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GVBインプレッサ用 Sport-ZERO1新発売です！

・車高調整によりサスストロークが変わらない全長調整式
・標準仕様とピロアッパー仕様の２タイプを設定
・豊富に設定されたオプションレートスプリングに変更可能
・安心の１年または１万ｋｍ保証付　※ユーザー登録必要




【推奨車高調整幅】 フロント -45～0mm / リヤ -50～-5mm
【スプリングレート】 フロント 10k ( 9,11,12kへ変更可)/ リヤ 9k ( 7,8,10,11kへ変更可)



標準仕様
【品番】　692 60E CN
【アッパーマウント】　フロント： キャンバー調整式ピロ / リヤ： キャンバー固定式アルミ強化ゴム
【税込価格】　165,900円


ピロアッパー仕様
【品番】　692 60E CP
【アッパーマウント】　フロント： キャンバー調整式ピロ / リヤ： キャンバー固定式ピロ
【税込価格】　178,500円

 


 
 



  


今日はタイヤラウンジさんのイベントにおじゃましてきました

本庄サーキット中、どこを見てもスイフト！ 





 
クスコブースに来てくれた皆さん、ありがとうございました

 



一番の売れ筋商品、ステッカー 



タイヤラウンジさんのデモカーはスーパーチャージャー仕様

新製品のクスコレーシングメーターを装着！　感謝です！！
   





一日目いっぱい走れて、模擬レースもできて、各ショップさんのブースも見れて
参加者の皆さんは大満足のご様子でした！

タイヤラウンジさん、次回もまた呼んでくださいね！！

只今　真っ最中の
アジア・パシフィックラリー選手権オーストラリア

クスコチームの面々もガンバってますよ！

情報をバシバシアップしてますのでぜひご覧ください！

ラリーオーストラリア情報

只今、オーストラリアでは、
我らがクスコチームがラリーの真っ最中。

キャロッセホームページで
リザルト＆現地速報をアップしていますので

チェックしてみてください！


そんな中、なんですがステッカーの宣伝を・・・

ラリーカーにも貼ってるし・・・

 
 
オンラインショップでご購入いただけるものもあります。

価格表はコチラ 

意外（？）と売れてます！

 
 
 

2006年から北米で販売されてきたFJクルーザーが、昨年末日本にも登場しましたね。

ちなみに写真のボディ色は純正色ではないので、あしからず・・・。
でもカッコいいですよね！ 

日本国内でも以前からファンが多かったらしく、売れ行きは好調みたいですね。


ちなみにFJクルーザーって、「ランドクルーザー」と「FJ40」をくっつけてできた名前で、
FJ40は、1960年～1984年にかけて生産されたFJ40型ランドクルーザーのことだそうです。


ここで本題ですが、FJクルーザー用クスコパーツ新発売です！

 
フロントスタビライザー


リヤスタビライザー


ストラットバー　Type OS


ラジエータークーリングプレート（青いのがそうです）

これはあまりお馴染みじゃないかも。
ラジエーター上部とフロントグリル間をふさぎ、ラジエーター本体を通る風量を増加させるパーツです。オーバーヒート防止パーツなんですが、見た目もカッコいいでしょ !? 
普通はスポーツタイプのクルマ用のパーツなんですが。。

他のクルマのラジエータークーリングプレート適合表はコチラ

上記パーツの詳細はキャロッセホームページでご覧ください！