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発表前・発表後ともにメディアでもかなり盛り上がってた一台。マツダさんにはずいぶんじらされましたが、

きましたよ～

NDロードスターが！

現物もカッコよろしいです～







このND型でロードスターも4代目。初代の発売はもう25年前になるんですねー。

初代NA型の試乗にユーノス店に通った日々を思い出しますな～。

それにしてもこの新型、先代NC型から100kgもの軽量化！
すごくないですか!? 100キロって。
ボンネット、トランクリッドは以前からアルミ製でしたが、フロントフェンダーやレインフォース、さらにフロントナックルなどのシャシー廻りもアルミ化したそうです。

そこに、1.5リッターのエンジンってのが粋ですね！

SKYACTIV-G 1.5直噴ガソリンエンジン



さらに、フロントミッドシップ、歴代最短の全長3915mmのボディはフロント・リヤともにオーバーハングを詰め、ヨー慣性モーメントを低減。


などなど、見どころ、乗りどころ（？）満載のこの1台。
これからの開発情報をお楽しみに～


NCの5穴から4穴に。


納車されたばかりなので、ビニールとかそのままです。。


握りやすい球状です。


サンバイザーは収まりがいいですね。



グローブボックスはないです。センターコンソール上部とシートの後ろにもちょっとした収納あり。


DVDも見れるみたい。


トランク容量はまずまず。


幌の開閉はとても楽でした。



写真撮り忘れましたが、トランクオープナーのボタンは、みんなで探すも見つからず・・・。取説見ないとわかりませんでした。みなさんも探してみては (^o^)/