cuscoのブログ一覧

佐賀県唐津市の明日の天気予報は晴れ！開幕戦は気持ちよくドライコンディションになりそうです。

明日は恒例の唐津神社での安全祈願に続き、AM8:40から1号車がスタートします。

CUSCOチームの応援よろしくお願いします！

ラリープラス・クスコレーシング・ラリーチームからエントリーのプジョー208 R2！
いよいよ国内戦デビューです！

1600ccNAのこのプジョー208 R2。同じクラスのライバル車はほぼ全車ターボエンジンという中でどういう戦いを見せるのか!?　こうご期待！

今年も始まります～、全日本ラリー。

みなさん気になるのは、CUSCOジュニアラリーチームが全日本選手権に初めて投入する新型アルトワークスの戦闘力でしょー。

おじ様達にとってはその昔、全日本ラリーやダートトライアルで、ランサーやインプレッサを喰うタイムを叩き抱していた、リトルモンスター的イメージが強いのですが新型はいかに？

アルトワークスは全日本ラリーではJN-1クラスに属しまして、ライバルはスイフト、デミオ、フィット、マーチなどのコンパクトカー。

コンパクトカー相手なら・・・、と思う方もいるかもしれませんが、今のコンパクトカーのラリーカーはあなどるなかれメチャ速いっす！

ラリーは4月9日（土）AM8時40分、1号車からスタートします。CUSCOモータースポーツページではリザルト速報をアップ予定ですので、ぜひご覧ください！

こちらのページです↓
http://www.cusco.co.jp/motorsports/


ドライバーは番場彬（ばんば あきら）選手です



リヤビューもカッコいいですよね～？


応援よろしくお願いしま～す(^○^)/

みなさん、CUSCOのオートレベライザーアジャストロッドってご存知ですか？

とその前に、オートレベライザー機構について簡単にご説明。


最近のクルマに多く使用されているHID(キセノン)やLEDヘッドライト。これらのヘッドライトではリヤに荷物を積んだ時、ヘッドライトが上方を照らしてしまうことを防止するため、自動で光軸を補正する機能がついています。これがオートレベライザー機構。

で、車高調やダウンサスなどでローダウンした際、このオートレベライザー機構がリヤのみ車高が下がったと感知してヘッドライトの光軸を下げてしまう場合があります。

そうすると当然、ヘッドライトが手前しか照らさない状態になってしまいます。

そこで登場するのが、CUSCOオートレベライザーアジャストロッド。純正のオートレベライザーリンクと交換し、ロッドの長さを調整することによって車体の姿勢検知センサーをノーマル状態の正しい位置へ補正することができます。

こんなイメージです↓



交換イメージ

こちらが純正


こちらがCUSCOオートレベライザーアジャストロッド（ステー付）



CUSCOのオートレベライザーアジャストロッドは汎用品です。基本的にご自身のお車に最適なものをチョイスしていただく必要があります。

参考適合表です（ウェブカタログ）。
http://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/#140


調整範囲、ステーあり・なしで各タイプがあります。

ステーなしタイプ



ステー付タイプ


ローダウンしたら光軸がちょっと～、と感じている方はぜひ装着を！
まずは参考適合表をご覧ください！

2016年3月19日（土）　公開練習
2016年3月20日（日）　決勝

 

開

本日、アジア・パシフィックラリー選手権に出場するラリーカーと機材を積んだコンテナがキャロッセを出発していきました。

4月の第1戦ニュージーランドからオーストラリア、中国、北海道、マレーシア、インドをまわって帰ってくるのは来年です。いってらしゃ～い　(^o^)/