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昨日に引き続き クスコの新シリーズ車高調サスキット『STREET-SpecA』 の特徴をご紹介

乗り心地に徹底的にこだわったセッティング、減衰力40段調整（一部車種、リヤのみ減衰力8段調整）の他にも、まだまだ沢山セールスポイントがありますよ！！


 

〇静音性がUP！
ノーマルアッパーマウント＆静音ラバーシートの使用、
さらに減衰力調整式サスキット特有の「クシュクシュ」音を
低減させる新機構搭載により静音性がアップしました


〇ヘタリにくいスプリング
競技用スプリングと同材質の引張強度200kgf/mm²以上の素材を使用した、
ヘタリにくいスプリングを使用しています


〇シンプルなネジ式車高調整機構
車高調初心者でも扱い易い構造、
さらにつぶれにくい特殊カットを施したネジ山で作業性をアップしました

 
〇もちろんサビ対策もバッチリ
腐食に強い、A6061 アルミ合金スプリングシート、
500時間塩水噴霧試験をクリアした高い防錆性能をもつアウターケースを採用！



この他にも、
 
〇1年または10,000km保証
〇オーバーホール対応
〇電調式コントローラーNEW e-con（現在開発中）対応
　　
 
などなど、お伝えしたいことはまだまだありますが、詳しくはキャロセHPで！

12月1日よりリリース開始です！！

『STREET-SpecA』 発売情報　その１　もチェックお願します！  
 
 






 




 

 

乗り心地　スタイル　信頼性

この3つを重視した、クスコの新シリーズ車高調サスキット
12月1日発売開始です！

ハイスペックかつリーズナブルなこのモデル！　お値段は￥109,200から！

 

その名も『STREET-SpecA （ストリート・スペックエー）』

とにかく、
ストリートユースでの乗り心地に徹底的にこだわったセッティングとなってます！

さらにインチアップホイール・タイヤでの乗り心地をさらに改善するため、減衰力設定を全て見直し、ただ硬くなる、柔らかくなるだけのショックアブソーバーとは違う、しなやかな乗り味を追求しました
 

 

そして、減衰力は何と40段調整！
車高調ユーザーの様々なニーズに対応できるよう、
今回、新開発のニードルバルブ式減衰力40段調整機構を採用！
（一部車種はリヤのみ8段調整となります）


ローレット加工を施したしたダイヤルにより工具を使わず減衰調整が可能です


この他にもセールスポイント満載ですが、それはまた明日！

 
12月1日リリース開始車種は
・マーチ（K13）
・シビック（FD1）
・フィット（GE6/8）
・フリード（GB3）
・アコード（CU2）
・アコードツアラー（CW2）
・デミオ（DE3/5FS）

もちろんこの他にも、ミニバン、軽、コンパクト、スポーツ、コンフォートなど50車種以上に適合、順次リリース予定です！

 『STREET-SpecA』ラインアップ及び価格表





 


 
 



 

横浜市近郊のアルファード/ヴェルファイア（GGH20W / ANH20W) オーナーの皆さんへ耳寄りな情報です！

12月3日（土）－4日（日）開催
スーパーオートバックス246江田店 様の
車高調フェアー期間中、
 
クスコパワーブレース体感試乗会を同時開催します！



これは、アルファード/ヴェルファイア（GGH20W / ANH20W)オーナーの方々に、クスコパワーブレースを実際にご自分のクルマに装着、走行してもらって効果を体感していただきましょう！という企画。

