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イイね!
2013年04月11日

クスコ車高調サスキット あらためてご紹介っ!

あっあれ?

おかしいな……。
ハイパミからもう5日も経ってるなんて。

もしや、キン◯クリ◯ゾンが発動ッ!

とゆーわけで、
かなり日が経ってしまいましたが、
ハイパーミーティングのクスコブースにお越しいただいた皆さま、
ありがとうございました!

当日は生くす子ちゃんも駆けつけてくれて、
担当もとっても楽しかったです。
グフフ。


そんなハイパミでしたが、
お客さんに何度か同じご質問をいただきました。

それはズバリ、
「車高調サスペンションキットの種類がたくさんあるけど、何が違うの?」
というもの。

こうした疑問を持ってる方はかなりいらっしゃると思いますので、
ここで説明させていただきます!

まずは一覧。

【ストリートモデル】
STREET Spec S
・基本的にアッパーマウントレス
・減衰固定

STREET Spec A
・基本的にアッパーマウントレス
・減衰力40段調整

STREET ZERO S
・アッパーマウントレスとアッパーマウント付を設定(車種によって)
・減衰固定

STREET ZERO A
・アッパーマウントレスとアッパーマウント付を設定(車種によって)
・減衰力40段調整


基本的に純正アッパーマウントを使用するSTREET系は、
乗り心地や快適性、リーズナブルな価格設定がウリです。
その中での違いは以下のとおり。


「Spec~」 → ネジ式車高調整(全長固定)

「ZERO~」 → 全長調整式車高調整

「~S」 → 減衰力固定

「~A」 → 減衰力40段階調整


と覚えていただければ分かりやすいと思います。

車種によってはピロや強化ゴムのアッパーマウント、
スプリングのオプションレートの設定もあり、走りを楽しみたい方にも充分対応可能です。

 

今回は長くなってしまったので、ここまで!

次回はスポーツ、競技系サスペンションをご紹介しまーす。


PS:あっ、本日「はる学自動車部」更新日でーす。コチラもよろしく!


ブログ一覧 | 製品紹介 | クルマ
Posted at 2013/04/11 18:48:06

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