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今月末のラリー北海道に向け着々と作業は進行中です。先週ホワイトボディの状態までお伝えしましたが、その次の工程はボディ補強の「スポット増し」です。

先代WRXにくらべボディ剛性が大幅にアップされている新型ですが、やはり補強は必要です。既存のスポット溶接の間にさらにスポット溶接をしますが、ただやみくもに溶接個所を増やせばいいわけではありません。どこかを補強すれば、どこかにストレスがたまり、最悪そこにクラックが発生したりします。

そこはやはりキャロッセワークス！
車両製作に関する膨大なノウハウで最適なスポット増しをしていきます。


ラリーの場合、悪路を全開で走行するので、単純にボディを頑丈にするために補強はかかせませんが、もう一つの大きな理由はサスペンションに本来の仕事をしてもらうためです。どれだけ高性能のサスペンションキットを装着しても、ボディがねじれたり、たわんだりしては本来の性能を発揮できません。


スポット増しが終了したら、次の工程はロールケージです。下の画像は仮組の様子です。
この続きはまた後日～。お楽しみに～。