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遂に.......遂に期待のトヨタ86 & スバルBRZ用のクスコ車高調が本日発売となりました！！大変お待たせ致しました～!!

（って言っても肝心の車の方が予想以上の大人気で納車待ちなんて方がまだまだほとんどかと思います。。。）

ノーマルはちょっと車高が高めなのでクールにカッコよくローダウンして、抜群の乗り心地と自由自在な４０段調整のクスコ車高調で早速愛車をカスタマイズしていただきたいです！

既に納車されているスバルBRZで連日連夜テスト(下の画像参照。。)を繰り返してきましたが、ノーマルの乗り心地は思ったよりも『硬め』でした。

  

スポーティーな印象でGOODなのですが道の悪いストリート中心にドライブする方はもう少し柔らかい印象の乗り味が欲しくなると思います。

本日発売の
 『クスコ STREET SpecA』
 (ネジ調整全長固定式)・・・アッパーレスキット

 『クスコ STREET ZERO A』
 (全長調整式)・・・・フロントはキャンバー調整可能なピロアッパーを標準装着！リヤはピロアッパー仕様＆強化ゴムアッパー仕様の２種類があります。（前後アッパーレス仕様発売予定あり）

 は新機構の４０段減衰調整を搭載していますので一番柔らかくするとノーマルよりも柔らかくなりソフトで非常に快適なドライブが可能となります！

もちろんスポーツ走行をお考えの方もご安心を。
４０段調整はただ段数が多いわけではなく《非常に乗り心地の変化量が大きい》のです。つまり最もハードにセッティングした場合はサーキット走行も対応してしまうくらい引き締まったダンパーに早変わりします。


つまりクスコ車高調ストリートシリーズはオールラウンドにセッティング可能な万能サスペンションなのです！！

☆本格的なサーキットスペックの車高調『ZERO-3シリーズ』はもうしばらくお待ちください。。。。。鋭意テスト中です。。

余談ですが弊社の長瀬社長の山道(雪&氷)インプレッションでは硬い方からフロントは10段戻してリヤは16段戻したくらいがお気に入りとのこと。
やや硬めのセッティングがお好みのようです^^
それにしてもワインディングまではわかるものの雪山＆氷結路のテストもしているのは弊社だけではないでしょうか、、、、サスペンションのしなやかさやトラクションを確認するには抜群の環境ですけどね♪(もちろんCUSCO LSDもテスト完了!!)


 
   
※同乗社員が撮影


実は初回ロット既に完売の、、、、
 クスコストリートスペックエー＆ゼロエー4/5本日発売です！
 
 
２ロット目も大急ぎで愛情込めて(?)製作中ですので中旬にはデリバリー出来ると思いますので宜しくお願い致します(｀・ω・´)!!

ストラットバーやパワーブレースなど補強パーツも一生懸命納期を縮めて早期デリバリーに向けて社員一同一丸となって頑張っています！
既にたくさんご予約をいただいておりますので(感謝感謝、、、!!!)、すぐにチューニングしたい！！という熱い志をお持ちの方はお早めにお近くのクスコ製品取扱い店にてご予約をお願い致しますm(__)m

 ↓↓車高調の価格やダウン量のデータなどもご確認いただけます↓↓
 86&BRZパーツリスト(Adobe PDF)

テスト走行といっても、サーキット全開とかじゃないですよ

まずは一般道での通常走行テストです

が、なぜ雪のある道を選んだのかは不明？？
 






車高調サスキット 『STREET ZERO A』 『STREET Spec A』 4月5日発売予定です！ 



86&BRZ 特集ページ、本日も更新しました！
チェックよろしくお願いしま～す 


 

ものすごい勢いでパーツがどんどん出来上がってきます

早く運転してみたいですが、
もう少々開発部門から開放されないようです (´＿｀｡)



 

ストラットバー＆オイルキャッチタンク装着の図 



特集ページ↓では他のパーツの画像も見れますよ～
 


 

BRZ クスコパーツ、昼夜を問わず開発中！

ちょっと大袈裟です (;^_^A

開発パーツのほんの一部をチラ見せです！









トヨタ86＆スバルBRZ クスコパーツラインナップページはコチラ↓
 


開発情報をこれからもどんどんアップしていきますよ～

お楽しみに～ (^-^*)/ 
 


 

待ちに待ったスバル BRZ、ついに納車されました！

パーツ開発チームはしばらく大忙しでしょう(;^_^A

その開発の模様や、開発予定パーツ一覧は近日アップ予定の86＆BRZ特集ページで！

お楽しみに～


 
すでにクスコ車高調（開発中）装着済みです↓