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明日から群馬県嬬恋村で「BICC Rally of Tumagoi」がスタートします！

APRCでも全日本ラリーでもありませんが、
今や国内で最も人気のあるスノーラリーです。

まぁ一説には、ラリーはオマケで、
そのあとのエントラント、オフィシャル、その他関係者が入り乱れて行われる大宴会がメイン、
とゆーハナシも耳にしますが……（笑）

そんなBICCにおける今年のクスコレーシングからのエントリーは下記のとおり。

炭山裕矢・加勢直毅　 スバル・WRX-STI
明治慎太郎・保井隆宏 プロトン・サトリアネオ

ちなみにサトリアネオはクスコジュニアラリーチームの高崎くす子ちゃん号ですよ！

マジでカワイイです、くす子ちゃんぺろべろ。

昨年は番場選手がクラス優勝してるだけに、
サトリアネオの活躍にも期待が掛かりますよねー！

……でも問題がひとつ。
まだ準備が完了しなーい！

果たして明日のお昼の車検、そして18時スタートに間に合うのでしょうか！

そんなこんなでバタバタしていますが、
お近くの方はぜひ遊びに来てくださいねー！




 

先日、雪山でハイエースが坂道を進めず立ち往生している状況に遭遇しました。

なんとか坂の上まで牽引してあげたので無事に先に進めたようですが、
やはり後輪駆動だと雪道は厳しいですね。



もちろんこのハイエース、スタッドレスタイヤは装着していましたよー。

で、今回の牽引中に考えていたのは、
「ウチのハイエース用LSDをオススメしたい！」ということです。

LSDはですね、
何もスポーツ走行だけのパーツじゃないんです。

トラクションが増加するので、
こういった雪の坂道でもスタックする確率は減ります。

実はこのハイエース用のLSDを製作した理由も、
ウチのラリーサービス用ハイエースが雪でスタックしたからです……。

もう4年も前のハナシですけどね。
あのときはたいへんだったなー（遠い目）。

それから今では、
雪道対策としてだけでなく、未舗装路に入るキャンピングカーやマリンスポーツを楽しまれる方にも、
このハイエース用LSDは愛用していただいております。

スポーツ性だけではなく、安全性の向上にも役立つLSD。

ハイエースをアクティブに楽しまれている方は、
ぜひチェックしてみてくださいねー。

……えっ？
結局スタックしたハイエースのドライバーさんへのオススメは我慢しましたよ。
レンタカーだったので（笑）

 
クスコサービスバン・ハイエース↓
もちろんLSD装備です！（FRですよ）  



 

東京オートサロン怒濤の3日間（準備撤収も含めるともっとですが）が終わり、
すっかりフヌけておりました。

気がつけばもう1週間が経とうとしておりますが、
ご来場いただいた皆様。

CUSCOブースはいかがでしたでしょうか？

「Five Axis」エアロをまとったスーパーチャージャー付きトヨタ86は弊社の自信作ですよ。

ホンダN-oneも他に先駆けて展示させていただきました。


……でも、やっぱりアレも大人気でしたよね。

えぇ、分かってますよ。

今回初お披露目となった本年度の生くす子ちゃんズ！



ご存じない方のために解説させていただきますと、
CUSCOジュニアラリーチームのイメージキャラクター「高崎くす子」ちゃんに扮したコンパニオンさんたちです。
昨年より登場し、ラリーチームに帯同して全日本ラリーでも大人気なのです。

2013年度は、
写真左から前田まみちゃん、星菜あいみちゃん、片山サキちゃん、Nonnyちゃんの4名が担当することに。

その生くす子ちゃんたちがオートサロンでもCUSCOブースに華を添えてくれました。

詳しくはCUSCOジュニアラリーチームのブログをチェックしてくださいねー！

東京オートサロンの次は、
全日本ラリー会場で生くす子ちゃんと握手！


 

ひぃー！

気がつけばもう2013年も9日が過ぎようとしておりますっ！

まだ「あけまして……」なんて言ってて良い時期なんでしょーか？

7日まで？　15日まで？

もういいや。

言おう、言ってしまおう。


このブログをお読みの皆様、
あけましておめでとうございます！

遅くなりましたが本年もよろしくお願いいたします！


……やっぱり新年最初のブログはこれで始まらないとなんかスッキリしませんよね。

言えて良かったです！

現在社内は、落ち着いてお正月のご挨拶ができないほど大忙し。

そう、
お察しの方も多いと思いますが、オートサロンの準備の真っ最中なのです！



「そろそろオートサロン」と言えば、
見事なまでに「落ち着いてご挨拶できなくてホントごめんなさい」の枕詞ですよね。

そんなわけで、
今週末の11日（金）～13日（日）は、
幕張メッセで毎年恒例のオートサロンが開催されます。

もちろん我々キャロッセもCUSCOブースを出展させていただくワケですが、
今回の目玉展示はコレっ！

CUSCOデモカー　トヨタ・86スーパーチャージャー仕様

キター！！！



86とは思えないパワフルな走りと、それをしっかり受け止める駆動系や足まわり。

我々キャロッセがノーマルをより高次元で調和させた自慢のデモカーです！

オートサロンにご来場の際には、ぜひCUSCOブースで詳細をチェックしてみてくださいねー！

4名になった2013年バージョンの生くす子ちゃんズと一緒にお待ちしておりまーす！

 
「握りやすい」「手が疲れない」「ステアリングを汚したくない」……、
それぞれいろいろな理由があると思いますが、
我らクスコレーシングでも今シーズンこのカバーを導入しました！





しかもワンオフ製作で！

何のためかと申しますと、
それはズバリ、ラリーで使用するためです。

ラリーといっても本番じゃありません。

「レッキ」と呼ばれる本番前の下見走行で使用します。

このレッキはラリー本番で限界までコースを攻めきるために、
コースの詳細、つまりストレートの長さやコーナーの曲率、路面状況などなどを記した「ペースノート」を製作するためのもの。

ドライバーは助手席のコドライバーが読み上げるこのペースノートに従って、
コースを攻略していくワケです。

で、そのペースノートの中でもコーナーの曲率は重要です。

その曲率を毎回正確に把握するために、
なんと目安となる数字を配したステアリングカバーを作っちゃったのです！

しかも、ドライバーによって曲率を表現する数字が違うので、
柳澤選手用、炭山選手用、三好選手用、とそれぞれ完全にワンオフ……。

正直、かなりコストは掛かってます（涙）

でもこれで好成績につなげてもらえれば本望！

もし、欲しい！という方、製品化の予定は未定なんですが、
ご要望が多ければ発売になるかも（？）です。

必要な方はかなり限られちゃうと思いますけどね（笑）