| メーカー/モデル名 | フォード / フェスティバ GT-A (1991年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
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|---|---|
| 満足している点 |
正式のグレードは”GT-A”です。 ベース車両は ”GT-X”です。 変更点は フロントとリアをFRP部品に変更。 MOMOｽﾃｱﾘﾝｸﾞのステアリング。 そしてこの車両は 限定３００台。 ２５年以上乗っていて すれ違ったのは １０台未満で とにかくレアです。  |
| 不満な点 |
登録が平成４年で 部品の在庫がメーカーにもなくなりつつあること。 |
| 総評 |
今では軽自動車でさえ標準装備品さえありません。 バックミラーだけが唯一の電動です。 なので 個人的な”こだわり”です。 不便を楽しむ！ |
| 走行性能 |
 無評価
昔は マニュアル車が標準でした。
今は オートマチック車ですよね。 エンジン性能は高くはないので クラッチを切って シフトチェンジをするのが楽しいです。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
目玉機能のひとつに”ショックアブソーバー”が
ソフトとハードが切り替え可能でした。 峠道を攻めるときには有効でしたが、 今では経年劣化で違いがわからず それなりに・・・ |
| 燃費 |
無評価
この話題は触れたくないのですが
１０キロ走れば良い方です。 |
| 故障経験 |
マフラーがサビて交換。 燃料を供給するのに必要な電子パーツ（詳細は忘れて・・）が壊れて自走不可。 長年乗ってるので それなりにイロイロ。 |
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