スカラくんのブログ一覧

いつもの山中湖へ行ってきました。
排気量が大きいバイクの方が楽だ！
よく聞く話ですが、その通です。

疲労度が全く違います。
確かに250ccから400ccに乗り換えました。

日出の時間も遅くなり出発時間が少し遅くなってきました。
あまり早いと薄暗いし少々寒いのです。
あれだけ暑い暑いと言っていたのに、もう秋ですね。

乗り換えたＣＢ４００ＳＦで初めて
いつもの　道の駅どうし　まで行ってきました。

なにより感じるのは
ＣＢ２５０Ｆと比べて排気量が多くなりパワーが増し増しです。
カーブの続くウネウネ上り坂では以前は
　ギヤの選択を間違えるとシフトダウンしないと登っていきませんでした。
　もう少し低いギヤで走り回転数を維持した走りの方がいいのかもしれません。
　それでも何度も行くうちに道を覚えて次のカーブの後は上り坂で・・・
　と、それなりにギヤを下げることが出来てきました。

でも　でもです。
さすがの４００ｃｃです。
そんな事、気にしなくても極端に高いギヤで低回転でなければ
グイグイ登っていきます。
　カーブを曲がるときバイクでは車体を傾けます。
　加速するとバイクは傾きから回復しようとします。
　思った加速ができないって事は車体が傾いたままなので
　恐怖感が先に来て　あたふたして・・・
　ヘッタピーの負のスパイラルに突入していきます。

車体の傾きが早く自然に直るので
まったく恐怖感がありません。
なんか　うまくなった気がします。

運転のクセとスピード感を補う・・・
弱点をカバーしてくれているようです。

バイク買換えは周囲の人からは
大きいバイクは危ない！
とか
どこが違うの？
とか
バカじゃないの？

など　散々な言われようです。

でも　免許を取得してから今日まで事故も無く
楽しくて　楽しくて
イイ趣味に　目覚めたと思っています。


さて
帰宅してから積載も気になったのでシートを外すとこんな感じです。

朝イチ（5：30）で出かけようと思ったんですが

初度登録	平成１９年９月
型式	ＢＣ－ＮＣ３９
次回車検	２０２２年　７月
走行距離	約３５，０００キロ
車両価格	４８０，０００円

夕方、ＣＢ２５０Ｆのオイル交換をしにバイク店に行きました。
すると、転任になった元店長と新店長らしき人がいました。
話を聞くと、
元店長は、業務引継のため１週間は店舗にいるそうです。
新店長と、挨拶をして名刺を頂きました。
その話している場所が悪かった・・・
と、言うより運命だったのかもしれません。

これいいよね！　前から気になっていたんだよね。
と話題にしたのが
えっ？　なんか安いよね。