cuscoのブログ一覧

まず最初にモータスポーツ告知をひとつ。


本題に戻りまして、新型アルトワークス＆アルトターボRS用パーツ各種追加発売です！

まずは車高調サスキット street ZERO。
全長調整式、減衰力フロント固定、リヤ14段調整です。

FF用は既に発売済みですが、4WD用も発売決定！5月末発売開始予定です。


こちらがFF車用（発売中）
推奨車高調整幅
フロント -50～-20mm / リヤ -40～-15mm
スプリングレート フロント 4k（3.5k、5kに変更可） / リヤ 3.5k



こちらが4WD用（5月末発売予定）。リヤの車高調整がアルミ積重ねスペーサーになります。
フロント -50～-20mm / リヤ -45/-35/-25mm
スプリングレート フロント 4k（3.5k、5kに変更可） / リヤ 3.5k

製品情報
http://www.cusco.co.jp/download/file/20160330_alto_ha36s_4wd_street_zero.pdf




これは、フロントスタビライザー。装着状態はほとんど見えないので単品画像で。スタビライザーを強化することで、乗り心地を変えずにロール量を抑えシャープなハンドリングを実現します。



こちらは調整式ラテラルロッド（4WD専用）とリヤスタビバーです。調整式ラテラルロッドは車高をダウンした時に起こるボディとサスペンションのズレを補正します。4WDのみの設定です。リヤスタビバーは、純正でリヤスタビライザーの設定がないクルマにもスタビライザーをつけてしまおうというもの。リヤのロール量が抑えられることでレーンチェンジの際のフラつきなども解消します。


リヤスタビバー4WD用（4月8日発売）


リヤスタビバーFF用（4月8日発売）
4WD用もFF用も効果は同じですが、サスペンションの違いによりパーツ構成がずいぶん違います。

製品情報
http://www.cusco.co.jp/download/file/20160331_ha36s_alto_swaybar.pdf
http://www.cusco.co.jp/download/file/20160331_ha36s_alto_strutbar_rod.pdf




そしてボディ補強パーツの定番、ストラットバー（4月8日発売）。


BCS（ブレーキシリンダーストッパー）付となしの2タイプがあります。

製品情報
http://www.cusco.co.jp/download/file/20160331_ha36s_alto_strutbar_rod.pdf




もう一つのボディ補強パーツはパワーブレース（4月8日発売）。
ボディ剛性をアップすることでボディのゆがみやねじれを抑え、サスペンション本来の性能を発揮させることでハンドリング向上に貢献します。ボルトオン装着で最低地上高は非装着時と変わりません。

製品情報
http://www.cusco.co.jp/download/file/20160331_ha36s_alto_power_brace.pdf




最後に可倒式牽引フック（発売中）。アクセサリーとしてもオシャレ。


この他、LSD（FF・5MT用）、バッテリステーなども好評発売中です。

ロールケージやアンダーガードなどの競技用パーツも4月下旬に発売予定です。
続報をお楽しみに～！