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お待たせいたしました！新型フィットハイブリッド GP5用、
車高調サスキット STREET ZERO A（ストリート ゼロエー）
11月20日発売予定です。




純正サスペンションのロール量を適度に抑える事により操安性が向上し、キビキビとした動きにセッティングしました。
  
価格、スペック等の詳細は発売時にクスコホームページでご案内いたします、GP5オーナーの皆さんもう少々お待ちくださいっ！
 

※画像はイメージです。




  

RCオデッセイ用、汎用パーツの適合確認中です。

まずは『アジャストナンバーステー』
ナンバープレートを上方向に移動することで、フロントマスクからの冷却効率をアップすると同時に、イメージチェンジ効果もあります。
 
ナンバープレートを外してこのステー↓を取り付け、このステーにナンバープレートを取り付けます。 

 
これは純正位置です。


アジャストナンバーステー使用時
いかがでしょう？ラジエーターに風がよくアタありそうです。
フロントマスクのイメージも結講変わりますよね。   



 
続いて『クスコ・バッテリーステー』
クスコ・ストラットバールックのお洒落なステーです。 


  



 
こちらは『クスコ・スポーツオイルフィルター』
高強度フィルターと強力マグネットの高性能フィルターです。



写真は純正フィルターです。



最後に『ハイプレッシャーラジエーターキャップ』
冷却水の沸点を上げて冷却効率をアップします。 
  

 


まだ適合確認中ですが、
RCオデッセイ用としての適合情報はクスコホームページでご案内します。 

まだまだオデッセイねた続きますよ～
お楽しみに～
 
 

でましたっ、業界最軽量 4.8kg！

NAエンジンレスポンスアップの定番アイテム、軽量フライホイールにトヨタ86&スバルBRZ用が登場です。 
 
純正フライホイールが約9.3kgなので、48%の軽量化となります。

もちろん軽いだけではありません。フライホイール外周の肉ヌキ（穴あけ加工）は、最適な穴径・穴数を計算し、約58%もの慣性モーメントの軽減を実現してます。

※上記画像はイメージです。
 

 

 

昨日書いた愚痴っぽいブログに反省して、
今日はさわやかな内容にしようと反省した矢先に、
バンコクの夜を満喫するスタッフのFBを見て、
朝からまたどんよりとした気分に落とされた担当です。

……ちっ、負けてなるものか。

気を取り直して、
本日紹介するのは現行NC型ロードスター用のサスペンションです。



仕事柄、自分も様々なクルマに乗るワケですが、
やっぱりロードスターはホント楽しいです。

自分の場合は、どーしても日光が苦手な体質なので、
幌をオープン状態にするのは夜だけなのですが、
それでもあの解放感は存分に味わえます。

さらに、人馬一体をテーマとしたその走りは、
サーキット走行から普段の街乗りドライブまで常に楽しめちゃう。

根強い人気があるのも納得です。

そんなロードスターライフをより上質にするために、
我々が今回製作した車高調は「ZERO-3S」です。

ストリートからサーキットまで対応できる、
全長式車高調整、減衰力調整を備えた単筒式ショックです。

スプリングレートは、フロント：７キロ、リヤ：４キロ。
推奨車高は、フロント：-40mm、リヤ：-30mm。

ポイントとしては、アッパーマウントに強化ゴムブッシュを採用しているので、街乗りの快適性にも配慮していることです。

やっぱりロードスターは、
あらゆるシチュエーションで楽しんでいただきたいですからね。

 
NCロードスターオーナーの皆さん、
梅雨明けはこのサスペンションで夏のオープンを満喫してみてはいかがでしょう？