ひで氏(旧ひでりんごのブログ一覧

調子に乗って純正アームを加工した僕です(笑´∀`)ヶﾗヶﾗ



しかし冷静に考えてみるともはや純正の面影もなく、一般レベルの僕でも一目でブッ飛んだ形状と分かりますﾟ+.(ﾟ∀ﾟ)ﾟ+. わぁ♪


つまり何かと‥‥








「完全車検非対応」なのです(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



社外にしても、純正加工にしてもノーマル純正アームは持っていた方が良いみたいですね(*´Д`)ﾉ´Д`)ﾉ´Д`)ﾉ´Д｀)ﾉ ｿｰﾃﾞｽﾈ



失敗して分かる経験も大切ですねﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

別に焦らす必要も無いから今回のリメイクに使用したマフラーを公開しますｳﾝ(●´･д)(д･`●)ｳﾝ



去年、発売した当時新作のマフラー（僕のはカッターですが）センスブランドの「クリスティー」ですｄ(*´∀｀*)ｂ



このマフラーカッターを導入した時期はかなり早いと思いますが、クルマのデビューがかなり遅れてますので残念ですﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!



‥‥





だけどやっぱりデュアルカーボンのアレが欲しい今日この頃です(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

ナックルの裏側は加工してから車高調にガッツリ干渉しました(笑´∀`)ヶﾗヶﾗ


なのでナックル着けたり外したりの繰り返しで削って頂きました.｡*ﾟ+.*.｡(最´∀`高)ﾟ+..｡*ﾟ+


おかげでステアリング切れます(o･∇･o)ゎ‐ぃ!


………



しかしクルマが出来上がったら切れないですが♪ ﾌﾞ━:;*.:; (*´::･艸･::):;*.━ｯ!!

ナックル装着後、ホイール履かせてみましたヾ(*´∀`*)ﾉﾞｷｬｯｷｬｯ


現在このクルマの車高は非常に高くなっております(o´･ω･)´-ω-)ｳﾝ


したがって車高を落とすとナチュラルキャンバーも付きますので‥‥‥



かなりのキャンバー角が期待されます(*´Д`)ﾉ´Д`)ﾉ´Д`)ﾉ´Д｀)ﾉ ｿｰﾃﾞｽﾈ


しかしそのままではツラがよろしくありませんので、アッパーでキャンバーを若干起こしスペーサーが必要になりそうですﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!



何よりショックな事は、「フロントホイールのj数を上げておけば良かった」と言う後から気が付いた事実です(*´∀`)｢ﾊﾊﾊ｡｡｡｣

溶接後ナックル装着しましたﾟ+.(･∀･).+ﾟ.｡oO(ｷｬﾝﾊﾞｰｷｬﾝｷｬﾝ!?)