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2023年03月14日 イイね！

後サスペンション　プリロード調整してみたら

後サスペンション　プリロード調整してみたらレブルでべったり足つきの安心感を経験してしまいました。
ならば
ＣＢ４００ＳＦも、それに近い感覚が欲しくなり、今まで気にも留めずに標準状態で乗っていましたがプリロードを調整してみました。




丁寧な解説が書かれていたので大変に参考になりました。

まずは標準工具に工具は装備されていたので自力で挑戦しましたが
かっ固い・・・
自力では無理と簡単に諦めバイク購入店に直行！！

自分でも出来る作業をプロにやってもらって無料です。
メカに弱い者は近所に信頼できる店があるのが一番です。

跨がった感じは少し足つきが良くなったかな？
って程度でした。

そしていつもの峠道で試走です。
やはりホームウネウネ道があると、比較するときに楽です。

体感を文章にするのは難しいです。
力業感がなく素直に傾けられる？！
上半身を傾けたときの反応が違う気がします。
わずかな傾きでも車体が素早く傾いてる？

う～ん　曖昧ですいません。
Posted at 2023/03/14 16:09:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | CB400SF | 日記
2023年02月25日 イイね！

慣らし運転終了！！してご褒美の装着

購入から　１ヶ月が過ぎて　１０００キロ以上走ったので
点検してもらいオイル・フィルター交換をしました。

そのついでに？？
前回、予告したご褒美の先取り品の装着をしました。
快適に移動するなら運転手付きの車の後部座席が一番です。

でもバイクに乗る楽しみは・・・
　寒くても　暑くても
快適さを求めず　風を切る心地よさ
それらの逆境に打ち勝つためには心地よいエンジンサウンド♪が重要です。
静かなだけでは優等生過ぎて逆境に負けてしまいます。
ドレスアップした細かなパーツは走っているときには見ること感じることは出来ませんが、排気音だけは違います。
いつ、いかなる時でも　寒いとき　暑いとき　雨のとき
心の支えになってくれる強い味方なんです。
言い訳コーナーでした。

alt
ヘッドライトカウルも追加しました。
これは　理屈ありません。
ただただ　装着するとかっちょくなるからです。
今時はヘッドライトもＬＥＤが人気で標準仕様なのですが、この四つ目みたいで好きになれません。


慣らし運転は終りにしてマフラーは交換したのですが
まだ、走り込んでいません。
イロイロとヤボ用が立て込んでいて・・・
Posted at 2023/02/25 20:25:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | レブル250 | 日記
2023年02月25日 イイね！

足つき抜群！　攻めても怖くない！！

足つき抜群！　攻めても怖くない！！スーパーカブが絶大な人気を長年にわたって博していますが、それの250CC版になり得る車体だと思います。
個々の面では最高評価のものはありませんが、すべての項目で平均点以上のものがあると思います。
人気車種の理由がわかります。
Posted at 2023/02/25 16:52:23 | コメント(1) | クルマレビュー
2023年02月15日 イイね！

ご褒美の先取り！！

例えば小学生が
”今度テストで１００点取るから　ご褒美に今、プレステ買って！！”
取ったら　ではなく　取るから　です。
何を言ってるの？？　って事になりますが
大人ならいいんですよ！　ご褒美の先取り！！

最近、衝動買いが過ぎているんで
何か言い訳がないと、はばかられるんです。
なので
自分に課題を課して、そのご褒美として購入！！

自分へのご褒美
何と都合の良く美しい響きでしょう。

これなら、世間的にも自分的にも許される？
達成してないけど先取り
それで今回、自分に課したお題は
緩んだ体を鍛えて　引き締まった体型にする！！
昔はジムに通ってランニングしてそれなりだったのですが
今は・・・

肉体改造をすることにしました。
目標は職場の人に
”〇〇さんって以外にマッチョですね”
と言ってもらうこと。
曖昧で都合のいい目標です。

今どきはネット動画を使うのでしょが
やはり本がいいんです。
近くのブックオフで中古本を入手しました。
alt
ちなみに　ダンベルはソレなりの重さに対応するだけ保有してます。
ホコリだらけでしたけど。

本命のご褒美は改造つながりでして、数日前にAmazonでポッチしました。
ポッチたものは　今は秘密で・・・近日公開します。
Posted at 2023/02/15 20:36:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | レブル250 | 日記
2023年02月11日 イイね！

レブル　雑多な事　その２

順調に慣らし運転の距離を伸ばしています。
今日の時点で　８５０キロぐらいです。

レブルの外観から　アメリカンスタイルのような印象をうけます。
alt

こんなイメージですよね。
キャスター角 前輪の傾き 赤の線
シート高 シートが低い 青の矢印

ところが実際の数値で見ると
CBR250R CB250F レブル
 CB400SF ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ
キャスター角 25°30' 25°30´ 28°00′ 25°5′ 35°00′
トレール量 (mm) 98 98 110 90 135
ホイールベース (mm) 1380 1380 1490 1410 1530
シート高 (mm) 780 780 690 755 670

シート高などはアメリカンバイクに近いのですが
キャスター角はスポーツタイプに近いのです。

どおりで軽い車両重量で足つきもいいので倒すことの恐怖感がないので
思い切り？！　バンクさせてキビキビとコーナーを攻めることが出来るはずです。
楽しくて慣らし運転中を忘れてチョコッと攻めて走ってます。

＊　こちらのサイトが詳しく書いています。
Posted at 2023/02/11 20:19:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | レブル250 | 日記
 
 

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「ダイドー自販機でオムツ売ってます。　コレは便利かも　将来的には高齢者向け大人用も需要があるかも」
何シテル？   07/13 08:23
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