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イイね！
   
2011年05月23日

レクサス CT200ｈ 車高調サスキット新発売

レクサス CT200ｈ 車高調サスキット新発売 レクサスブランドのハイブリッドカーCT200h
CUSCO車高調サスキット Comfort ZERO-1新発売です！

開発車両
型式　DAA-ZWA10
年式　2011年1月
駆動方式　FF
グレード　Version-L



・街乗りの快適性、高速クルージングの安定性を併せ持ったコンフォートカー専用サスキット
・大口径ホイールを考慮した、CT200ｈ専用セッティング
・「インチアップしても快適な乗り心地」を重視
・コツコツ感を抑えたマイルドな乗り味のためのノーマルアッパーマウント仕様
・減衰固定タイプと、リヤ減衰8段調整タイプを設定





 

写真のタイヤ・ホイールサイズ
225/30R20
20inch-8J inset39


【推奨車高調整幅】 フロント -60～-10mm / リヤ -40～0mm
【最大車高調整幅】 フロント -60～-10mm / リヤ -40～0mm

【スプリングレート】 フロント 6k / リヤ 3.6k
【車高調整機構】　フロント 全長調整式 / リヤ ネジ式スペーサー

【その他】
アッパーマウントレス（ノーマルアッパーマウントを使用）
1年または10,000km保証　※ユーザー登録必要





減衰固定タイプ
【品番】　986 60E CB
【税込価格】　155,400円

リヤ減衰力8段調整タイプ
【品番】　986 60E CBA
【税込価格】　168,000円
ブログ一覧 | 製品紹介 | クルマ
Posted at 2011/05/23 14:40:25

   

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CT200h レクサス ハイブリッドカー 車高調 レクサスCT200ｈ

この記事へのコメント

koba1955
2011年12月13日 22:00
RS-RTi2000のダウンサスで、フロントが30mmほど下がったのですが
下り坂、フル乗員、コーナリング時にフロントだと思われますが
フェンダーをこすってしまいます。バネレートが低いせいかとおもい
御社の車高調を検討しているのですが、６０mmも下げてもこすること
はないのでしょうか？因みに、２２５／４５／１８　７．５ｊoff４５mmです。

また、みんからに、ZERO-２と言うバネレートが更に高い物が乗って
おりますが、HPには全くそのような品番もありませんが、
特別注文になるのでしょうか？
コメントへの返答
2011年12月15日 10:18
お問い合わせありがとうございます。

正直に申し上げますと、60mmダウンで左記のようなシチュエーションでは、同様にフェンダーをこする可能性はあると思います。

このCT200h用コンフォートZERO-1ですが、前後とも約30mmダウンになる状態で出荷しています。このダウン量であれば恐らく左記のようなシチュエーションでもフェンダーをこすることはないかと思います。

それと、CT200ｈにはZERO-2の設定は残念ながらありません・・




koba1955
2011年12月15日 13:10
ZERO-2というのは、インプレッサのパーツレビューでした。
ところで、減衰固定となっていますが、８段の中間で固定となっているのでしょうか？
コメントへの返答
2011年12月16日 9:26
リヤの減衰固定タイプは、8段調整のものの4～5段目位の減衰力となっています。

   
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