507/</link><description><![CDATA[先日、妙に気になりヤフオク眺めていたら発見～！デイトナ用ブランクキーです。

何とあと数時間で終了のタイミングでしたが、即決２０００円で落札。
高いか安いかは、不明ですが、最近の車種用ブランクキーは、１万から２万円のようです。
プレインなデイトナの時代は、コスメティックなキーではありませんの ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2010 19:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>やはり新品タイヤは、良いね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19756058/</link><description><![CDATA[皆さん　こんにちは

足車の話ですが新品タイヤに交換しました。

銘柄はヨコハマのアドバンスポーツです。
それまでは、ピレりの純正タイヤでした。約２万キロ走行で４年経過していますので、もう賞味期限切れで車検時に交換を勧められましたが、ちょっと粘って１年余計に乗りました。

新品なのを差 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2010 09:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら、マック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19568720/</link><description><![CDATA[皆さんこんばんは

既に旧聞に属しますが、恵比寿ガーデンプレース内のマックが８月３１日もって閉店しました。

マクドナルドは、以前不採算店は撤退すると発表しておりましたが、まさか恵比寿が！でした。

このマックに限らず、太るのが困るので（ビールやめろよって声が聞こえますが）積極的にはお世 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2010 23:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>補修開始、まずは自分で出来る事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19504224/</link><description><![CDATA[皆さん　こんばんは

先週の事になりますが、以前より気になっていた塗装の部分的補修にトライしてみました。

タッチアップは、以前からお世話になっている大田区池上にあるボディショップ小林さん。ここでデイトナ君用にブレンドしていただきました。

自分的には、もともとコマイ作業（まあ内容により ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 21:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>先程アップした日記なのに～～～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまけ：ネット通販と添付画像の罠？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19411321/</link><description><![CDATA[知らぬとは、いけませんね～。

数日前より下書から仕上げましたが、書き上げた日で無く書き始めた日にアップするシステムなんですね。

さて、力尽きかけていますが画像。デイトナの天井です。
売りの車、通販も含めで車体や内装、エンジンルームの画像は当然あります。ところが天井を含めた物は、余り見た ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 22:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>Daytonaをネットで通販～に挑戦～。　　　　　　　　　　　　　　　　　　無謀ってか？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19390514/</link><description><![CDATA[今晩は
暑い夜に、ねっちこい話題を。

「俺はデイトナだ」「買っちゃるやんけ～」と盛りあがっても、売りの車体が無い！。

カーグラ、ネコパブ系、有りそうな雑誌を穴が開くほど見ても、売りが見当たらない、全く無い。

「何でだ～」

って訳は、日記にも書きましたが、FCJでの教え通り、 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 23:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>modernaize　：　旧車の現代化　是か非か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19318845/</link><description><![CDATA[こんにちは　今日も暑いですね

前の日記で旧車（クラシックかビンテージと書いた方がいいのでしょうか？）とデイトナの弱点、効かないブレーキや重ステさらには車両火災の事を書きました。それに追加してちょっと。購入した当初より根本的問題として

「俺のデイトナをどう仕上げるか？」です

デイトナ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 00:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>旧車で過ごす酷暑　涼しくなったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19267833/</link><description><![CDATA[こんにちは　滅多に無い3連休なのに天気がイマイチ。ちょっと残念。

晴れれば海にでも行きたいのですが、人が津波で押し寄せているでしょうからパス。空いている都心を楽しむ事にします。

「暑い時には、旧い車は乗っちゃ駄目ですよ」
「暑さの中では、人にも車にも優しくないのでおよしなさい」

 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 11:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナへの道　その壱　進むにも山あり谷あり、、、、　　　　　　　　　　　五里霧中。そして　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19263258/</link><description><![CDATA[こんにちは　お盆中ですが、いかがお過ごしですか？

「やはり俺は、Daytonaだ」

今になってもう一度良く考えますと、何故30歳中頃のあそこからだったのか？

V6Dinoや３０８の影に隠れ密かな憧れが有ったのに漸く気づいた。その切っ掛けとなったリトグラフに出会ったのが起爆剤であった ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 23:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>購入から半年すぎました、その壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/19100492/</link><description><![CDATA[皆さん　こんにちは

暑いですね、体調いかがでしょうか？デイトナくんが来日して半年が経ちました。

チョイ乗りですが、時々ころがしております。2速へのシフトアップも電光石火、ってな訳にはゆきませんがギアにストレス掛らぬように努めております。
まだサーキットへは持ち込んでおりませんが、折をみ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 10:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>新旧の鍵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/18027015/</link><description><![CDATA[こんにちは

ちょっと時系列がずれますが、現在の話を。

画像の鍵は、上が５５０マラネロ（イモビ付き）と下がデイトナ（ドアとイグニッションが別になってます）の物です。

デイトナのは、旧い物独特の雰囲気が有り良いのですが、困ったことに、これ一つしか付いていませんでした。スペアキーを作ろう ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 14:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>序章　Daytonaへの背景　吉田秀樹さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/723649/blog/17917584/</link><description><![CDATA[皆さま　こんにちは
わたしのＤａｙｔｏｎａへ至る背景。いくつかある内の一つについて、少々。

ますはプロフィールのリトグラフ。この作者は、吉田秀樹氏です。

吉田秀樹氏とは勿論、直接の面識はありません。氏の作品は、いつ頃からなのか不明ですがカーグラフィック誌に掲載されていた時に拝見しており ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2010 15:01:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>