スカラくんのブログ一覧

　

でも

安全に走るためには
ある程度のテクニックは必要なことが分かってきました。

しかし
テクニックを極めてグイグイ攻めるのではなく
模範ライダーになることを望みます。

＊　横断歩道で人が待っていたら停止して下さい。
＊　カーブでは特に車線を守って下さい。
＊　後続車が詰まっていて自分が制限速度以下なら道を譲って下さい。
＊　先行車とは十分な車間距離を保って下さい。

後続車からプレッシャーを感じるほど

車間距離を詰めらる事はなくなり

常識的な速度で流れに乗って走れるようになりました。

ハイドラ！　チェックポイント

道の駅　清川
七沢森林公園

①	交　尾崎
②	交　宮の里入口
③	交　宮の里一丁目
④	交　宮の里四丁目
⑤	厚木消防署玉川分署　付近
⑥	（株）市川屋　付近
⑦	交　分れ道
⑧	交　小野橋際
⑨	交　小野橋際北側
⑩	交　若宮橋
⑪	交　厚木西高入口
⑫	森の里ポンプ所　付近
⑬	あつぎつつじの丘公園　南側第２駐車場　付近
⑭	交　森の里中学校前
	* 交＝交差点の略

自動二輪初心者が　グダグダ偉そうにすいません。

でも

バイクのメッカであるこの地域で

Amazonでのお買い物が日曜日に届きました。

日曜日はスーパーカー見に行ってたりして

手にしたのは夕方でした。

スマートフォンホルダーWIDE　クイックタイプ

バイク専用電源ACC　USB　１ポート

スマホホルダーは

エイプ用と　CB250F用で２個　購入。

クイックタイプなら　１個購入して必要に応じて付け替えれば・・・

それは　面倒なのでしたくありません。

だったら

そこは　それ　あれ　ほれ　大きな声で言いたくありませんが

CB250FはカバーしてあってなんかメンドーだしUSB電源もあるし

装着状態を下から見上げるとこんな感じです。

金属でがっちりしていて安心感バッチリです。

早速　スマホなしで試走しました。

製品は問題なくても取付け方が悪いと

スマホ落下・・・　スマホご臨終・・・

てな　最悪のケースも考えられますから。

近所を一周して　ガタつきや　ビス類の緩みがない事を確認して

スマホをセットして

説明書をもう一度読み直して

間違いの無いことを確認して近所を一周しました。

まったく問題はありませんでした。

が・・・

今までスマホはデイバッグに入れていました。

スマホを見るには

エイプを買ったときに

購入したグローブはスマホ対応でしたが素手で操作してました。

出来る？

でき・・・できません。

人差し指の先っぽ　ささくれて・・・　ザラザラ・・・

コレでは操作はムリっぽい気がします。

なんか　がっかり。

今までのように　グローブを取ってから操作するしかないようです。

少し高いところから見たところ。

人がいないと　ミニカーじゃないの？

と思うくらいの車ばかりです。

動いている車をスマホで撮るのははじめてて

うまく撮れませんでした。

さて　チャリティフェスティバルとなっています。

１，０００円　寄付すると乗ることが出来ます。

先着で人数制限がありますが。

早くから行ったので乗車することも可能でしたが

という持病があり欲しくなってしまっては大変なので

ここではガマンして

走っているところを見ることに専念しました。

かっこいいい～～！

エンジン最高！

加速スゲー！

でした。

絶縁処理費は少し高いな！　と思いますが
原因を探す技術料と比べると　そんなものかな。
と　納得せざるをえないので・・・

　実際の作業はジェネレーターを交換して元に戻してるハズなので
　作業的にはきっと赤字のはず。


少し早いですが同時に１年点検をしました。

検査３７項目　６，７００円

気になったのがテールバルブ交換でバルブが切れていたそうです。

部品　２５０円
工賃　５００円

やはり　このエイプって電装系が弱い気がします。

その辺を整備をした担当者に素直に聞いてみると

”社外品が多いので　純正品と比べると　耐久性など落ちることがあります
　だからといって　このエイプが
　雑な配線をしている訳ではなく綺麗な配線処理はしてある”