パワーブレースの脱着はクスコスタッフが行います。もちろん無料！2日間で6名様限定です！
基本先着順ですが、申込多数の場合は抽選とさせていただく場合があります。

それと、体感試乗後はご自分のみんカラブログ、もしくはキャロッセみんカラ＋のパーツレビューにコメントご協力いただける方大歓迎です！


実際に装着いただけるパワーブレースはこの3点

・フロアーフロント・センター 
・フロアーフロント・サイド


・フロアーリヤ


パワーブレースはボルトオン装着で、ボディ空間の大きいミニバンのボディ剛性を強化します。
もちろん装着後も最低地上高は変わりません！


パワーブレース体感試乗のお申込は、スーパーオートバックス246江田店 様までお願いします！

アル／ヴェルオーナーの皆さん、是非この機会にご自分のクルマでパワーブレースの効果を体感してください！

お待ちしてま～す






 




 

2011年 全日本ラリー選手権JN3クラス・ドライバーチャンピオンの牟田周平選手が、全日本ラリー選手権の振興・発展に貢献した人や団体を表彰する「JRCAアワード」を受賞しました！

いや～、今年は牟田選手、番場選手ともにプロトンサトリアネオをドライブした、若いドライバー が大活躍でした！全日本チャンピオン＆アジパシ・ジュニアカップチャンピオン獲得なんて手前味噌ですがスゴいことですよね～

来シーズンも活躍が楽しみな二人です！

 　

↓↓　今回の牟田選手の受賞内容をご紹介！　↓↓


第6回JRCAアワード

　JRCAでは、全日本ラリー選手権の振興・発展に貢献した人や団体を表彰する「JRCAアワード」を2006年に創設しました。この賞は、これらの人や団体への感謝を表すとともに、その功績を讃え広く紹介しようとするものです。第6回となる今年はメロンブックスラリーチャレンジ、ラリー北海道および牟田周平選手に贈られました。（JRCAホームページより）

牟田周平選手

　混戦が繰り広げられたJN3クラスにおいて、牟田周平選手は弱冠26歳ながら、プロトン・サトリアネオを駆ってラリー北海道で優勝を遂げ、（途中省略）見事クラスチャンピオンに輝きました。26歳でのクラスチャンピオン獲得は、2001年の丹羽和彦選手（2輪駆動部門Bクラス）以来であり、牟田選手の栄誉を称えると同時に、今後の更なる活躍に期待を込めて、アワードを授与しました。（JRCAホームページより）

JRCAアワード　http://www.jrca.gr.jp/award/2011/2011.html

牟田周平選手は、今シーズン、クスコレーシングからプロトンサトリアネオでJN3クラスに参戦。

自身初となるクラスへの挑戦、そして初ドライブのマシンで見事チャンピオンを獲得しました！

牟田選手のコメントはこちら↓

牟田周平選手ブログ　http://ameblo.jp/shuheimuta/entry-11086027622.html

 

先日のアジア・パシフィックラリー選手権 チャイナラリーのクスコレーシング参戦ダイジェストをどうぞ
 

 
 

冒頭の2台同時スタートのスーパースペシャルステージは、ここ4年位ずっと走ってますが、
実はクスコレーシングに加入する前のリファット選手、ここで大ジャンプ（コースアウト・・）してます。
本人に見つかったら怒られるので、リンクは貼りませんが・・・

ジャンプ大好きのエンターティナードライバー、リファット・サンガー選手
本国インドネシアでは超有名人。奥さんは元女優さんだそうです。
http://www.rifatsungkar.net/
  

 


今回、番場彬選手とプロトンサトリアネオでガチンコ対決の末、二輪駆動部門チャンピオンとなったカラムジット・シン選手はマレーシアの超ベテラン。
過去にPWRC（新井敏弘選手がチャンピオンをとった世界選手権）や、このアジパシのシリーズチャンピオンも獲得してます。

チャンピオン獲得で恋人（？）とハグ中のカラムさん。いつもラブラブです。。
     


 
フィニッシュ後みんなで記念撮影。やっぱり外人さんってデカイ・・

 

今年のラリー参戦活動はこのチャイナラリーで終了しました。
応援いただいた皆さん、ありがとうございました。
 
来シーズンの活動予定はまだ発表できませんが（決まってない!?）、
また来年もクスコレーシングの応援、よろしくお願いします！