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2019年01月29日 イイね！

区切りシリーズ　第２弾


先月　原チャリエイプの走行距離で　７０００ｋｍになりましたが

今日は　愛車　フェスティバで

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１７万キロになりました。

１９９２年　４月から　乗っていて　もうすぐ２７年になります。

なのに　１７万キロは少ないですよね。


昔は　バンバン遠出してましたが　最近は通勤のみ。

マニュアル車で　峠道をグイグイ走る感じが　好きです。

Posted at 2019/01/29 18:11:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | フェスティバ | 日記
2019年01月28日 イイね！

技能教習６・７時間目　反省


もー自信喪失です。

原チャリ（エイプ）での経験から来る優位性は
スラロームには通じません。

中型免許を取得しよう！　と思ったきっかけは　”バイク免許の教習車”　で店員さんの

”楽勝ですよ”　の一言です。

今　あの時のノリが　遠い昔に見た幻想のようです。

なぜか　クランクやＳ字など　出来ていたことまで出来なくなり負の連鎖です。
１回　転倒するとそれが　頭から離れず　同じ所で転倒する始末。


悪い流れを断ち切って　みごと優勝した　大坂なおみ選手は素晴らしいです。

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毎回　教官が違って　毎回　注意事項が微妙に違って
自分の予習した内容とも微妙に違って

度ツボにはまって　どっぴんちゃん♪

それでも　それじゃあ　と言う事で

８の字にはじめて挑戦して　少しは　調子が戻ったようです。


つづく

Posted at 2019/01/28 20:55:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動二輪免許取得 | 日記
2019年01月27日 イイね！

技能教習６・７時間目　スラローム反省・予習


教習項目１１・１２　バランスで足踏み　ダブりコースです。



===== まずは　反省から


前回は　初めての連続教習で体力の限界を感じて
全くいいところナシでボロボロでした。

家に帰ってから猛省しました。

反省点１
教習は午後からだったので　いつもの習慣で
午前中に　愛車エイプで　宮ヶ瀬など１時間ほど走り回りました。

これが　持久力の低下に拍車をかけて・・・

次回は　体力温存にいそしむ。
前日は早寝して・・・

まるで　小学生の遠足だよ・・・

反省点２
猛省しつつもボンヤリ頭に浮かんだのが
某有名アニメのワンシーンです。

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ル　今日は何日だ！ あれから何日たった！
次　みっ 三日だ！
ル　何だと　じゃ ６時間目は明日じゃねえか こうしちゃ…！
次　ほら 無理するんじゃねえよ！ またダブっちまうぞ
ル　食いもんだ！ 食いもん持って来い！
次　食い物って… おかゆか？
ル　パワーが足りねえ　何でもいい ジャンジャン持って来い

そうだよね　パワーの源は食いもんだよね。
次回は　しっかりコメ食って行こう！


そして　７時間目に移るときにチョコレートを食べて

技量不足に持久力不足のダブルパンチだけは防ごう！

そうこのアニメのように
ボロカスになっても復活して勝利するように
頑張ろう！


===== そして　予習

今までに指摘された内容

ハンドル　　　ブレーキやクラッチの必要ないときもレバーに指がかかってる
レバー　　　　４本の指で操作していない　（人差し指と中指）
クラッチ手　　全握か全開で極端（クラッチが繋がるところを探り最小の動きで
クラッチ足　　操作後に足先が元に戻っていない
ブレーキ　　　低速で前輪ブレーキを使う
　　　　　　　（自転車にはよく乗るので足ブレーキはとっさに反応できない）



さて攻略法はないかとネット検索すると


二輪免許取得の華　スラロームのコツ４つ！
スラロームのコツ！初心者が検定に落ちないためのバイクテクニック

イロイロあります。

自分に合っていそうなものからまとめてみました。


厚木中央自動車学校のコースでは
一本橋を終わってから左カーブでスラロームに入るので


一本橋を　１速の半クラッチで抜けますから
左カーブする前に　ギヤを２速に上げる。
　（速度に注意しないとエンスト）

スラロームに進入時は２速で！！

①　スタートのポール前から　アクセルをふかす

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コースを上から見た図　赤いのはパイロン



②　前輪が最初のポールに来たら　アクセル素早く戻す
　　素早く後輪ブレーキをふむ
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③　パイロンの外側に顔を向ける
　　（顔を向けると自然にハンドルは切れる　らしい・・・）
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⑤　バンクしたらアクセルをふかすと　バイクは立ち上がる
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あとは　コレを左右で繰り返す