とのことでした。

最後に

と　ニコニコ笑顔で修理代と１年点検の費用

を払ったのでした。



早速　テリトリーの　道の駅　清川まで走りました。

うん！　オイルがフレッシュ？だと　伸びが違うね。
あれ　最高速までグイグイいくね。

と抜群の整備上がりでした。

神奈川中央交通　及川バス停

から

クリエイト　清川店

この辺を知っている人は

と思われるでしょうけど

運転テクニックは人それぞれです。

どこまでバイクを倒すと快感が恐怖感になるかとか

この道は原チャリ　エイプで何度も走ってます。

道の駅　清川は

テリトリーです。

こんな簡単そうに見える山道とも言えない道で

分かりますか？　新品同様のガードレールです。

原因はバイクなのか車なのかは不明です。

写真はありませんが

宮ヶ瀬周辺で事故した現場・大破した車両（車・単車）を

かなり見てきました。

テクニックがあっても、もらい事故も考えられます。

そして　この道は

　地元のお年寄りが走ってたり

　土砂を満載したダンプカー

　地元以外のナンバーの山道に不慣れなドライバー

　路線バス

　など　比較的に制限速度付近で走る車

かと思えば

　サーキット！と勘違いしているのか

　かなり速度超過している車両

　速度超過だけならイイですが

　悪質にもあおり運転する人

遠方から来ると

くれぐれも事故の無いようにお願いします。

地元の駆け出しライダーとして

みなさまに安全に快適に走って欲しいので

少しの写真ではありますが　何かの参考にしていただき

事故が無くなれば幸いに思います。

神奈川中央交通

及川バス停　付近

遠方から来られるとこの景色をみると

と実感されると思います。

ここからしばらく川沿いに緩やかなカーブです。

　　地元民としてひと言

これ位の雲で

　こっちは薄日が差してるから雨は降らないだろう！

　と思って登っていくと　雨に降られます。　

　　もし天気予報で下り坂傾向なら

　　　濡れる覚悟　準備はいいですか？

　　　カッパは携帯してますか？

　　冬は残雪が道路脇に残っています。

しがらく走ると

千頭橋際

津久井　清川方面ですから　直進します。

写真には写っていませんが右側にガソリンスタンドがあります。

燃料は大丈夫ですか？

この先　もう一軒ありますけど確認して下さいネ。

飯山小学校入口

十分な安全が確認できるまで

いつでも止まれる体勢で走った方がいいと思います。

飯山温泉入口

ここは信号はありますが　かなり急なカーブです。

左に行くと

飯山白山森林公園

飯山観音

ここは別の機会に

先の見えない

上りカーブ

このような所が続きます。

神奈川中央交通

尼寺バス停　付近

もし　後続車がつながっていたら

このようなところに一時退避して

後続車をやり過ごすのもいいと思います。

山道では　あおったり　あおられたり

余計なトラブルや事故を回避出来るとおもいます。

この先　少しきつめの下り坂で左カーブの後　右カーブがつづきます。

速度落とせ

クマにご注意下さい

このような看板をみると

丹沢の入口に来たような気がしますよね。

ようこそ！　清川村

新緑が綺麗です。

新鮮な空気で走っていて気持ちのいいところです。

尾崎交差点

津久井　宮ヶ瀬　方面なので　直進です。

ここまでほぼ　黄色の追い越し禁止の道路です。

後日　七沢からの道もＵＰしたいと思います。

神奈川中央交通

中里バス停

このさき　チョット急な上りカーブです。

お疲れ様です。

ここまで来るとあとしこし

道の駅　清川

このすぐ先に

ドラッグストア　クリエイト

気になるのが　併設されている

きよかわ　くらし応援館です。

血圧計

血管年齢計

バイクによるケガもそうですが健康も大事ですから。

ながなが見ていただきありがとうございます。

ここで　期間限定のプチ情報

２０１９年　５月１２日（日）

参加予定車両

＊ランボルギーニ

　・アベンタドール　・ウラカン　・ムルシェラゴ　・ディアブロ

　・４８８ＧＴＢ　・４５８イタリア　・４３０スクーテリア　・Ｆ４３０

　・テスタロッサ　・３６０モデナ　・５７５Ｍマラネロ　・カリフォルニア

＊ポルシェ

　・９１１カレラ　・９１１ターボ　・９３０ターボ

などなど