注意
曲がっていると失速するのでブレーキをかけない　
曲がる手前でクラッチを切らない
急なアクセル操作をしない
ブレーキをかけるなら体が起きてるとき
目線は常に次のパイロン


＊＊　大注意
上記のコツは　まだハンコをもらってない人が書いたものです。
当てにしないで下さい。
また　コツや出来ないところは人それぞれなので
教官の指摘をよく聞いて自分の出来ないところを考えましょう。


よっしゃ！　がんばります。



つづく
Posted at 2019/01/27 18:13:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月25日 イイね！

失礼な張紙！


バイクに乗ろうと駐輪場に行くと

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なに？

５万円で
お譲りいただけませんでしょうか？

だと？？

しかも　たったの　５万だと
え？　いくらしたと思ってるんだ！

マダマダ現役で愛着あるのに　失礼な話です。

そもそも　勝手に入って　不法侵入じゃないのか？


と　怒りが収まらないまま　周りを見渡すと

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ＹＡＭＡＨＡ　JOG　５０CC

が　なんと

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３万円です。

我が愛車の　エイプより　新しいのにです。

勝った！

悪い気はしません。

さらに　遠くに止まっていた


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ＹＡＭＡＨＡ　Ｔｒｅａｔ１２５ＣＣ

これは　排気量が違うからか

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７万円です。

JOGの倍以上です。



はははあｈ　そんなもんか。

と　思いつつも　バイクで出かけたのでした。

Posted at 2019/01/25 20:05:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月24日 イイね！

自動二輪　技能教習４・５時間目


今回は初めて　２時間の連続の教習でした。

これで　一気にハンコをもらって・・・

と目論んでいたのですが　現実は甘くはありませんでした。

４時間目

はじめて　マンツーマンではありませんでした。


もう一人の方は　小型限定の２段階　みきわめ　うらやましいです。

前回と　同じコースで練習です。

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一本橋　＞　スラローム　＞　クランク　＞　S字

教官が何度か説明をしてくれましたが

内容は前回同様で一般的なものでした。

やはり　スラロームが時間のかかりすぎ

でも教官は　もう一人のかたの　みきわめ　を中心に

後は　自主練習です。

このコースを　何度も　何度も　練習しました。

スラローム　以外は　それなりに出来るようになったのですが・・・

と　ここで　時間が来て終了です。


次の教習のために　配車券をもらいに行きます。

所がです。

肩がこって　腕がパンパン・・・




５時間目

教官も　バイクも　４時間目とは違いますがマンツーマンでした。

同じコースを　まわります。

スラロームのコツを丁寧に　教えてくれたのですが

ハンドルを切って曲から　アクセルをふかす。

ですが

もう体力の限界　ハンドルを切るパワーがない。
耳で聞いても体が反応しません。


集中力も落ちてきて　さっきまでは出来ていた

クランクで２回連続の転倒。


よく　スポーツ番組で
”選手が後半になると　疲労で集中力が落ちてきて～”
などと解説者が話しますが　実感しました。


時間になって　発着場にバイクを止めて　エンジンを止めたときに

ギヤをニュートラルに入れ忘れるくらいの失態。

もう　ボロボロです。


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実施項目　１１⑫
復習項目　１１　１２


これはもう　ダブり覚悟です。



もし　今回　４時間目と５時間目が　逆で
４時間目に　マンツーマンで　しっかりコツを聞いていれば体も反応して
５時間目の　自主練習で安定して出来ようになっていたかも・・・

と言い訳を・・・してもはじまりません。


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ハンコ　押してくれよ！



つづく
Posted at 2019/01/24 18:57:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動二輪免許取得 | 日記
 
 

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